行业大佬重磅发声！2024世界动力电池大会，信息量巨大！

9月(yuè)1日，2024世界动力电池大会在四川宜(yí)宾举行。行业内大佬纷纷发声：

宁德时代(dà行业大佬重磅发声！2024世界动力电池大会，信息量巨大！i)董事长曾(céng)毓群在会(huì)上表(biǎo)示，动力(lì)电(diàn)池行业必须迈进高标准
发展阶段。首当其冲的是高安全，这(zhè)是行业可持续发展的生命线。他认为，当前一些动力电池的安全系(xì)数 远远不够。2023年新能源(yuán)汽车火灾发生率为万分之0.96。而国内新能(néng)源车(chē)的保有(yǒu)量已超过2500万辆，电芯装载量数十亿个。安全问题得不到解决，后果是(shì)灾难性的。在他(tā)看来，电池安全是一个系统性的工程，需要(yào)在材料热稳定性等方面提升标准。

曾(céng)毓群透露(lù)，高性能打开了行业新的增长空间 ，比如电动(dòng)飞机打开想象空间。他提到，搭载宁德时代电池行业大佬重磅发声！2024世界动力电池大会，信息量巨大！(chí)的电动飞机将在2024年底首次飞行(xíng)。

曾毓群还表(biǎo)示(shì)，全固态(tài)电池关键在于材料和
化学体系，最
难的是界面问题，即颗粒(lì)与颗粒间的离子传输。宁德时代用技(jì)术和(hé)制(zhì)造成熟度1-9作为评价(jià)体系，宁德时
代的全固态(tài)电池研 发目(mù)前行业大佬重磅发声！2024世界动力电池大会，信息量巨大！处于4的(de)水(shuǐ)平。

宁德(dé)时代副总裁孟祥峰表示，锂电池成本快速下降的周期应该过(guò)去了，未来(lái)，在原材料成本(běn)、矿的成本没有大的波动的情(qíng)况下，通过技术的(de)提升、工(gōng)艺的改善、产业链的融合，锂电池成本还有下降(jiàng)的空间。随着成本的(de)下降(jiàng)，应用场景会进一步扩大。

长安汽车董事长朱华荣表示，当前新能源(yuán)汽车行(xíng)业竞争氛围有待改善，良性(xìng)竞争正在弱(ruò)化，恶性竞争逐(zhú)渐抬头。他认为，卷的目的是为了争取更好(hǎo)的机会和资源。行业不应该通过挖墙脚(jiǎo)、诋毁等方式内卷，而应(yīng)该(gāi)以用户为中心，加速科技成果转换进程，让更(gèng)多的中国品牌走向世界，“内卷是黑暗陌路，外卷才(cái)是阳(yáng)光出路”。

华为常务董事余 承东表(biǎo)示，在新能源汽车发展的下半场(chǎng)中，关键是智能化。在2025年将实现车(chē)位(wèi)到车(chē)位，高速L3（自动驾驶(shǐ)级别）试点，而到了(le)2026年(nián)，4.0版本能实现(xiàn)高(gāo)速L3商用。余承东称，通过端(duān)到端的仿生大(dà)脑(nǎo)，新一代智能车云的决策会更类人，“有极强的AI能力去应对(duì)道路状况”。

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