车贷新规显效银行、汽车金融公司入局记者实探“0首付”成色几何

“5年0息，旧(jiù)车抵首付，限时(shí)金融(róng)置换政(zhèng)策！”4月25日，中国证券报(bào)记者来到北京海淀区特斯拉品牌某体验店，醒目的(de)营销广告牌引起记者注意。该店营销人员小崔告诉记者(zhě)：“新增购(gòu)车能做到3年0息，昨天还推出‘0首(shǒu)付’购车活(huó)动，对接平安(ān)银行(xíng)、微众银行、招商银行等。”

“0首付”“0利息”“0元换新”……据中国证券报记者调研，包括(kuò)广汽埃安、一汽丰田、东风本田等在(zài)内的多个汽车厂家(jiā)正携(xié)手金融机(jī)构，推出各类贷款购车优(yōu)惠(huì)活动，其(qí)背(bèi)后与中国人民(mín)银行、国家(jiā)金融监督(dū)管理总局4月印发的《关于调整汽车贷款有关政策的通知》息息相关。在诸多政策利好作用下，汽车(chē)市场价格战已从(cóng)汽车价格蔓延至汽车贷款(kuǎn)产品，继汽(qì)车金融公司后，商业银行也悄然入局。

“0首付”购车

“我们是(shì)纯0利(lì)息，贷款没有(yǒu)一点费率，也(yě)没有其他手续费用，是厂家补贴，新增购车也能做到3年0息贷款，4月份才有的(de)活动。对接招(zhāo)商银行、平安银行、微众银行、中国银行、建设银行(xíng)等(děng)。”小崔说。

当记者问及ModelY车型时，小崔热情地向记者介绍了特斯(sī)拉刚刚推出的(de)“0元季”活动。“现在这(zhè)款车是24.99万元，有‘0首付’和‘0利息’两(liǎng)种贷款方案。0首付的(de)话，5年月供4722元；0利息的话，首付7.99万(wàn)元，置换5年0息贷款。但‘0首(shǒu)付’和‘0利息’不(bù)能同时享受。”

记者调研发现，当前联合金融机构(gòu)推出“0首付”“0利息”的车企并非特斯拉一家(jiā)，广汽(qì)埃安、一汽丰田、东风本田、奔驰等车企均于近期推(tuī)出类似(shì)优惠(huì)政策。

北京一汽丰田某4S店销售人员告诉中国证券(quàn)报(bào)记者，该店4月份推出的优(yōu)惠贷款政策包括最(zuì)高8年(nián)0首付，36期0利(lì)率，1年0利息等。“0首付，支持6-8年长期限贷款，等额等息。0利率，需交40%首付，三年可0息贷款。二者不可同时申请(qǐng)。”

北京西城区沃尔沃品牌某体验店销售人员小苏向记者表示：“贷款购车，不仅可以比全款购车便宜1万(wàn)元，而且(qiě)还能做到免(miǎn)息贷款。一般是分期贷款5年，第一年(nián)免利息。车主可在1年后提前还款，此时还款没有违约金，所以(yǐ)相(xiāng)当于变相的(de)分期0利息。”

车贷新规(guī)显(xiǎn)效

汽车厂家携手金融机(jī)构(gòu)，推出包括“0首付”“0利息”“0元换新”等在内的优惠活动背后，与4月出台的“车贷新规(guī)”息息(xī)相关。

招联首席研究员董希淼告诉记者，“车贷(dài)新规”明确自用(yòng)汽车(chē)贷款（包括燃(rán)油汽车和新能(néng)源汽车）发放比例由金融机构(gòu)确定，最高可达100%，进一步提高居民借助贷款购买汽车(chē)的能力。

根据此前规定，自用传统动力汽车、自用新能源汽车(chē)贷款最高发放比例分别为80%、85%。车贷新规的实(shí)施无疑降低了消(xiāo)费者购车门槛，让消费者能够(gòu)享受到真(zhēn)正意义上(shàng)的“0首付(fù)”。

事实上，在汽车市场(chǎng)，“0首付”购车并非新鲜事。但(dàn)此前往往有严格(gé)的特定条件限(xiàn)制，并且厂家(jiā)或(huò)金融机构可能(néng)会通过(guò)提高贷款利率、手续费用等(děng)方式平衡收益和风险。

