特斯拉拼了！ “0首付”买车，继续降价！Model 3高性能版来了

继推出“0利息”分期购车政策后，特斯拉再放(fàng)大招。4月24日，特斯拉官博宣布(bù)，推出“0首付”活动，适用车型为(wèi)Model 3和Model Y。

与此同时，特(tè)斯拉发布Model 3高性(xìng)能版，售价33.59万元，预计第三(sān)季度开始交付。“Model 3高性能版目前已接(jiē)受(shòu)预定，5月(yuè)份会有 试驾车，在预售阶段，1000元意向金可退。”特斯拉(lā)门店销(xiāo)售人员对(duì)e公司记者表示。

“0首付”买指定版现车

4月24日，特斯(sī)拉官方宣布，面向(xiàng)Model 3和Model Y指定版本现车再推一项购车福利：“0首付”。据特(tè)斯拉(lā)官博宣传海报，下订Model Y指定版现车有(yǒu)两款“0元”方案(àn)：一是“限时0首(shǒu)付”，首付0元起，日供可低至146元(yuán)；二是“限时0息”，首付7.99万元起，日供可低至95元。另外(wài)，在6月30日前，消费(fèi)者下(xià)订并提走Model 3指定版本现车，可享受“0首付”低息贷款方案(àn)，首付0元起，日供(gōng)可低至145元。此前，特斯拉中国于4月3日(rì)宣布，针对Model 3/Y车型上线限时低息置换政策(cè)并(bìng)首次推出“0利(lì)息”分期购车优惠政策。4月底(dǐ)前下订最新款的(de)Model 3/Y车型，最长可享3年0息或5年超低息。如果参与官方置换，至长可享5年0息或5年更(gèng)优超低息的优惠(huì)政策。用于置换的旧车残值抵付掉首付款后，甚至可享受“0首付0利息”购(gòu)车。通过特斯拉官(guān)方完成置换(huàn)，还可享价
值32000元的增强版自动辅助驾(jià)驶功能(EAP)90 天免费试用、14天保价服务以及14天通勤保障。

日本市场也降
价

另外，特(tè)斯拉的降 价举动还在继(jì)续。4月24日(rì)，特斯拉表(biǎo)示，将在日本市场下(xià)调Model 3和(hé)Model Y的价格，降幅为(wèi)30万日元。事实上，特斯拉近期在全球范围内降价动作频(pín)频。4月20日，特(tè)斯拉美(měi)国官网上的Model Y、S和X车型全系降价。其中，特斯拉(lā)Model Y价格下调2000美元，至42990美元，Model Y长(zhǎng)续航版价格下调2000美元(yuán)，至47990美 元，Model Y高性能版价格下调(diào)2000美元(yuán)，至51490美元 。4月21日，特斯拉宣布 下(xià)调在美国和加拿 大市(shì)场的全自动驾驶（FSD）套餐价格(gé)。其中，FSD套餐(cān)在(zài)美国市场的价格由1.2万美元下调至 8000美元。在加拿大市场的套餐价格由1.6万加元降至1.1万加(jiā)元。中国市场同样如此，4月21日(rì)，特斯(sī)拉中国官(guān)网显(xiǎn)示，特斯拉Model 3/Y/S/X全系(xì)在(zài)中国大陆(lù)地区(qū)降(jiàng)价1.4万元，调整(zhěng)后(hòu)的Model 3起售价从之前的245900元人民币(bì)降至(zhì)231900元，Model Y起售价从263900元降至249900元，降价幅度达5.3%。

Model 3高(gāo)性能版售(shòu)价33.59万元起

4月24日，特斯拉中国官网上线新款Model 3高性能全轮驱动(dòng)版，售价(jià)33.59万元起，预计第三季度(dù)开始交付。

新款 Model 3高性能全轮(lún)驱动版拥有623公(gōng)里续(xù)航里程 (CLTC 预估)、3.1 秒百公里加速、261公里/小时最高车速、专属性能外观设计、高 性能动力总成(chéng)、运动座椅、连续可变阻尼
减振器、19英寸曲速轮(lún)毂、赛道(dào)模(mó)式V3。

特(tè)斯拉发 布的2024年一季度财报显示，特(tè)斯(sī)拉(lā)一季度实现营收213.01亿
美(měi)元，同比下
滑9%，略低于分析师预期的223亿美元(yuán)；净(jìng)利润为11.29亿美元，同比下滑55%。特斯拉CEO埃隆·马斯克在财报电话会上透露，特斯(sī)拉将(jiāng)继续更新(xīn)车辆阵容，加速新(xīn)车型推出，一些原定于2025年(nián)下半年的投产计划(huà)，或许将(jiāng)会提前至(zhì)2025年初(chū)甚至
2024年末，包(bāo)括更便宜的(de)车型。新车型将利用下一代平台和当前平台技术，将能够使用(yòng)目前车型的生(shēng)产线。他还表示，2024年电动车交付量会高于去年，储能业务的增速会高于(yú)电动车业务。

