8月成绩单出炉！新势力车企裂变多个梯队

威马、爱驰、高合等二线(xiàn)新势力(lì)车企的(de)败退后，以理想、蔚来、零(líng)跑、小鹏等为代表的头部新势力车企已开(kāi)始分(fēn)化为多个(gè)梯(tī)队。

近日，多家(jiā)新势力车企接连(lián)公布8月销量，从整体情况(kuàng)来看，目前大部分新势力车企的月(yuè)交(jiāo)付量处于今年内(nèi)的(de)高(gāo)位水平。其中理想汽车月交付超过4.8万辆，再(zài)次(cì)获得新势力车(chē)企月交付冠(guān)军，今年以来一直和理想缠斗的鸿蒙智行(xíng)则在(zài)8月被拉开了差距，月交付量(liàng)为3.4万辆；零(líng)跑汽(qì)车继续保持高速增长，月度交付量首次突破3万辆，创历史新高；此外(wài)，极氪、小米、哪吒、小鹏等车企均实现了(le)月交付破万辆，蔚(wèi)来月交付量(liàng)则连续4个(gè)月超过2万辆。

继(jì)7月新能源汽车渗透率突破50%之(zhī)后(hòu)，乘联会预计(jì)8月新能源零售可达98.0万(wàn)辆，渗(shèn)透率预计将进一(yī)步提升至53.2%。

在新(xīn)能源(yuán)汽车较好(hǎo)的增(zēng)长态势中(zhōng)，部分车(chē)企持续向上，亦有部分车企呈现出增长乏力的态势，曾经被认为是(shì)头(tóu)部(bù)的(de)新势力(lì)车企(qǐ)，月销量(liàng)的差距也开始逐步扩大(dà)。

“今年市(shì)场的压(yā)力只会(huì)更大，一些销(xiāo)量规模(mó)迟(chí)迟(chí)无(wú)法突破的新能(néng)源车企可能(néng)会就此被淘(táo)汰(tài)，过去被认为是头部的(de)企(qǐ)业，也完全有可能被后来者取代，变(biàn)成腰部企(qǐ)业，甚至(zhì)是被淘汰(tài)。”某新能源车企规划部管理层人士崔野向第一财经记者表示。

头部裂(liè)变为(wèi)多(duō)个(gè)梯队

过去数年(nián)里，率先实现交付并成功IPO的蔚来、小鹏、理想被认为是头部三家造车新势力车企，零跑汽车、哪吒汽车则紧随“蔚小理(lǐ)”，共同组成新势力车企的第一梯队(duì)。2023年开始(shǐ)，格局开始发生变化：理想汽车异军突8月成绩单出炉！新势力车企裂变多个梯队起，年销量超过30万(wàn)辆，成为(wèi)新(xīn)势力第一梯队(duì)中独一档的存在，蔚来(lái)、小鹏、零跑、哪吒则并未拉开巨大差距，共同(tóng)组成头部的第二梯队(duì)。

但2024年(nián)开始，头部(bù)新势(shì)力车企的格(gé)局(jú)生变。

受到新车(chē)MEGA销(xiāo)量(liàng)不及(jí)预期、友商产品竞争力增强等影响(xiǎng)，理想(xiǎng)汽车在(zài)今年年初一度丢掉了新势力销冠(guān)的位置(zhì)，至4月降价并推出售价更低的L6车型后，理想汽车表现持续回暖。今年8月，理想汽车交付新车48122辆，同比增长37.8%。其中，理(lǐ)想L6成为(wèi)销量主(zhǔ)力，连续3个月(yuè)交付量突破2万辆。