“过去所(suǒ)谓的‘0首付’购车活动(dòng)，虽(suī)然对消费者而言是‘0首付’，但实(shí)际上是汽车厂家或者下属的(de)汽(qì)车金融公司承担了首付款，其他(tā)金(jīn)融(róng)机构仍然有首(shǒu)付款(kuǎn)要(yào)求。新规明确贷(dài)款比(bǐ)例由金融机构自主确(què)定，如果最高(gāo)贷100%，那么对(duì)消费者和金融机构而言(yán)，都是真正意义(yì)上的‘0首付’。”中国邮政储蓄银行研究(jiū)员娄飞鹏告诉记(jì)者。

董(dǒng)希淼表示：“0首付”意味着最高可全额贷款，汽(qì)车金融公司(sī)信贷要求相(xiāng)对宽松(sōng)，此(cǐ)前出现过打擦边球的“0首付”现象。而银行普遍比较谨慎，“0首付”案例较少。

在董希淼看(kàn)来(lái)，“0利息”可能有两种情(qíng)况，一种是对(duì)购车客(kè)户不收(shōu)取利息，由厂(chǎng)家进行补贴；另一种是“利改费 ”，表面上宣传“零利”，实(shí)际上仍要收一定比例(lì)的手续(xù)费。

记者(zhě)调研(yán)过程中(zhōng)确实遇到推出免息政策却要收取手续费的情况(kuàng)。某传统油车品牌4S店(diàn)营销人员向记(jì)者表(biǎo)示(shì)：“近期才(cái)推出的免息政策，但建(jiàn)议客户根据贷款金额和贷款年(nián)限选择贷款(kuǎn)方案。以贷款8万元为例，虽然分期2年免息，但(dàn)有分期手续(xù)费(fèi)3000元(yuán)。”

汽车(chē)市场“价格战”正酣

在诸多(duō)政(zhèng)策利好作用下，汽车市场迎来激(jī)烈的“价格战”。当(dāng)前，部分车企以(yǐ)价换量抢占市场份(fèn)额，车(chē)市降价频繁。4月以来，已有超10个(gè)新能源(yuán)汽车品牌宣布降价(jià)。除(chú)了车企竞争激烈，汽车金(jīn)融市场竞争也在悄然升温。

董希淼(miǎo)告诉记者(zhě)，从供给(gěi)主体看，提供汽(qì)车消费(fèi)金融服(fú)务的主要有商业银行（汽车贷款、信用卡购车分期）、汽车金融公(gōng)司（汽车贷(dài)款）等金融机构以及其(qí)他平(píng)台（如小贷公司）。

4月17日，据中国一汽官网消息，一汽汽(qì)车金融有限(xiàn)公司全(quán)面调(diào)整(zhěng)汽(qì)车(chē)贷款首付比例(lì)，推出(chū)0首(shǒu)付金融产品。0首付金融方案涵盖一汽红旗、一汽奔腾、一汽丰田、一汽(qì)大(dà)众、一汽奥迪(dí)等品牌。

此外，东(dōng)风汽车(chē)金融有限(xiàn)公司、天津(jīn)长城滨银汽车金融(róng)有(yǒu)限公司、奇瑞徽银汽(qì)车金融股份有限公司、大众汽(qì)车金(jīn)融（中国）有(yǒu)限公司等均(jūn)于近期“官宣”上线“0首付”金融产(chǎn)品。

中国证券报记者调研(yán)发现，商业银行也在陆续入局这场(chǎng)汽车(chē)金融“价格(gé)战”。

例如，作为特斯拉的合作银行，平安银行工作人员告诉记(jì)者：“昨天(tiān)才通知的‘0首付’活动，今(jīn)天不少客户就来咨(zī)询了。购车(chē)客户需要先(xiān)通过银(yín)行系统申请，如果是符合贷款要求的客户，后(hòu)台就会弹出‘0首付’标识，后续(xù)就可(kě)以(yǐ)继续申请走流程。此前其他车企也有0首付贷款，但(dàn)是(shì)没(méi)有大力去推(tuī)，原因在于银行需要承担的资金(jīn)压力较大，风险也(yě)较大。现在政策开(kāi)出这个口子，所以对客户的要求会高一些。”

谈及费率，上述工作人员(yuán)向记者表示，“长续航版ModelY，如果没有旧车置换(huàn)，费率应该是1.6%，旧车置换的费(fèi)率(lǜ)则(zé)会(huì)降低0.4个百分点左右。”

