全球掀起新一轮促销的特斯拉丧失中国市场主动权

销全球掀起新一轮促销的特斯拉丧失中国市场主动权量下滑之际，特斯拉周末在美国、中国和欧洲(zhōu)等主要市(shì)场下调了多款车型的价格(gé)，降幅(fú)约为2000美元(yuán)。其(qí)中走(zǒu)量(liàng)车型Model 3和Model Y在华起售价分别降至23.19万元和24.99万元。

这家电动(dòng)汽车(chē)巨头曾经在去年发动史上波(bō)及范围最广的价(jià)格战，不仅带动同价格段的小鹏、问界等一众造车新势(shì)力被迫降价，其影响力甚至一度跨越动力形式波及燃油车型。

但现在中国汽(qì)车制造(zào)商(shāng)不再跟进特斯拉的降价，这意味着特斯拉正在失去25至30万元细分市场的价格主(zhǔ)导权。极氪智能科技副总裁林金文昨日发文称，根据对市场的充分预判，品牌在车型发布时制定了极具竞争力的(de)价格，因(yīn)此不会跟(gēn)进特斯拉的促销策略。

在几乎每隔一天就有(yǒu)新车(chē)亮相的中国新能源市场，用户的注意力已经转(zhuǎn)移到更新的车型如(rú)小米(mǐ)SU7。小鹏曾经在去年跟进(jìn)特斯拉(lā)降价，但今(jīn)年的售价购车补贴紧跟小米SU7的上市发布节奏。

相比产品久未迭代的特斯(sī)拉，同价位段(duàn)中国汽车制(zhì)造商推出800V架(jià)构平台、8295算力芯片以及(jí)城(chéng)市高阶智(zhì)能驾驶成为消费者对细分市场需求的标配，前者技术上的领先地位正被超(chāo)越。新势力品牌(pái)一线(xiàn)销售人员向界面新闻表示，已少有消费(fèi)者感知特斯拉除(chú)了品牌效应外的亮点。

特斯拉最新公布的季度交付量近四年以来首次(cì)出现同比下降，远低于市场预期。令人失望的销量使得(dé)投资者担心(xīn)公(gōng)司难以重拾飞速增(zēng)长的动力，其市值于上周在近(jìn)一年来首次跌破5000亿美元，较巅峰时期下跌(diē)超过一(yī)半。

特斯拉(lā)希(xī)望能够找回(全球掀起新一轮促销的特斯拉丧失中国市场主动权huí)在主要市场的领导地位。董事(shì)会要(yào)求股东投票支持(chí)马斯克(kè)数(shù)百(bǎi)亿美元的(de)薪酬方案，以拉回被火(huǒ)箭(jiàn)发射、社交媒体等太多业务牵制精力(lì)的首(shǒu)席执行官，促使他对陷(xiàn)入困境的汽车(chē)公司投入更多(duō)关注。

马斯克(kè)可能已经意识(shí)到特斯(sī)拉即将面对的(de)挑战非常繁重，他发文称因(yīn)此推(tuī)迟了访(fǎng)印计划。

马斯(sī)克与莫迪据传原(yuán)本定于本周一会面，并在此期(qī)间宣布进入印度建厂。了(le)解双方会谈(tán)情况的印度官员表示，特斯拉计划在此生产一款低价汽车。会面的推迟意味着特斯(sī)拉的平价电动汽车项目再次陷入不确定性，这款车型被(bèi)外界视(shì)作品(pǐn)牌(pái)与中国竞争对手博(bó)弈的关键(jiàn)。

投资者(zhě)一直希望平价电动汽车能够推动特(tè)斯拉成长为面向大众(zhòng)市场(chǎng)的制造商。更早时候外(wài)媒报道(dào)特斯拉已经(jīng)取(qǔ)消该项目，马斯克随(suí)后否认(rèn)了这一(yī)消息，但是没有提供其(qí)他进展细(xì)节。

特斯拉押注的另一个增(zēng)长极是FSD，即完全自动驾驶，试图(tú)通过尚未发布的自动驾驶软件以及车队应对长期(qī)利润压力。为加快(kuài)提升在北美市场的认知度，特斯(sī)拉近日将套(tào)餐(cān)售价降(jiàng)低约4000美元。

特斯拉最(zuì)新版辅助驾驶(shǐ)系(xì)统被寄希望(wàng)于挽(wǎn)救颓势，不过部分投资者对其未能给股票带来利好(hǎo)而感到沮丧(sàng)。一个重要原因是，FSD并不像其(qí)名字(zì)所暗示的(de)那样几乎不用人工干预，用户事实上还需要在驾驶中保持专注。多数汽(qì)车公司已经提(tí)供各自(zì)版(bǎn)本的辅助驾驶。

马斯(sī)克预(yù)告将于8月推出无人驾驶出(chū)租车Robotaxi，但在近十(shí)年内不断承诺即将实现完全无人驾(jià)驶又反复跳票(piào)后，特斯拉的关注者正试图分(fēn)清(qīng)理想与(yǔ)现实(shí)。

而在仅次于美(měi)国的特(tè)斯拉第二大市场中国，马斯克承诺将(jiāng)很快在华落地FSD功能。公司已经于去年在中国组建本地(dì)运营团队，为训练算法(fǎ)做准备。业内人(rén)士有观点认为，受法规等因素影响，特斯拉FSD在中美或存在技术(shù)应用差距。

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