理想汽车官宣降价，钱包“出血”或达数亿

或受新车MEGA失利、周(zhōu)销冠连(lián)续被抢等因素影(yǐng)响(xiǎng)，面(miàn)对竞争(zhēng)愈发激烈的汽车市场(chǎng)和被(bèi)动不利的自我处境，理想汽车（下称“理想(xiǎng)”）终于选择加入“价格战”。

4月22日(rì)，理想官宣降(jiàng)价，除新(xīn)上市的理想L6外，旗下2024款理想L7、L8、L9与(yǔ)MEGA采用全(quán)新价格体(tǐ)系，与此前相比，4款车的(de)降价幅度在1.8万(wàn)—3万元。

同时(shí)，为了保护(hù)老车主的购车权(quán)益，理想(xiǎng)官方宣布将对(duì)购买2024款L7、L8、L9以及MEGA且已提(tí)车用户(hù)提供现金回馈，该回馈将通(tōng)过理想(xiǎng)汽(qì)车APP推送通(tōng)知(zhī)。

现金补贴(tiē)最高3万(wàn)

具体来看，2024款(kuǎn)的理想L7与L8的Pro版本(běn)降价1.8万元，而Max与Ultra版(bǎn)本降价2万元，理想L9全系降价2万元，此外(wài)最新上市的纯(chún)电MPV理想MEGA则降价3万(wàn)元，起售价下调至52.98万元。

理(lǐ)想方面称，新定用户及已定购(gòu)未交付的用户均可享受新价格；同(tóng)时为已提2024款车型的车主提供现金反馈。

记者发现，理想的退款速度极快，调价政策(cè)发布一小时后(hòu)，就有车主在网上晒出理想汽车APP推送的(de)现金回馈通知，从退款金额(é)上(shàng)看，定购理想L系列的车主获得了1.5万元的现金(jīn)退回，定购MEGA的车主则获得3万(wàn)元现金退(tuì)回。

这将是一笔不小的费用。

根据懂车帝数据，3月理想L7销量为10768辆(liàng)，理想L8销量为6392辆，理想L9销量为8595辆，理想(xiǎng)MEGA为3229辆(liàng)。以此计算，若均为2024款新车，理(lǐ)想(xiǎng)或需要为本次降价(jià)付(fù)出的现金补(bǔ)偿大约在4.8亿元左右。

值得注意(yì)的是(shì)，被理想定位为冲量产品的(de)理想L6并未(wèi)参与此次降价，理想(xiǎng)方面对(duì)此表示，L6已经是降价(jià)发(fā)布。据悉，理想L6 Pro版原本定价(jià)为25.98万(wàn)元，但(dàn)最终还是调整为24理想汽车官宣降价，钱包“出血”或达数亿.98万元进行发布(bù)。

理想汽车商业副总裁刘(liú)杰(jié)曾表示，理想L6“上市前就已经内部降(jiàng)价了”。

降价成“最优解”

对于理(lǐ)想(xiǎng)汽车突然降价，有内部人士称，这是公司(sī)评估当下巨大的(de)市场(chǎng)竞争压力后的举措。

今(jīn)年3月，理想发布了旗下首款(kuǎn)纯电车型MEGA与2024款L系列车型，但销(xiāo)量并未达到董事长李想的预期，其表示，由于初期MEGA和销量主(zhǔ)力L系(xì)列同时(shí)发布，导致传播端、销售一线无法兼顾，出现了顾此失彼(bǐ)的现象，继(jì)而影响了理想汽车整体表现。据官方数据，理想第一季度累计交付新车8.04万辆，同(tóng)比增(zēng)长52.9%，略低于问界的8.58万辆(liàng)。

同时，2023年每周都要在官方公众号公布周销量榜单的理想汽车，今年(nián)发布频率明(míng)显减少，最近一次是理想L6的定单量破万，距离其(qí)上一(yī)次发布榜单已是一个月前的3月19日，且榜单中的周销量冠军是问界。

不仅如(rú)此，由于一(yī)季度整体销量不及(jí)预期，理想(xiǎng)下调了交付指引，由原本一季度的10.3万(wàn)辆下调至7.6万(理想汽车官宣降价，钱包“出血”或达数亿wàn)—7.8万(wàn)辆，全年销量目标也由原(yuán)先的80万辆(liàng)调整至56万—64万辆。

如此背景下，市场认为，加入(rù)“价(jià)格战”或许是理想当下的(de)“最优(yōu)解(jiě)”，因为降价是提(tí)高销量最(zuì)直接的办法。

记者发现，除去此前各理想(xiǎng)门店为销售车辆提供的门店补贴，理想鲜少官方宣布降价策略，即使是去年由特斯拉掀起的(de)新能源“价格战”，理想也并未跟进，彼时李(lǐ)想表示(shì)，“降价只是(shì)打击到了竞争(zhēng)对手，但未必会带来企业销量的提升。”但面对今年的市场以及自身内(nèi)部因素，理想降价(jià)似(shì)乎变得更为合理。

“价(jià)格战”更激烈

2024年伊始，比亚迪(dí)用7.98万元的秦打(dǎ)响新一轮“价格战”，当天(tiān)，五菱、长安(ān)、哪吒(zhā)等新势力跟进。

进入3月，智己宣布旗下主力(lì)车型LS6直降1万元；小鹏宣布小鹏G6降价2万元；阿维塔12上市2024款(kuǎn)，相比4个月前的起售价下调了3.5万元；蔚来通过调整Baas方(fāng)案，理想汽车官宣降价，钱包“出血”或达数亿下调购车价格。

乘联会秘书长崔(cuī)东树表示(shì)，2024年一季度，降价车型数量已超过2023年全年的六成(chéng)，主要是纯电动和(hé)插混等新能(néng)源车型降(jiàng)价，燃油车降价很少，新能源汽车大规模降价，将进一步挤压(yā)燃油(yóu)车市(shì)场份额。

不仅如(rú)此，随着一季度新势力(lì)销冠问界宣布M7降价2万元，4月份的市场竞争(zhēng)愈(yù)发激烈(liè)。智(zhì)界通过再上市的(de)方式，以不变的价格提(tí)升了整体(tǐ)配置。

就在理想官宣降价的前一天（4月(yuè)21日），特斯拉刚官宣国产Model 3与Model Y的降价，降价幅度为1.4万元，Model 3后驱版的起售价低至23.19万元，Model Y后驱(qū)版起售价低至(zhì)24.99万元。

据(jù)市场不完(wán)全统计，进入(rù)4月，已有近(jìn)40个(gè)汽车品(pǐn)牌官宣了优惠、补贴、降价等(děng)。

记者吴迪

编辑王克(kè)

责(zé)任编辑孙霄

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道理想汽车官宣降价，钱包“出血”或达数亿