小米SU7锁单量已超过7万辆！雷军透露发布成功原因

4月23日，小米集团举办了投资者大会(huì)，雷军分享了小米SU7的最新进展：截
至4月(yuè)20日，小米SU7的锁单量已超过7万辆。

雷军(jūn)表示，小米正在全力扩充(chōng)产能，今年交
付目标10万辆。雷军同时回应了多个外界关切的问题。

最初销量目标1万辆

对(duì)于投(tóu)资者(zhě)提(tí)出的(de)，小(xiǎo)米SU7大卖的原因。雷军(jūn)表示，过去纯电轿车(chē)被认为是小众市场，特斯拉Model 3是(shì)该领域(yù)冠军，在中国平(píng)均每个月卖1.2万(wàn)辆，纯电轿车如果达到月均3000辆就能(néng)进入行业前五，所以所有人觉得这是个(gè)小众市场。

雷军表示，小米SU7发(fā)布的初步成
功，证明了(le)纯电轿车是(shì)大市场。过去这个(gè)市场小，只是没有人做成而(ér)已。雷军称，传 统的(de)汽车行业里SUV和轿车的市场需求就 是1:1，纯电领域轿车肯定是主流(liú)需(xū)求。

雷(léi)军还表 示，当初小米选择纯电轿车有各种各样(yàng)的原因，但几(jǐ)乎(hū)所有人都不看好(hǎo)，他个人(rén)定的目标是月销1万辆。“我们(men)原(yuán)来定的目标是全 年交付7.2万(wàn)辆，我也知道不(bù)少投资者(zhě)预期(qī)只有大(dà)概不(bù)到3千，这都很正常。”

对于接下来小 米汽车产品规(guī)划，是否推出SUV，雷军表(biǎo)示，SU7发布成功的原因之一就(jiù)是保密，因此(cǐ)目前还不
能透露。雷军称，SU7是公司第一款车，已经做到(dào)了相当高的水平(píng)，相信(xìn)未来的车肯定会有大的提升。

SU7毛利率(lǜ)约5%—10%

关于SU7的毛利率和盈(yíng)亏平衡点，雷军表示，这方(fāng)面首先要感谢全球所(suǒ)有合作伙伴(bàn)的支(zhī)持，因为他(tā)们还是挺看好小米造车的。一些专家(jiā)把SU7拆完一看，评价(jià)的原话就是“满满的人民币(bì)味道”，因为采用的零部件全都是来自各个行(xíng)业顶尖供应(yīng)商的顶尖产品。

“今天很多人都拆过我们的车，都知道这个绝对没有吹牛，绝大部分供(gōng)应商 都是BBA（奔驰、宝马、奥迪）的供应(yīng)商。用这么贵的供应商和这么
贵的零部(bù)件，其实毛利率就不会很高。”雷军说(shuō)。

雷军表示，小米汽(qì)车的供应商从第一天起，就(jiù)相信(xìn)小米汽车能(néng)成，给了非常好的成本和支持。预计大概毛利(lì)率会在 5%—10%。由于销量比(bǐ)预(yù)计的还(hái)要多不少，具体数字还需要仔细核算。

另外，雷军(jūn)表示，供应链合作伙伴们正在跟公司(sī)讨论(lùn)提升产能和(hé)进一步(bù)的成本(běn)支持。

近期，包(bāo)括理想、特斯拉等在内的多个新能(néng)源汽车(chē)品牌宣布降价，新能源汽车市场竞争更加激烈。

雷军表示，应对竞争(zhēng)最好的(de)方法(fǎ)不仅 仅是价格战，更重要(yào)的是产品力。“我觉得小米SU7是具备(bèi)全方位产品力的，未来(lái)我(wǒ)们会集中精力把产品做好，仔细收集每(měi)一个(gè)用户对这个车的反馈，力争进一步提(tí)升，这是我(wǒ)们(men)关注(zhù)的焦(jiāo)点。提升产品(pǐn)力面向用户把产(chǎn)品做好，我觉得(dé)也是更好(hǎo)的竞争策略。”

未来三年专注国内市场

对于(yú)小米汽车出海规划，雷军表示，未来三年里会(huì)100%聚焦在国内市场，把中国市场做好(hǎo)是(shì)第一步。

同时，因为小米业务收入有一(yī)半(bàn)来自于全球市场，公司在100多个国家做生意，30多个国(guó)家有办事处、分(fēn)公司，雷军表示，等(děng)准备好以后，做全球市场应该是水到渠成的。

一(yī)半精力花在造车上

对于个(gè)人时间分配，雷军表示，自己过去三年的确特(tè)别忙，按工(gōng)作时间长度来(lái)算，大概在（造）车上花了一半精力。“造车是我人生创业的最后一(yī)战，绝对不(bù)能(néng)输。”雷军表示。

