上半年6家新势力仅1家盈利，小鹏被小米反超？

9月5日，蔚(wèi)来公布(bù)2024年上半(bàn)年业绩。今(jīn)年前6个月，蔚来营收274亿元，同(tóng)比增 长40.6%；净(jìng)亏(kuī)损102亿元，同比收窄5%。业绩公布后，蔚来(lái)美股盘前涨近5%。

随着蔚来半年财报发布，国内6家上市造车新(xīn)势力上半年业绩已全部出炉。今年上半年(nián)，理想汽车、极氪、蔚来、小(xiǎo)鹏汽(qì)车、零(líng)跑汽车以及小米汽车营(yíng)收均有显著增长，不过仅有理(lǐ)想汽车实现盈(yíng)利(lì)。

与以(yǐ)往不同的是(shì)，随着(zhe)4月小米 汽车开(kāi)始交付、5月极氪登陆美股，造(zào)车新势力中(zhōng)的上市企(qǐ)业增至6家，各车企业绩(jì)表现、汽车销量也出现分化。如在(zài)今(jīn)年上半年，小鹏汽(qì)车营(yíng)收、销量跌出前三，小(xiǎo)米汽车单季营收超过零跑汽车等。

在激(jī)烈的市场竞争中，新玩家后来居上，造车新势力座次也再次发生(shēng)变化(huà)。

极氪反超蔚来

6家新 势力车企(qǐ)中，理想汽车的
经营表现依旧突出。

今年上(shàng)半年，理(lǐ)想(xiǎng)汽车营收为573亿元，同比增长20.8%；净利润(rùn)为17亿元，同比下滑47.5%。尽管同期净利润有所下滑，但理想汽车依(yī)旧是营(yíng)收最高(gāo)且唯一盈利的上市新势力车企（小米仅讨论汽车业务，下同）。

数据来源各车企 时代财经制图

营收(shōu)的增长源于销(xiāo)量的攀(pān)升。今(jīn)年上半年理想汽车新车交付量同比(bǐ)增长35.8%，达(dá)到188981辆(liàng)，居新势力车(chē)企第一(yī)；截至2024年6月，理想汽(qì)车累(lèi)计(jì)交付量已超过80万辆(liàng)，位居新势力交付量榜首(shǒu)。

尽管销量(liàng)表现突出，但理想汽车(chē)上半年经营并不顺利(lì)，一方面首款纯电车型理想MEGA上市不利，另一
方面市场竞(jìng)品车型井喷式(shì)增(zēng)长。在(zài)此背景下，叠加产品及定价策略变
动，理想汽车的车(chē)辆毛利率由去年同期 20.5%下降至19.0%，进而导致毛利率由去年同期21.2%下(xià)降至(zhì)20.0%。

紧随其后的，是刚刚(gāng)上市的极氪。

上(shàng)半年极氪表现十分突出。登陆美股后的首份半年报显示，极氪上(shàng)半年营收为348亿元(yuán)，同比增长63%；净亏损38亿元，同比收窄1%；毛利(lì)率约为14.9%。截(jié)至今年6月底，极氪现金及等价(jià)物约为(wèi)80亿元。

极(jí)氪也是上半年(nián)销量增幅最高的新势力车企(qǐ)之(zhī)一。今年前6个(gè)月极氪共(gòng)交付87870辆汽车，同比增加106.1%，增幅领跑行业。

图片来源：蔚来官(guān)网截图

蔚来营收、销量在上半年也(yě)跻身前三。今年上半年，蔚来营(yíng)收274亿(yì)元(yuán)，同比增长40.6%；汽车交付量87426辆，同比增长(zhǎng)60.2%；毛利率达到
8%。

尽(jǐn)管营收、销量都有显著增(zēng)长，但蔚来上(shàng)半年表(biǎo)现已落后于极(jí)氪，在6家(jiā)上(shàng)市新 势力车企在排名第3位(wè上半年6家新势力仅1家盈利，小鹏被小米反超？i)。不 仅如此，蔚来上半年亏损依旧高企(qǐ)，净亏损
达到102亿元(yuán)，为6家
车企之最。

小鹏未进前(qián)三

小鹏汽车
上半年经营状况也有(yǒu)改观。2024年上半年财报显示，期(qī)内小(xiǎo)鹏汽车营(yíng)收(shōu)147亿元，同(tóng)比增加(jiā)61.2%；净亏损为27亿元，较上年同(tóng)期亏损51亿元收窄近半。此外，小鹏汽车上半年毛利率大幅改善至(zhì)13.5%，上年同期为负1.4%。

不过在营收大幅提升、亏损显(xiǎn)著收窄的同时，小鹏汽车销量增长有限，上(shàng)半年共交付52028辆汽车。尽管较(jiào)上年同期增加25.6%，但其交(jiāo)付量仅高于小米汽车(chē)，且后者于今年第二季度开始交(jiāo)付(fù)汽车。

数据来源各(gè)车企 时代财经制图

零跑(pǎo)汽车营收尚(shàng)不及小(xiǎo)鹏汽车(chē)，但其汽车
销量已(yǐ)大幅超越后者。

零跑汽车今年
上半年营(yíng)收88亿元，同比增(zēng)长52%；净亏损22亿元，去(qù)年同期亏(kuī)损23亿元；毛利率转(zhuǎn)正为1.1%，去年同(tóng)期为(wèi)-5.9%。截至今年6月底，零跑汽车(chē)持有现金 及等价物(wù)165亿元。

