《电动自行车安全技术规范（征求意见稿）》公布

转自：河北日报

《电(diàn)动自行车安全技术规范（征求意见稿）》公布

■在提高防火阻燃性能方面，加严了与电池直接接触
的非金属材料等关键部件的(de)阻燃性能要求

■在更好保障消费者骑行(xíng)安全方(fāng)面(miàn)，从技术上确保(bǎo)最高设计车速(sù)无法超过(guò)25km/h，加严制动距离要求

■《电动自行车安全技术规范（征求意见稿）》公布将铅蓄
电池车型的整车(chē)重量限(xiàn)值由 55kg放宽至63kg，提升实用性

据新华社北(běi)京(jīng)9月19日(rì)电 工业和信息化部(bù)19日公布《电动自行车安全技术规范（征求意见稿）》，与现行标准相比，征求(qiú)意见稿在提高(gāo)防火阻燃性(xìng)能、更(gèng)好保障消费者(zhě)骑行安全、满足消费者(zhě)日常出行需(xū)求、防范非法改
装行为等(děng)方面进行了改进和提升，进一(yī)步提升(shēng)产品安(ān)全水平(píng)。

我国是电动自(zì)行车生产、销售大国，社(shè)会保有(yǒu)量超(chāo)3.5亿辆。电动自行车已(yǐ)成为群众日常出行的重要交通工具，但在生产和(hé)使用中也出(chū)现(xiàn)一些问题。

按照全国电动(dòng)自行车安全隐患全链条整(zhěng)治行动部署(shǔ)，工(gōng)业(yè)和(hé)信息化部会同相关部门开展强制性国家标准《电动自行车安全技(jì)术规范》修(xiū)订。

工业和信息化部消(xiāo)费品工业司有关负责人说，工业和信息化部会同有关部(bù)门组织电(diàn)动自行车(chē)相关(guān)科研(yán)机构(gòu)、检测机构、生(shēng)产企业、高等院(yuàn)校、行业组织、消费者组织、基层管理部门等方面(miàn)的 代表成立标准(zhǔn)修订专家组，在大量试验验证、现(xiàn)场调研和(hé)统计分析基础上，形成了《电(diàn)动自行车(chē)安全技术规范（征求意见稿(gǎo)）》。

征求意见稿在(zài)提高防火阻燃性能方面，加严(yán)了与电池直接(jiē)接触的非金属材料等关键(jiàn)部件的阻燃性(xìng)能(néng)要求；在更(gèng)好保障消(xiāo)费者骑行安全方面，从技术上(shàng)确保最高设计车速无法超过25km/h，加严制动距离要求；将铅蓄电池车型的整车重量(liàng)限值由55kg放宽至63kg，提升实用性；要求车辆(liàng)具备北斗定位和(hé)动(dòng)态安全监测功能(néng)，提高产品信息化(huà)水平和安全风险防范能力(lì)等 。

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