雷(léi)军称，在汽车业务上投入一半精力的同时，自(zì)己还始终在关注手机业务，投入大概1/3的精力。

“因为手机业务是(shì)我们安身立命之本，目前(qián)卢总（卢伟冰(bīng)）、曾总（曾学忠）等高管都花了大量时间(jiān)，做得非常出色，我(wǒ)的(de)参与(yǔ)更多是为(wèi)了确保不出现闪失，因为(wèi)以我们现(xiàn)在的规模，在手机不能(néng)出现(xiàn)任 何闪失。”雷军说。

雷军表示，自己目前(qián)最关注的(de)是(shì)汽车、澎湃OS、AI这三项业(yè)务。此外，还(hái)特别关注两件(jiàn)事：一是构建有竞(jìng)争力的研发团队，小米目(mù)前有将近2万名工程师，未来如何构建5万人(rén)、甚至10万人的研发团队；第二是如(rú)何有效梳理(lǐ)流程(chéng)，流程和信息(xī)化是我们未(wèi)来保障管(guǎn)理、提(tí)升效率的焦点工作。

今年新业(yè)务(wù)投入将超110亿元

雷军表示，今年小米在包括汽(qì)车在内的新业务上，还要投110亿元至(zhì)120亿(yì)元，同时(shí)底(dǐ)层的操作系统等几个关键领域还会进(jìn)一步加大投入。

雷军表示，也特 别希望投资人能够理解，自己的目标不是低水平盈(yíng)利，而是15至
20年(nián)成为全球前五的(de)车(chē)厂，成为新一代的全球硬核科技引领者。

“如果奔着这个目标去(qù)的话，我(wǒ)觉得先把基础打牢才能走得更远，在我们(men)财报能够(gòu)支撑的前提(tí)下我希望尽可能多投入，然(rán)后(hòu)确保(bǎo)获得(dé)领先优势。”雷军说。

小米汽车团队6000人

雷军还介(jiè)绍了小(xiǎo)米造车团队(duì)的情况。

雷军(jūn)说，小米汽车团队是一支非常年轻的团队，其中来自小(xiǎo)米原有团队的只有100多人。在(zài)不到三年的时间里，小(xiǎo)米组建起了一支6000人的(de)团队。而且6000人在不同办公室，来自于不同专业(yè)，极其复杂。

雷军还谈到了小米的智驾团队
。他表示，目前公司的智驾团队一年预算(suàn)大概15亿(yì)元人民币(bì)左右(yòu)，大概(gài)超过1000名工程师，公司连续投(tóu)了很多年。今年将扩充到1500人，明年扩(kuò)充到2000人，进一步加大在智驾的投(tóu)入。

“我觉得小米SU7的初步成功不是单纯产品(pǐn)成功(gōng)，它对小米意味着很多的东西。我们跨(kuà)入了一个大行(xíng)业，我们在(zài)汽车领域，已经上牌(pái)桌了。当然，现在谈成功为时过早，我们还要经历品质、交付、服务(wù)三个坎，才能真正(zhèng)成功，但是我们已经
在(zài)牌桌上了。”雷(léi)军说。

雷军还表示(shì)，小米汽车的初步成功，对集团战略的实现意义重大。首先是“人车家全生态”正(zhèng)式(shì)闭环了，更重要的是，这证明(míng)了小米模式、小(xiǎo)米方法论能够适用(yòng)在不 同领域，而且充(chōng)分证明小米的(de)组织能力和执行力。

“我们在不到三年(nián)时间里面，建(jiàn)了(le)业(yè)界领先的(de)智能工(gōng)厂，建了29个交付中心，59家店 面，40多个服务中心一夜之间全部开(kāi)始 交付。而且在发布(bù)不到30天(tiān)时间里面(miàn)，真正做到了发布即交付(fù)，交付即(jí)上量。小米算是又创造了一个小小的奇迹。”雷军说。

AI是“头等大事”

雷军还谈到了AI。他表示(shì)，AI也成为(wèi)公司增长引擎的一部分，这对公司是(shì)头等大事。过去几年由于外部因素压(yā)力很大，投资者对业绩增长也有一些批评，“我们比较务实，谈(tán)产品谈得比较 多，谈AI相(xiāng)对少一些(xiē)，让大家产生了(le)误解。”

雷军称 ，2016年开始小米内(nèi)部就定下了All in AI的决心，像一系(xì)列的AI相(xiāng)关(guān)产品，比如小爱同学的产(chǎn)品体验做得(dé)好，是(shì)因为2016年(nián)开(kāi)始就(jiù)是全部自研(yán)。又比如智能驾驶做到了(le)比较(jiào)高的水(shuǐ)平，背后(hòu)都是小米(mǐ)在(zài)AI领域长期(qī)持续的坚(jiān)决投入。“以后我(wǒ)们会和大家及时沟通我们在AI方(fāng)面的进展。”

内容来源：雷(léi)军微信公众号，有删减

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