上半(bàn)年零跑汽车交(jiāo)付(fù)量为86696辆，同比增加94.8%；自2024年(nián)3月初2024款新车型(xíng)发布后，零跑汽车 交付量逐月攀升，6月交付量已首次突破2万辆。

值得注意的是，零跑汽车仍(réng)是6家企业(yè)中毛利率(lǜ)最低的企业。

在6家上市车企中，小(xiǎo)米汽车新车交付(fù)最晚，但这并(bìng)不妨碍其(qí)成为行业(yè)最大 一匹黑马。

小米首款汽车SU7于今年二季度开始交付，当季(jì)交付 27307辆，当季汽车业务营收64亿(yì)元，当季汽车业务亏损18亿(yì)元。就二季度而言，小米汽车交付量已经逼近小
鹏汽车当季交付量（30207辆），其(qí)营(yíng)收则已超过零跑汽车当 季营收（53亿元）。

此外，今年二季度小(xiǎo)米(mǐ)汽车智(zhì)能电动汽(qì)车(chē)等创(chuàng)新业务 分部毛(máo)利率(lǜ)为15.4%。

下半年座次仍将生变？

对于下半年(nián)业绩 走势，大多车企较为乐观，小鹏汽(qì)车相对谨慎。

理想汽车董事(shì)长(zhǎng)兼CEO李想(xiǎng)表示，预计三季(jì)度汽车交付量为14.5万-15.5万辆(liàng)，即单月交付(fù)量约为5万辆(liàng)。在过去的7月、8月，理想汽车已分别交付51000辆、48122辆。此外李想(xiǎng)也透(tòu)露称，理想(xiǎng)汽(qì)车将(jiāng)于(yú)明年上(shàng)半年发布纯电SUV车型。

极氪(kè)对下(xià)半年的走势也颇为乐观。吉利控股集团总裁、极氪智能科(kē)技CEO安聪(cōng)慧在极氪二季度财报电(diàn)话会上(shàng)表示：“尽管面临压(yā)力，我们对2024年全年23万辆(liàng)的销售目(mù)标(biāo)保(bǎo)持信心。”

蔚来方面，其三季度预计销量和(hé)营收也(yě)比较乐观。官方(fāng)认为三季度汽车交(jiāo)付量在6.1万-6.3万辆，预计三季度营收为191.1亿(yì)-196.7亿元。

在9月5日晚间的电话会议上，蔚来董(dǒng)事长(zhǎng)李斌表示新车乐道L60的供应链(liàn)按照今年月交付1万辆准备，希望在明年能达到月交付2万辆(liàng)。此外，蔚来已开始建设第三工厂，明(míng)年9月份正式投(tóu)产。

零跑(pǎo)汽车也预计2024年三季(jì)度(dù)销量环比仍将有大(dà)幅(fú)度(dù)提升。此(cǐ)前在8月，零(líng)跑汽车交(jiāo)付量就首次突(tū)破3万辆，成为继理想汽 车、问(wèn)界之(zhī)后单月销量最高的新势力品牌。

零跑汽车还向时(shí)代财经表示，其与Stellantis集团组建的(de)合资公司零跑国际，计划(huà)自9月(yuè)起在欧洲销售C10与T03；今年第四季度，零跑国(guó)际(jì)将进军亚太、中(zhōng)东、非洲及南美洲市场。

6家上市新势(shì)力车企中，小米是仅有的主动(dòng)提高销量目标的(de)玩家。

小米创始人、董事长雷军表示，由于定单量增多叠加产(chǎn)能提升，今年小(xiǎo)米汽车(chē)目标(biāo)交付量已由10万辆提高至12万辆。这也意味着下半(bàn)年其交付目标在92693辆，超过 极氪、蔚(wèi)来、零跑汽车上半年(nián)交付量，更是远超小鹏汽车上半年(nián)交付量。

相较而言，小鹏汽车对第三季度的表现依旧谨慎乐观。其预计第三季度汽车交付量将(jiāng)介乎(hū)4.1万-4.5万辆，按年增幅仅有 约2.5%-12.5%；总收入将介乎91亿-98亿(yì)元，按年增幅(fú)约6.7%-14.9%。

不过小鹏
汽车董事长及首席执行官
何小鹏表示(shì)，从8月MONA M03上市开(kāi)始，小鹏汽(qì)车即(jí)将进入一个强劲的产品周(zhōu)期。“在未来三年(nián)，我们(men)会有大(dà)量的全新车型和改款车(chē)型上市。我们不仅有信心重回增长的快车道，更有决(jué)心赢得行业智能化、全(quán)球化的竞争。”

因此(cǐ)在(zài)业内人(rén)士看来，小米汽(qì)车今年(nián)业绩(jì)增长空间极为乐观，其全年营收或将超过(guò)200亿(yì)元，全年汽车交付量也有望超过小鹏汽车等
品牌。

下半年，6家上市新势力车企座(zuò)次仍将生变。

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