行 业大佬重磅发声！2024世界动力电池大会，信息量巨大！

9月1日，2024世界动力电池大(dà)会在四川宜(yí)宾举行。行业内大佬纷纷(fēn)发声：

宁德时代(dài)董事长曾毓群在会上表示，动力电池行业必须迈进高标准发(fā)展阶段。首当(dāng)其冲的是高安(ān)全，这是行业可持续发展的(de)生命线。他认为，当前一些(xiē)动力电池的安全
系数远(yuǎn)远不够。2023年新能源(yuán)汽车火灾发生(shēng)率(lǜ)为万分之(zhī)0.96。而国内(nèi)新能源车的保(bǎo)有量已超过2500万辆，电芯装载(zài)量数十 亿个。安全问题得不到解决(jué)，后果是灾(zāi)难性的。在(zài)他看来，行业大佬重磅发声！2024世界动力电池大会，信息量巨大！电池安全是一个系统性的工程，需(xū)要(yào)在材料热稳定性等(děng)方面提升标准。

曾毓
群透露，高性能打开(kāi)了行业新的增 长(zhǎng)空间，比如电动(dòng)飞机打开想象空间。他提(tí)到，搭载宁德时(shí)代电池的(de)电(diàn)动飞机将在2024年(nián)底首次飞行。

曾毓群(qún)还表示，全固 态电池关(guān)键在于材料和化学体系，最难的是(shì)界面问题，即颗粒与颗粒间的离(lí)子传输。宁德时(shí)代用技术(shù)和制造成熟(shú)度1-9作为评价体系(xì)，宁德时代的全固态电池研发目(mù)前处于4的水平(píng)。

宁德时代副总(zǒng)裁孟祥峰表示，锂电池(chí)成本(běn)快速下降的周期应该过去了，未来，在原(yuán)材料成(chéng)本、矿的成本没有(yǒu)大的波(bō行业大佬重磅发声！2024世界动力电池大会，信息量巨大！)动的(de)情况(kuàng)下，通过技术的提升、工艺的改善、产业链的融 合 ，锂电池(chí)成本还有下降的空间。随着成本(běn)的下(xià)降，应用场(chǎng)景会进一(yī)步扩大(dà)。

长安汽车董(dǒng)事长朱(zhū)华荣表示，当前新能源汽车行业竞争氛围(wéi)有
待改善(shàn)，良性竞争正在(zài)弱(ruò)化，恶(è)性竞争逐渐抬头(tóu)。他(tā)认为，卷的目(mù)的是为了(le)争取更好的机(jī)会和资源。行业不应该
通过挖墙脚、诋毁等方式(shì)内卷，而应该以用户为中心，加速(sù)科技成果转换进程，让更多的中(zhōng)国品牌走向(xiàng)世界，“内卷是黑暗 陌路，外卷才是(shì)阳光出路”。

华为常务董事余承东表示，在新能源汽车发展的下半场中，关键是智能化。在2025年将实现车位到车位，高(gāo)速L3（自(zì)动(dòng)驾(jià)驶级别）试点
，而到了2026年，4.0版本能实现高速L3商用。余(yú)承东(dōng)称(chēng)，通过端到端的仿(fǎng)生大脑，新一(yī)代智能车云的决策(cè)会更类人(rén)，“有极强的AI能力 去应对(duì)道路状况”。

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