校对：彭(péng)其(qí)华

继推出(chū)“0利息(xī)”分期购车政策(cè)后，特斯拉再放大招(zhāo)。4月24日，特斯拉官博(bó)宣布(bù)，推出(chū)“0首付”活(huó)动，适用(yòng)车型为Model 3和Model Y。

与此同时，特斯拉发布Model 3高性能版，售价33.59万元，预计第三季度开始交(jiāo)付。

“Model 3高(gāo)性能版目前已接受预定，5月份会有试(shì)驾车，在预售阶段，1000元意向(xiàng)金(jīn)可退。”特斯拉门店销售人员对e公司记(jì)者表示。

4月(yuè)24日，特斯(sī)拉(lā)官方宣(xuān)布，面
向Model 3和Model Y指定版本现车再推一项购(gòu)车福利：“0首付”。

据特(tè)斯拉官(guān)博宣传海报，下订Model Y指定版现车有两款“0元”方案：一是“限时0首付 ”，首付0元起，日供可低至146元；二是“限时0息(xī)”，首付7.99万元(yuán)起(qǐ)，日供可低至95元。另外，在6月30日前，消费者下订并提(tí)走Model 3指定版本现车(chē)，可享受“0首付”低息贷款方(fāng)案，首付0元起，日供可(kě)低至(zhì)145元。

此前，特斯(sī)拉(lā)中(zhōng)国于4月3日(rì)宣布，针对Model 3/Y车型上线限时低息置换政(zhèng)策(cè)并首次推出(chū)“0利息”分期购车优惠政策。4月底前(qián)下订最新款的Model 3/Y车(chē)型，最长可(kě)享3年0息或5年超低息。

如(rú)果参与官方置换，至长(zhǎng)可享5年0息或5年更(gèng)优超低息的优惠政(zhèng)策。用于置(zhì)换的(de)旧车残(cán)值抵付掉首付款后，甚至可享受“0首付(fù)0利息”购车。通过特斯拉官方完成置换，还(hái)可享价值32000元的增强版自动
辅助驾驶功能(néng)(EAP)90 天免费(fèi)试用、14天(tiān)保(bǎo)价服务以及14天通勤保(bǎo)障(zhàng)。

另外，特斯拉(lā)的降价举动还在继续。4月24日，特斯拉表示，将在日本市场(chǎng)下(xià)调Model 3和Model Y的价格，降幅为30万(wàn)日元。

事实上，特斯拉近期在(zài)全球范围内降价动作频频(pín)。4月(yuè)20日，特斯拉美国官
网上的Model Y、S和X车型全系降(jiàng)价。其中，特斯拉Model Y价格下(xià)调2000美元，至42990美元，Model Y长续航版价格下调2000美元，至47990美 元，Model Y高性(xìng)能版价格下调2000美元，至51490美元。

4月21日，特(tè)斯(sī)拉宣布下调在美国和加拿大(dà)市场的全自动驾驶（FSD）套餐价格。其中(zhōng)，FSD套餐在美国市场的价格由(yóu)1.2万美元下调至
8000美元。在加拿大市场的(de)套餐价格由1.6万加元降至1.1万(wàn)加元。

中(zhōng)国市(shì)场同样(yàng)如此，4月21日，特(tè)斯(sī)拉中国(guó)官网显示，特斯拉Model 3/Y/S/X全系在中国大陆地(dì)区降价1.4万(wàn)元，调整(zhěng)后的Model 3起售价从之前(qián)的245900元人民(mín)币降至231900元，Model Y起售价从263900元降至(zhì)249900元，降价幅度达5.3%。

4月(yuè)24日，特斯拉中国(guó)官网上线新款Model 3高性能全轮驱动版，售(shòu)价(jià)33.59万元起，预计第(dì)三季度开始交付。

新款 Model 3高(gāo)性能全轮驱动(dòng)版(bǎn)拥有623公里续航 里程 (CLTC 预估)、3.1 秒百(bǎi)公里加速、261公里/小(特斯拉拼了！ “0首付”买车，继续降价！Model 3高性能版来了xiǎo)时最高车速、专属性能外观设计、高性能(néng)动力(lì)总(zǒng)成、运动座椅、连续可(kě)变阻尼减振器、19英寸曲速轮毂、赛道模式V3。

特斯拉发布的2024年一(yī)季度财报显示，特斯拉一季度实现营收213.01亿美元，同比下滑9%，略(lüè)低于分析师预期的223亿美元(yuán)；净利润为11.29亿美(měi)元(yuán)，同比下滑55%。

特斯拉CEO埃隆·马斯克在财报电话会上透露，特斯(sī)拉将继续更新车辆阵容，加速新车型推出，一些原定(dìng)于2025年下半年(nián)的投产计划，或许将会提前至2025年初甚至2024年末，包括更便宜的车型。新车型将利用下一代平台和当(dāng)前平台技(jì)术，将能够使用目前车型的生产线。他还(hái)表示，2024年电动车交付量会高于去年，储(chǔ)能业务的增速(sù)会高于电动车业务 。

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