江苏银行一位工作人员向(xiàng)记者表示，该行推出信用卡汽车分期“0首(shǒu)付(fù)”活动。新能源汽车分期费率为0.16%，还款(kuǎn)方式为(wèi)等额本息，提前还款会有违约金。

招商银行信用卡中心官网显示，将于(yú)5月23日启(qǐ)用新版(bǎn)《招商银行专享消费分期信(xìn)用卡购车分期业务协议》。新版协议(yì)将还款模式从等本等息调整为等额(é)本息。长期来看，有助于消费者节省更多利息成本。

提振汽车消费

“虽然咬(yǎo)咬牙也能够实现全(quán)款购车，但(dàn)考虑到资金流动性问题(tí)，况且(qiě)现在还有0息购(gòu)车的优惠政策，所以(yǐ)选(xuǎn)择分期购车(chē)。”北京某品牌4S店内，一位刚刚提车的车主告诉记者。

“‘车贷新规’出台对消费者无疑是(shì)利好(hǎo)，有助(zhù)于(yú)降低消费者购车门槛和成本(běn)，助力消费升级，提升消费者获得感。促进大宗消费需求回暖，释放汽车消费(fèi)市场需求潜力，助(zhù)力消费(fèi)和内需稳(wěn)步恢复。同时，汽(qì)车销售和(hé)经(jīng)营改善，有助于促进汽车(chē)创新发(fā)展。”光大银行金融市场部宏观研究员周茂华(huá)告(gào)诉记者。

在(zài)周茂华看来，相比政策直接补贴，“车贷新规”可以发挥(huī)金融(róng)杠杆(gān)作用、发挥市场资源配(pèi)置作(zuò)用，有助于提升政策刺激效果(guǒ)与(yǔ)可(kě)持续性。娄飞鹏也表示(shì)，“车贷(dài)新规”可以充分发挥市场(chǎng)力量的作(zuò)用(yòng)，给金融机构和消费者更大(dà)的(de)选择(zé)权，既支持(chí)鼓励汽车消费又让市场(chǎng)自主选择。

谈及“车贷新规”的主要亮点，董希淼认为，除了明确自用汽(qì)车贷款发放比例由金(jīn)融机构确(què)定，还有鼓励金融机构适当减免汽车“以旧换新”过程中提前结清贷款产(chǎn)生(shēng)的(de)违约金(jīn)，有助于(yú)降(jiàng)低居民通过(guò)“以(yǐ)旧换新”购买新车的负担(dān)，提振居民(mín)汽(qì)车消(xiāo)费的意愿和能力。

此外，针对此(cǐ)前汽车贷款领域(yù)骗贷行(xíng)为较多等现象，“车贷新规”要求加强汽(qì)车贷(dài)款全流程管(guǎn)理，严防贷款资金挪作他用，降低政(zhèng)策放松后可能增加的信用(yòng)风险。

董希(xī)淼表示(shì)，消费者(zhě)购车时要根据自身能力选择合适的车型(xíng)和贷款，不能因“0首付(fù)”“0利(lì)息”而盲(máng)目(mù)借贷，不能超出个人偿还(hái)能力去借(jiè)高(gāo)额贷款，要把自己的债务水平控制在(zài)可负担范围之内。

在董希淼看来，金融机构应加大产品和服务(wù)创新力度，进一步丰富(fù)汽车消费金融产品(pǐn)类型，促进汽车消费金融更加(jiā)普惠化。如根据不(bù)同地区、不同客群需求，因(yīn)地制宜提供定制(zhì)化(huà)信贷产品，精准地满足市场需求，提(tí)升客户体验。还可以配合消费品(pǐn)“以旧换新”政策，推(tuī)出二手汽车、新能源汽(qì)车等专属贷款产品，更好地满足客户需求。

同时，保险公司应加大(dà)车(chē)险产品创新，区别(bié)对待家庭自用汽车和营运汽车，妥(tuǒ)善解决(jué)家庭自(zì)用的新能源汽(qì)车保(bǎo)费高、投保难等问题，化(huà)解新能(néng)源汽车(chē)消费“最后(hòu)一(yī)公里”难题。相关部门可(kě)以出台针对新能源车险的优惠政策如向保险公(gōng)司提供适当补贴(tiē)以及数据支撑(chēng)，为保险公司产品创(chuàng)新提(tí)供(gōng)支持服务。

