特斯拉第一季度净利大跌55%，2025年前将推新车型

4月(yuè)23日盘后(hòu)，特斯拉公布第一季度业绩，收入同比下降9%，这是该公司自2012年以(yǐ)来(lái)的最大同(tóng)比降幅。不过，马斯(sī)克(kè)表(biǎo)示该公司(sī)计划(huà)在2025年之前(qián)开(kāi)始生产新车型，这推动特(tè)斯拉盘后股价(jià)大(dà)涨超过12%。今年 以(yǐ)来，特(tè)斯拉(lā)股价(jià)累计特斯拉第一季度净利大跌55%，2025年前将推新车型lor: #ff0000; line-height: 24px;'>特斯拉第一季度净利大跌55%，2025年前将推新车型(jì)下跌超过(guò)40%。

特斯拉(lā)正在面临全球(qiú)电动车市场的激(jī)烈竞争(zhēng)，近日该公司在全(quán)球范围(wéi)内全面下调电动车以及自动驾(jià)驶(shǐ)软件价格，以刺激需求。

今(jīn)年第一季度，特斯拉营收为213亿美元(yuán)，同比下降9%，这一降幅甚
至超过疫情期间生产中断时导致的销(xiāo)售下降幅度；净利润从一年前的25亿美元大幅下降55%至11亿美元；毛利润(rùn)下跌18%。

多重因素导致了特斯拉利润大降，其中主要的原因是特斯拉在激(jī)烈的电动车价格战中下(xià)调价格，尤其是作为特斯拉销(xiāo)量支撑的中国市场(chǎng)竞争加剧，特(tè)斯(sī)拉销量出现滑坡趋(qū)势。此外，第一季度红海危机也影响了特(tè)斯拉的(de)物流，并导致运营成本的增加。马斯克表示，第二季度的情况
可能会有所好转。

与此同时，资本(běn)支出增加34%至27.7亿美元。特斯拉将支出的增加(jiā)归因于10亿(yì)美(měi)元的”人工智能基础设施”资本支出。特斯拉(lā)正(zhèng)在积极购买(mǎi)人工智能芯片，以训练其自动驾驶(shǐ)大模型。

本月早些时(shí)候，特斯拉公(gōng)布(bù)第一季度汽(qì)车交付量同比下降8.5%。特斯拉预计，2024年销(xiāo)量增长率可能明显低于2023年的增长率。

不过为了推动(dòng)资本市场对(duì)特斯拉的信(xìn)心(xīn)，马斯克在财(cái)报电话会议上(shàng)表示，该公司计划在”2025 年初，甚至是今年年底(dǐ)”开始生(shēng)产新车型，其中也包括更廉价的电动车。此(cǐ)前消息称，特斯拉已经(jīng)放弃了一款被称为Model 2的廉价(jià)车型(xíng)的开发特斯拉第一季度净利大跌55%，2025年前将推新车型，转(zhuǎn)向自动驾驶出(chū)租车Robotaxi的研发。

在财报会议上，特斯拉(lā)展示了基于 Robotaxi乘车服务的屏幕。马斯克还表(biǎo)示，特斯拉正在与一(yī)家主要汽车制造商就其辅助驾驶系(xì)统的许可进行谈判。

为削减成本，特斯拉本月开启了(le)全球范围的(de)大规 模人员调整，将裁减(jiǎn)全球10%以(yǐ)上的员工。第一(yī)财经记者了解到，特斯拉中国区裁员涉及几乎 所有部门，一些部门的裁员比例甚至(zhì)远
高于10%。

马(mǎ)斯克在财报电话会议上被问到，考虑到他已经拥有多家公(gōng)司，可能分散精力，是否打(dǎ)算(suàn)离开特(tè)斯拉(lā)。他没有给出答案，但表示大部分(fēn)时间都在工作，甚至很少在周日(rì)下午休息，并将努(nǔ)力确保特斯拉(lā)的持续增长。

最新披露的数据显示，特斯拉将在总部得克萨斯州奥斯汀裁减2688个(gè)工作岗位(wèi)，并在加州裁(cái)减3332个(gè)工作(zuò)岗位。备案文件显示，截至2023年12月，特斯拉员工总数超 过(guò)14万人。

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