而在今年一度将理想挑落马下的(de)是华为旗下的鸿蒙智行。由(yóu)于华为鸿蒙智行旗下的问界新M7、问界M9持(chí)续热销，一度帮助鸿蒙智行超过理想，但近(jìn)几(jǐ)个月以来，在先期订(dìng)单逐步释放，后续新发(fā)布(bù)的智界、享界订单并未复现问界M7、M9的盛况(kuàng)之后。鸿蒙(méng)智行销量规模出现了一定的下滑。8月(yuè)鸿蒙智行全(quán)系交付新车33699辆，同比下滑23.6%。问界仍是其销量主力，8月交付新车31216辆。

一度依靠入门级小车T03走量的零跑于今年实现了量价齐升。8月零跑汽(qì)车交(jiāo)付量达到(dào)30305辆，创历史新高，同比增长超113%；其(qí)中，零跑汽(qì)车SUV家族交付占比超72%，旗舰车型零跑C16交付超8000辆。

吉利银河8月销量26510辆，同比增长138%。其首款纯电SUV银河E5上市首月交付量便达到12230辆(liàng)，采用混动动力(lì)总成的L系(xì)列产品8月累计交付量也达到(dào)了11571辆。

蔚来则在近几个月摆脱(tuō)了“蔚一万”的窘境。8月蔚来交付新车20176辆(liàng)，连续第4个月交付超2万辆。9月开始，蔚来旗下的乐(lè)道品牌将正式开售，首款(kuǎn)产品乐道L60已于近期陆续到店，此前蔚来董(dǒng)事(shì)长(zhǎng)、CEO李斌(bīn)曾表示，乐(lè)道品牌车型月销2万~3万辆能保(bǎo)证(zhèng)盈亏平衡(héng)，首款产品订(dìng)单量远超(chāo)预期。

同时月销破2万辆的(de)还(hái)是(shì)深蓝汽车，8月深蓝汽车销售(shòu)新车20131辆，同比提升37%，创(chuàng)月销量新高。据深(shēn)蓝汽车品牌总监(jiān)李攀(pān)介绍，截至8月底，深蓝汽车的销量(liàng)已经(jīng)超过去年全年，今年全年的目标(biāo)是(shì)销售25.2万辆，12月目标为月销(xiāo)量突破4万辆。

极(jí)氪8月交(jiāo)付18015辆，同比增长46%。尽管8月遭遇了“背刺(cì)用户”的风波，但在增强(qiáng)了智驾、智舱等方面的配置之后，极氪007、极氪001等产品(pǐn)的竞争力(lì)进(jìn)一步提升。据悉，在8月上旬产品升级之后，极氪(kè)的周(zhōu)销量和订单量处于(yú)持续增长之中(zhōng)。

2024年(nián)，小鹏汽车销量走出前低后(hòu)高的(de)趋势，7月该公司月交付量(liàng)年内首次回到万辆级(jí)别，8月进一步(bù)回暖至14036辆，同(tóng)比增长3%。但和持续保持月销2万辆(liàng)以(yǐ)上的蔚来、零跑相比，小鹏汽车仍有差距。但何小鹏表示，有(yǒu)信心在今年(nián)三季度和四季度交付(fù)量环比大幅增长，并在四季度创交付量新高。近(jìn)日，小(xiǎo)鹏(péng)MONA03正式上市，48小时(shí)订单(dān)超过3万辆，此外第四季度，小鹏还将推出P7+车型。

作为今年才入局的后来(lái)者，小米已经实现了快速上量。8月小米(mǐ)汽车交付量超1万辆，目前已连(lián)续3个月达(dá)成交付破万辆，预计11月将(jiāng)提前完成全年10万辆的交付目标。

2022年(nián)的新势力销(xiāo)冠哪吒汽车目前(qián)并(bìng)未实(shí)现销量上的(de)大(dà)举突(tū)破，8月全系(xì)整(zhěng)车交付11005辆，同比下滑(huá)9%，自2月起已经连续(xù)6个(gè)月出现同比下滑。