“5年0息，旧车抵首付，限时金融置换政策！”4月25日，中国证券报记者来到北京海淀区特斯拉品(pǐn)牌某体(tǐ)验店，醒目的(de)营销广告牌引起(qǐ)记者(zhě)注(zhù)意(yì)。该店营销人员小崔告(gào)诉记者：“新增购车能做(zuò)到3年(nián)0息，昨天还推出‘0首付(fù)’购车活动，对接平安银行、微众银行、招商银行(xíng)等。”

“0首付”“0利息”“0元换新”……据(jù)中国证券报记(jì)者调(diào)研，包括广汽(qì)埃安、一汽丰田、东风本田等在内的多(duō)个汽车(chē)厂家正(zhèng)携手(shǒu)金(jīn)融机构，推出各类(lèi)贷款购车优惠活动，其背后与中(zhōng)国人民银行、国家金(jīn)融监督管理总局4月印发的《关于调整汽车贷款有(yǒu)关政策的通知》息(xī)息(xī)相关。在诸多政策利好(hǎo)作用下，汽车市场价格(gé)战已从(cóng)汽(qì)车价格蔓延至汽车贷款产品，继汽车金融公司后，商业(yè)银(yín)行也悄(qiāo)然入局。

“0首付”购车

“我们是纯0利息，贷款没有一点费率，也没有其他手续费用，是厂家补贴，新增购车也能做到3年0息贷款，4月份才有的活(huó)动。对接招商银行、平安(ān)银行、微众银行、中国银行、建设银行(xíng)等。”小崔(cuī)说。

当记者问及ModelY车型时，小崔热(rè)情地向记者介(jiè)绍了特斯拉刚刚推出的“0元(yuán)季”活动。“现(xiàn)在(zài)这款车是24.99万元(yuán)，有‘0首付’和‘0利息(xī)’两种贷款方案。0首付的话，5年月供4722元；0利息的话，首付7.99万元，置换5年0息贷款。但(dàn)‘0首付’和‘0利息(xī)’不能同时享受。”

记者调研发现，当前(qián)联合金(jīn)融机构推出“0首付”“0利息”的车企并非(fēi)特斯拉(lā)一家，广汽埃安、一汽丰田、东风本田、奔驰(chí)等车(chē)企均于近期推出类似优惠(huì)政策。

北京(jīng)一汽丰田某4S店销售人员告诉中国证券报记者(zhě)，该(gāi)店4月份推出的优(yōu)惠贷款政策包括最(zuì)高8年0首付，36期0利率，1年0利息等。“0首付，支持6-8年长期限贷款，等(děng)额等息。0利率，需交40%首付，三年可0息贷(dài)款。二者不可同时申(shēn)请(qǐng)。”

北京西城区沃尔沃品牌某体验店销售人员小苏向记(jì)者(zhě)表(biǎo)示：“贷款购车，不仅可以比全款购车便宜1万元，而且还能做到免息贷款(kuǎn)。一般是分期贷款 5年，第一(yī)年免利息。车(chē)主可在1年后提前(qián)还款，此时还款没有违约金，所以相当于变相的分期0利(lì)息。”

车贷新规(guī)显(xiǎn)效

汽车厂家携手金融机构，推(tuī)出包(bāo)括(kuò)“0首付(fù)”“0利息”“0元换新”等在内的优惠活动背后，与4月(yuè)出台的“车贷新规”息(xī)息相关。

招联首席研究员(yuán)董希淼告诉记者(zhě)，“车贷新规”明确自用汽车贷款（包(bāo)括燃油汽车和新能源(yuán)汽车）发放比例由金(jīn)融机构确定，最高可达100%，进一步提高居民借助贷款购买汽车的能力。

根据此前规定，自用(yòng)传统动(dòng)力汽车、自用新能源汽(qì)车贷款(kuǎn)最高发放比例(lì)分别为80%、85%。车(chē)贷(dài)新(xīn)规的实施无疑降低了消费(fèi)者购车门槛，让(ràng)消费者能(néng)够享受(shòu)到真正意义上的(de)“0首(shǒu)付”。

事实上，在汽车市场，“0首付”购车并非新鲜事。但此前往往有严格的特定条件限制，并且厂家或金融(róng)机构可能会通过(guò)提高(gāo)贷款利率、手续(xù)费用(yòng)等方(fāng)式平衡收益和风(fēng)险。

