服贸会首设低空经济专区，无人机物流、低空文旅被 率先看好

　　9月12日，2024年(nián)服贸会开幕，450余(yú)家世界
500强和行(xíng)业龙头企(qǐ)业 怀揣“看家(jiā)”产品，齐(qí)聚北京。

　　南都记者
关注到，和往年不同的(de)是，今年尤其 火热的低空(kōng)经(jīng)济也首次
走(zǒu)进了服贸会。全球服贸联盟在北京国家会议中心(xīn)专门设立了航空主展区，展区面(miàn)积大约为(wèi)300平方米 ，展区内容聚焦航空服务，航空技术保障和低空经济三大领域。

　　在这一展区，亿航智能等竞逐(zhú)低空经济的企业，也 都(dōu)携带了(le)公
司的最新产品或硬核产品，亮相(xiāng)服贸会，在用产品诠释(shì)低空经 济概念的同时，也希望(wàng)一(yī)举拿(ná)下新的(de)贸易订单。

　　9月13日，在服
贸会国家会议中心综合展区，观众参观展出的H200植保无人机。本(běn)届服贸会聚焦新质 生产力，新技术(shù)、新场景亮点纷呈(chéng)，专精特新技术和应(yīng)用纷纷(fēn)涌现。 新华(huá)社(shè)记者鞠焕宗摄

　　空中(zhōng)的士来北京了

　　亿航智能EH216-S亮相服贸会

　　今年，亿航智能EH216-S无(wú)人驾驶载人航空器可谓低空经济领(lǐng)域的“明星产品”。这是一架电动(dòng)垂直起降(jiàng)飞行器（eVTOL），是全球首个取得(dé)型号合格(gé)证（TC）、标准适航证（AC）、生产许可（金麒麟分析师）证（PC）的eVTOL产品。三证齐全后，亿航智能EH216-S销量也大幅增(zēng)长，第二季度共计交付(fù)49架。

服贸会首设低空经济专区，无人机物流、低空文旅被率先看好e="font-L">　　亿航智能这款(kuǎn)明星(xīng)产品此次也来到了服贸(mào)会。南 都记者注意到，亿航(háng)智能EH216-S白色的(de)机身上，有16个旋翼，目测机身有(yǒu)一人多高，较为小巧。

　　亿航智能首席运营官王钊向南都(dōu)记者(zhě)介绍道(dào)：“这(zhè)款产品拥有16个旋翼，尽可能地 保证飞行器的起降和飞行安全。我们可以看(kàn)到它的机(jī)身小巧，这(zhè)样设计的目的 是保证其灵活性(xìng)，用于(yú)短途空中交通，也就是我们常说的空中的士。”

　　“亿航智能正在全球布局，目前已经获得(dé)1000多个订单，正在按期有序交付(fù)。”王钊透露。

　　除了亿航智能这款eVTOL以外，南都记者在服贸会上还(hái)发(fā)现(xiàn)了一款来自四川的无人机(jī)。北(běi)京(jīng)临空国际技术研究院院长马剑担任了此次低空经济板块的(de)策展(zhǎn)人，他(tā)向南(nán)都记者介绍(shào)道，这款产(chǎn)品是四川纵横(héng)制造的(de)CW系列无人机(jī)，在行业内也是佼佼者(zhě)。它既有螺旋桨，也有固定翼，从而具(jù)有无需跑(pǎo)道即可(kě)起降、飞行时间(jiān)长的比较优势。

　　“不过，四川(chuān)纵横CW系列无人机是一款(kuǎn)工业级无人机，主要(yào)应用于航拍、地质勘测、应急救援(yuán)、工业(yè)巡线等场景。”马剑还向(xiàng)南都记者说道。

　　在服(fú)贸会上(shàng)，中国邮政的无人机。

　　低空经济火(huǒ)了

　　基础(chǔ)设(shè)施和服(fú)务保障(zhàng)关注度相对较低

　　低空经济作为一种(zhǒng)综(zōng)合性的经济形(xíng)态，不仅涵盖低空制造，还(hái)包括(kuò)低(dī)空(kōng)基础设施、低(dī)空保障和(hé)综(zōng)合服(fú)务(wù)，是辐射带动(dòng)效应(yīng)强、产业链(liàn)较长的综合经济形态。

