突发降价，全线下调！此前宣布进行多项组织架构调整！

4月22日，理想汽车宣布，即日起(qǐ)2024款理想L7、理想(xiǎng)L8、理想(xiǎng)L9及理(lǐ)想(xiǎng)MEGA将采用全新的(de)价格体系(xì)，新定购(gòu)用户及已定购未交付的(de)用户均可(kě)享受新价格(gé)。同时(shí)，理想汽车(chē)将为2024款理(lǐ)想L7、理想L8、理想L9及(jí)理想(xiǎng)MEGA的已提车
车主提(tí)供(gōng)现金(jīn)回馈。

相(xiāng)较于此(cǐ)前 的售价，这四款产品的价格均有所下调。其中，理想L9全系下调2万元，L7、L8售价下调了1.8万(wàn)～2万元，MEGA售价下调了3万元至52.98万元。

2024款L7、L8、L9和MEGA在今年3月1日(rì)上市，随后不久理想汽车宣布对2024款理想L7和L8的车型(xíng)命名进行(xíng)调(diào)整
，由Air、Pro、Max分别调整为Pro、Max、Ultra；2024款理想(xiǎng)L9 Max的命名也同步调整为理想L9 Ultra。相较于老款车型(xíng)，其中，2024款L7和L8的(de)起售价均下调了1.8万元。

仅依靠L系列的三款产品，2023年，理(lǐ)想汽(qì)车(chē)就(jiù)实现了交付量37.6万辆，在(zài)造车新势(shì)力(lì)中位居第(dì)一
。随着MEGA的上市，理想(xiǎng)汽车曾预 计今年一季度交付量(liàng)为10万辆～10.3万辆，但MEGA在上市后陷入(rù)舆论(lùn)危机，市场也未能达(dá)到预期。3月21日，理想(xiǎng)汽(qì)车（LI.NASDAQ/2015.HK）发布公告称，由于(yú)销售订单不及预期，公(gōng)司现预计2024年第一季度的车(chē)辆交付量为7.6万辆至7.8万辆，下调了2.4万辆～2.5万辆的交付指引。

理想汽车降价背后，是市(shì)场(chǎng)竞争激烈程度的增加。比亚迪在今年开(kāi)年就率先降价，随后行业进入(rù)降 价潮，而在小米汽车首款产品上市后(hòu)，更多(duō)车(chē)企开始下调价格，其中包括问界。另(lìng)一方面，MEGA失利后，理想汽车销量增长也(yě)遇到瓶颈。

今年以来，理想汽车(chē)的销量已经(jīng)连续多月被问界超(chāo)越。一季度(dù)，突发降价，全线下调！此前宣布进行多项组织架构调整！理想汽车销量为 8.04万辆，同比增长52.9%，低于问界的8.58万辆(liàng)。零售数据显(xiǎn)示，一季(jì)度销量最高的是理想L突发降价，全线下调！此前宣布进行多项组织架构调整！7，为3.28 万(wàn)辆，理想L8和理想L9的销量分别为(wèi) 2.40万辆、2.09万辆。

此(cǐ)外，值(zhí)得注意的是，几天(tiān)前(qián)，L系列推出了第四款产品L6，起售价为24.98万元，这是理想(xiǎng)汽车目前推(tuī)出的最便宜的产品，首次将
价(jià)格门槛拉入到25万元以下。L6的造(zào)型与L7、L8、L9如出一辙，与L7的尺寸(cùn)非常接近，仅仅 是配置(zhì)存(cún)在一定差异。业内认为，L6可能会(huì)与L7产生同(tóng)门竞争。而这(zhè)或许也是此次(cì)价格调整的原(yuán)因之(zhī)一。理想汽车官方表示，全新理想L6上市72小时定单突破1万辆。

3月21日，理想汽车CEO李想在发布的一份内部信中表示，理(lǐ)想汽车3月问题主(zhǔ)要有两(liǎng)个(gè)，一是理想MEGA的节奏问题，错误(wù)地把理想MEGA的(de)从0到1阶段（商业验证期）当成了(le)从1到10阶段（高速发展(zhǎn)期(qī)）进行经营(yíng)；二是过分关注(zhù)销(xiāo)量的(de)欲望问题，从上至下过于关(guān)注(zhù)销量和竞争，让欲望超越了价值，让原本最擅(shàn)长(zhǎng)的用户价值(zhí)和经营效率显(xiǎn)著下降。

近期，理想汽(qì)车还在公司内部进(jìn)行了调整，其(qí)于4月3日发布了“面(miàn)向千亿规模的
矩阵型组织2.0升级公告”，宣布进行(xíng)多项组织架构调整。这次
调整(zhěng)中，理想汽车将着重解决价值(zhí)传递链(liàn)条过长的问题，避免
让过于复杂(zá)的流程降低决策质量和决策效率。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 突发降价，全线下调！此前宣布进行多项组织架构调整！