“过去所谓的‘0首(shǒu)付’购车活(huó)动，虽(suī)然对消费(fèi)者而(ér)言是‘0首付’，但实际上是汽车厂家(jiā)或者下属的汽车金融公司承担了首付款，其他金融机构仍然(rán)有首(shǒu)付款要求。新规明确贷款比例由金(jīn)融(róng)机构自主确定，如果最高贷100%，那么对消费者和金(jīn)融机构而言，都(dōu)是真正意义上的‘0首付(fù)’。”中国邮政(zhèng)储蓄银行(xíng)研(yán)究员(yuán)娄飞鹏告(gào)诉记者。

董(dǒng)希淼表(biǎo)示：“0首付”意味着最(zuì)高可全额贷(dài)款，汽车金融公司(sī)信贷要求相对宽松，此前出现过打擦边(biān)球的“0首付”现象(xiàng)。而银行普遍比较谨(jǐn)慎，“0首车贷新规显效银行、汽车金融公司入局记者实探“0首付”成色几何付”案例较少。

在董希淼看(kàn)来，“0利息(xī)”可能有两种情况，一种是对购车客户不(bù)收(shōu)取利息，由(yóu)厂家(jiā)进行(xíng)补贴；另一种是“利改费”，表(biǎo)面上宣传(chuán)“零利”，实际上仍要收一(yī)定(dìng)比(bǐ)例的手续费。

记者(zhě)调研过程中确实(shí)遇到推出免(miǎn)息政策却要收取(qǔ)手续车贷新规显效银行、汽车金融公司入局记者实探“0首付”成色几何费的情况。某传统油车(chē)品牌4S店营销人员向记者表示：“近期才推出的免(miǎn)息政(zhèng)策(cè)，但建议(yì)客户根据(jù)贷款金额和贷款年(nián)限选择(zé)贷款方案(àn)。以贷款8万元(yuán)为例，虽然分期(qī)2年免息，但有分期手(shǒu)续费3000元。”

汽车市场(chǎng)“价格战”正酣(hān)

在诸多政策利好作用下，汽车市(shì)场迎来激烈的(de)“价格战”。当前，部分车企以价换量抢占市场份额，车市降(jiàng)价频繁。4月(yuè)以来，已有超10个新能源汽车品牌宣布降价。除了车企竞争激烈，汽车金(jīn)融市场竞争也在悄然升温(wēn)。

董希淼告诉记者，从供给主体看(kàn)，提供汽车消费金融服务的主要有(yǒu)商业银行(xíng)（汽车贷款、信用卡购车分期）、汽车金融公司（汽车贷款）等金融(róng)机构以(yǐ)及其他平(píng)台（如小贷公司）。

4月(yuè)17日，据中国(guó)一汽官(guān)网(wǎng)消息，一(yī)汽汽车(chē)金融有限公司(sī)全面调整汽车贷款首付比例，推(tuī)出0首付金融产品(pǐn)。0首付金融(róng)方案涵盖一汽红旗、一汽奔腾(téng)、一汽丰田、一汽大众、一汽奥迪等品牌。

此外(wài)，东风汽车(chē)金(jīn)融有限公司、天津长城滨银汽车金融有限公司、奇瑞徽银汽车金(jīn)融股份有限公司、大众(zhòng)汽车金(jīn)融（中国）有限公司等均于近期“官宣”上线(xiàn)“0首付(fù)”金(jīn)融产品。

中(zhōng)国证(zhèng)券报记者调研发现，商业银(yín)行也在陆续入局这场汽车金融“价格(gé)战(zhàn)”。

例如，作为(wèi)特斯拉的合作银行，平安银行工作人员(yuán)告诉记(jì)者：“昨天才通知的‘0首付’活动，今(jīn)天不少客户就来咨询了。购车客户需要先通过银行系统申(shēn)请，如果是符合贷款要求的(de)客户，后台就会(huì)弹出(chū)‘0首付’标识，后(hòu)续就可以继续申请(qǐng)走流程。此前其他车企也有0首付贷款，但是没有大力去推，原因在于银行需要承担的资金压力较大，风(fēng)险也较大。现在政策开出这个口子，所以对客户(hù)的要(yào)求会高一些。”