　　南都记者走进服(fú)贸会广东(dōng)馆发现，一家名为辰(chén)创科技的公司带来了几款雷达(dá)产品，均和低空基础设(shè)施、低空 服务保障相关。

　　广州辰创(chuàng)科技发展有限公司工作人员向南(nán)都记者介绍了(le)一款低空航道监视(shì)雷达，采用相控阵雷达技术，具备探测距离远、探测(cè)实时(shí)数据更新率快、蜂群级目标(biāo)探测能力的(de)特点，最远能实现(xiàn)90km内的(de)无人机的探测(cè)、识别，与(yǔ)光声系统 融合技术成熟。沿航道布控多部纵深(shēn)雷达可实现航道覆(fù)盖并组(zǔ)网监视，对航道内飞行目标实现(xiàn)精准探测、识别，并将目标信息传输给监管系统。

　　据(jù)了解，这款产(chǎn)品主要是对(duì)偏离航(háng)道的飞行器实(shí)时监控警(jǐng)告，和对无序“黑(hēi)飞”低空飞行物实现高效精准(zhǔn)驱赶(gǎn)反制(zhì)与击(jī)落，以(yǐ)保障低空空域(yù)的安全。

　　上述工作人员表(biǎo)示，今年(nián)低空经济(jì)火了，许多企业竞相加入这一领域(yù)，目前低空航空器(qì)制造低空经济发展中走的“最快”“最远”，而低空基础设施建设和低空服务保障的工作还(hái)有待于完善(shàn)和应用，辰创科技(jì)作为国内低空安(ān)全保障(zhàng)、低空数字空管、低空智联
网的装备产品和服务提供商，将助推低空经济走上商
用。

　　南都记(jì)者(zhě)观察到，此
次服贸会展出的多款低空经济相关产品(pǐn)，已广泛应用在政府端或军事领域，民用领域涉及相(xiāng)对较少，辰创科技工作人员表示，希望(wàng)通过(guò)此次展会拓展公司在民用市 场的(de)业务布局。

　　低空经济未来发展方向

　　无人机物流、低空文(wén)旅、应急救援

　　南都记者观察到，此(cǐ)次(cì)服贸会展 出(chū)的多款低空经(jīng)济相关 产品(pǐn)，多(duō)用于政府端或军事领域，民用领域较少涉及(jí)。

　　以辰创科
技为例(lì)，在
其去(qù)年的营业收入中，民用市场贡献的份(fèn)额只占到一到两成。

　　中国邮政速
递物流工作人员也对南(nán)都记者表示(shì)，中国邮政(zhèng)在(zài)2021年(nián)7月成立了第一支无人机队伍，后来不断壮大。无人机主(zhǔ)要是用于高(gāo)原高(gāo)山、海岛等地(dì)区(qū)的货物运输，大大提高了运输效率。这方(fāng)面社会公众接触得不多，相关报道也较(jiào)少(shǎo)。

　　今年，低空经济的概念相继写(xiě)入政府工作报告和中共二十届三中全会审(shěn)议 通过的《中共中央关于进一步全面深化改革推进中国式现代化的(de)决定(dìng)》，但(dàn)记者多方面了(le)解到，对(duì)于社会公
众来讲，比起空(kōng)泛的概念和层出不穷的政策，他们更在意应用场景的实现，比如：何时能打“飞的”上下班？eVTOL安全 吗？空中游览的票价贵不贵(guì)？

　　多位行业内专家谈到，发展低空经济，关
键要落实相应的应用场景(jǐng)。低 空经济产业链长，只有让(ràng)社会公众广泛参与(yǔ)其(qí)中，低空(kōng)经济(jì)才能实现万亿级的市场规(guī)模(mó)。

　　马剑比较看好低空(kōng)物流的应(yīng)用场景，他建议(yì)，推动边远(yuǎn)山区低空(kōng)物流、应急救援低空物流等(děng)场(chǎng)景实现，满足刚性需求。同时，应用场景应具(jù)有普惠性，让绝大多数老百姓用得(dé)上、用(yòng)得起。

　　“‘低空+文旅’也是很不错的方向，目前已有实践，但多是采用直升机等传统通航飞(fēi)行器，未(wèi)来应逐步实现eVTOL等航(háng)空器的使用，降低‘低空+文旅’的(de)成本(běn)。”一位行业内专家说。

　　（文章来源：南方(fāng)都市报）

责任编辑：石秀(xiù)珍 SF183

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