历史上首次！大众考虑关闭德国工
厂，公司发声：形势“极其紧张”

据央视新闻(wén)3日消息，大众汽
车集团当地时间9月2日发表声明(míng)称，公(gōng)司(sī)正考虑首次关
闭
其在德(dé)国的(de)一(yī)家汽车制造厂和(hé)一家零部件厂。计(jì)划如果实施，将是大众汽(qì)车(chē)历史上首次在德(dé)国(guó)关闭(bì)工厂。

据外媒(méi)报道，上述消息一出即遭到工会(huì)的强烈批(pī)评，德国(guó)顶级工业联(lián)盟IG Metall谴责该计划“动摇(yáo)了汽车制造商(shāng)的根基”。“欧洲汽(qì)车(chē)行业正处于一个非常严峻且紧急的形势中，”大众汽车集团首席执行官奥利(lì)弗·布鲁姆在书面声明 中表示(shì)。

“经济环境变得更(gèng)为艰难，新的竞争者正在进入欧(ōu)洲(zhōu)市场。此外，特(tè)别是作为制造地点(diǎn)的德(dé)国，在竞争(zhēng)力方面(miàn)正进一步落后。”因此，大众汽车(chē)集团的首席执行官表示，公司“现在必须果断行动”。

图片(piàn)来源：CNBC报道截图

大众汽车表示，公司旗下品牌(pái)将需要进行“全面的(de)重组
”，并补充说，当前形势意味着(zhe)，即(jí)便(biàn)是车辆生产和(hé)零部件工(gōng)厂的
关闭(bì)，也无法再排(pái)除其可能性。

“形势极其(qí)紧
张，无法通过简单的成本削减措施来解决，”大众品(pǐn)牌首(shǒu)席执行官托马斯·谢弗在声明中说。“这就是为什么我们(men)希望尽快与员(yuán)工代表展开讨论，探索可持(chí)续(xù)重组品牌的可(kě)能性，”他补充道
。

该(gāi)汽车制造商 还表示，为了“在短期内进行(xíng)迫
切需要的结构调整以提(tí)升竞争(zhēng)力”，它不得不终止自1994年(nián)起实施
的就业(yè)保护协(xié)议——这是一项工作保障计(jì)划。

德国财政部(bù)的一位发言人没有(yǒu)立即回应记者的置评请求。

大(dà)众汽车表示，将与(yǔ)工(gōng)厂职(zhí)工委(wěi)员(yuán)会和IG Metall讨论所有必要措施。然而(ér)，这两个(gè)团体都迅速(sù)谴(qiǎn)责了这(zhè)些提议。

图片来源：每经记者 张建(jiàn) 摄

“董事会今天（当地时间2日(rì)）提出了一个不负责任的计(jì)划，该计划动摇了大众的根基，并对就业和工厂地点构成了巨大(dà)威胁，”IG Metall地区经理索
尔斯坦·格罗格在一份声明中(zhōng)表示。“这种做法不仅目光短浅(qiǎn)，而且极其危险历史上首次！大众考虑关闭德国工厂，公司发声：形势“极其紧张”——它有可能摧(cuī)毁大众的核心，”格罗格说。

与(yǔ)此同时，大众汽车工厂职工委(wěi)员会主席达尼拉·卡瓦洛誓言(yán)，该团(tuán)体将“激(jī)烈反对”董事会(huì)的提议。

“董事会已经失败了。其结果是对我们(men)的就业、工厂地点和集体协议的攻(gōng)击，”卡瓦洛(luò)表示，此句经(jīng)过了翻译。

当地时间周一，大众(zhòng)汽车股价收盘上涨1.25%，回吐了部(bù)分早些时候的涨幅。

大
众汽(qì)车此(cǐ)前公布的财报显示，大众受到成本上升的冲击，二季度营业利益率下降至6.6％，低于去年同(tóng)期(qī)的7％，但超过市场(chǎng)预期的4.19％。其核心品牌大众营业利润率在二季度下降至(zhì)5%，低于去年同期的9.2%，这一结果也未能达到分(fēn)析师预期(qī)的6.5%~7%。

大众第二季度营收同比增加4.1%至833.4亿欧(ōu)元，超过(guò)市场预期的819.2亿欧元，仍然预(yù)测全年营收增长不(bù)超过5％。

在中国市场，大众汽车(chē)加入了降价大军，但二季度在中国市(shì)场的交付量仍 下滑了19%。大众公司首(shǒu)席财务官Arno Antlitz表示(shì)，公司需要在下(xià)半年
及以后(hòu)做出重大的成(chéng)本削减努力，以实现年度目(mù)标。

此外，大众(zhòng)汽车还在进行(xíng)一项高达(dá历史上首次！大众考虑关闭德国工厂，公司发声：形势“极其紧张”)100亿欧元的节约行动(dòng)，预计到2024年将削减高(gāo)达40亿欧元(yuán)的成本。

每(měi)日经济新闻综合央视新闻、公开消息(xī)

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