谈及(jí)费率，上述工作人员向记者表(biǎo)示，“长续航版ModelY，如果(guǒ)没有旧车置换，费率应该是1.6%，旧车置换的费率则会降低0.4个百分(fēn)点左右。”

江(jiāng)苏银行一位工作(zuò)人员向记者表示，该行推出信用卡汽车分期“0首付”活动(dòng)。新能源汽车分期费率为0.16%，还款方式为等额(é)本息(xī)，提(tí)前还款会(huì)有违约(yuē)金。

招(zhāo)商银行信(xìn)用卡(kǎ)中心官网显示，将于5月23日启用新版《招商银行(xíng)专享消费分期信用卡购车(chē)分期业务协议(yì)》。新版协(xié)议将还款模式从等本等息调整为等额本息。长期来(lái)看，有助于消费(fèi)者节省更多利息成本。

提振汽车消费

“虽然咬咬牙也(yě)能够实现全款购车，但考虑到资金(jīn)流动性问题，况(kuàng)且(qiě)现在(zài)还有0息购车的优惠(huì)政(zhèng)策，所以选择分期购车。”北京某品牌4S店内，一位刚刚提车的车主告诉(sù)记者。

“‘车贷新规’出台对消费者(zhě)无疑是利好，有(yǒu)助于降低消费者(zhě)购(gòu)车门(mén)槛和成本，助力消费升(shēng)级，提升(shēng)消费者获得(dé)感。促进大宗消费需求(qiú)回(huí)暖，释放汽车消费市场需求潜力，助力消费和内需稳步(bù)恢复。同时，汽车销售和经营改善，有助于促(cù)进汽车创新发展。”光大银行金融(róng)市场部宏观研究(jiū)员周茂华告诉记(jì)者。

在周茂华看来，相比政策直接补贴，“车贷新规(guī)”可以发(fā)挥金融杠杆作用(yòng)、发挥市场资(zī)源配置作用，有助于提升政策刺(cì)激效果与可持续性。娄飞鹏也表示(shì)，“车贷(dài)新规”可以充分发挥市场力量的(de)作用，给金融机(jī)构和消费者更(gèng)大的选择(zé)权，既(jì)支持鼓励汽车(chē)消费又让市场自主选(xuǎn)择。

谈及“车贷新规”的主要亮点，董希淼认为，除了明确自用汽车贷款发放(fàng)比例由金融(róng)机构确定，还有鼓励金融机构适当减免汽车“以旧换新”过程中提前结清贷款产生的违约金，有助于降低居民通过“以旧换新”购买新(xīn)车的负担，提振居(jū)民汽车消费的意愿和能力。

此外，针对此前汽车贷(dài)款领域骗贷行为较多等现象，“车贷新规”要求加强汽车贷款全流程管理，严(yán)防贷款资(zī)金挪(nuó)作他用，降低政策放松(sōng)后可能增加的(de)信用(yòng)风险。

董希(xī)淼表示，消费者购车时要根据自身能力选择合适的车型和贷款，不(bù)能因“0首付”“0利息”而(ér)盲目借(jiè)贷，不能超出个(gè)人偿(cháng)还能力去借高额贷款，要把自己的债务水平控制在可(kě)负担范围之内。

在董希淼看(kàn)来，金融机构应加大产品和服务创新力度，进一步(bù)丰富(fù)汽车(chē)消费金融产品类型(xíng)，促进汽车消费金融更(gèng)加普惠化。如根据不同地区、不(bù)同客(kè)群需求，因地制宜提供定制化信贷产品，精准地满足(zú)市场需求，提升客户体验。还可以配合消费(fèi)品“以旧(jiù)换新”政策(cè)，推出二手汽车(chē)、新能源汽车等专属贷款产品，更好地满足(zú)客户需求。

同时，保险公司(sī)应加大车(chē)险产品创新，区别对待家庭(tíng)自用汽(qì)车和(hé)营运(yùn)汽(qì)车，妥善解决家庭自用的新能(néng)源汽车保费高、投保难等问题，化解新能源汽车消费“最后一公里”难(nán)题。相关部门可以出台针对新能源车险的优惠政策如向保险公司(sī)提供适当补贴以及数据支撑，为(wèi)保险公司产(chǎn)品创新(xīn)提供支持服务(wù)。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道车贷新规显效银行、汽车金融公司入局记者实探“0首付”成色几何