从(cóng)目前的情况来看(kàn)，理想和鸿(hóng)蒙智行并且稳定月销3万(wàn)以上的表现，组成了头部(bù)新势力车企(qǐ)中的第一梯队(duì)，今(jīn)年一直保(bǎo)持快速增长且开启出海的零跑汽车则(zé)有望(wàng)加入理想和鸿蒙智行行列。而在上述三家车企之后，月销(xiāo)2万辆已成(chéng)为第二梯队的门(mén)槛，包括蔚来、极(jí)氪、深蓝以及(jí)交付量持续攀升的小米，有MONA加(jiā)持的小鹏都有望成(chéng)为第二梯队的成员；哪吒、岚图、智己(jǐ)等月销量仍在万辆或(huò)者数千辆级徘徊的新势(shì)力车企则组(zǔ)成了新的第三梯队。

无混动，不头部？

“在20万元以(yǐ)上新能源汽车市场(chǎng)，理想汽车(chē)7月的市占率达到18%，超越特斯拉成为新能源汽车品(pǐn)牌(pái)销(xiāo)量(liàng)冠(guān)军。” 理想(xiǎng)汽车董(dǒng)事长兼CEO李想表示。

虽然都是(shì)新能源车企，但理想汽车和特斯拉有着明显不(bù)同的(de)底层技术路径，在推(tuī)出Mega之后，理想汽车完成了混动和纯电(diàn)的双动(dòng)力布局，而特斯拉仍旧坚持纯电(diàn)技术路线。从目前国(guó)内市场的反应来看，采(cǎi)用混动技术路线的车企(qǐ)，往往能够更容易获得较好(hǎo)的销量表现。

8月销(xiāo)量破(pò)3万的3家新势力车(chē)企中，理想、鸿蒙智行以及零跑(pǎo)均采用了增程式混动和纯(chún)电(diàn)的动力布局，此外，8月创下交付新高的深蓝汽车，也采用了同样的动力技术路线。

从整个新能(néng)源汽车市场(chǎng)来看，今(jīn)年1~7月，纯电动车(chē)型批发销量为323万辆，同比(bǐ)增长6.9%；同期混(hùn)动车(chē)型的销量为236.1万辆，同比增速为84.6%；国内混动、纯电以及(jí)传统燃油车的市(shì)场渗(shèn)透率分别为18%、25.1%和56.9%，其中混动(dòng)的市场(chǎng)渗透率较去年全年增长了6.1个(gè)百分点。

目(mù)前混动细(xì)分市场的增速已经呈现出大幅跑赢纯电的态(tài)势。有(yǒu)部(bù)分车企高管(guǎn)认为，到2030年(nián)前后，混动(dòng)、纯电和燃油会形成1：1：1的市场格局。从目(mù)前的情况来看，混动仍有较大的增(zēng)长空(kōng)间。

在此预期之上，已有多家过去坚持纯电的车企(qǐ)，开始新增混动产品。近期，阿维塔推出阿维塔07车型，该车将采用增程和纯电的双动力(lì)布(bù)局，此前上市的阿维塔11和阿维塔12也将(jiāng)推出混8月成绩单出炉！新势力车企裂变多个梯队动版车型；极氪(kè)则宣(xuān)称，将推出混动系统，并于明年在旗舰SUV产品上应(yīng)用这(zhè)一动力系统。此外，广汽(qì)埃(āi)安、上汽智己等此前坚持纯电的企业，也在(zài)计划推出混合动(dòng)力产品。

崔(cuī)野告诉记者，插混车型结合了燃油车和电动车的优(yōu)点，目前国内插电(diàn)混动(dòng)车型(xíng)普遍有较长的纯电续(xù)航里程，在大部分工况下(xià)可提(tí)供媲美纯电车(chē)的行驶质感；但在电量不足(zú)时，插(chā)混车型不存在补(bǔ)能焦虑，同时得益于高(gāo)效混动(dòng)技术的普及，当前插混车型使用成本较油车大幅下降，这也是插混车型热度高居(jū)不下的主要原因之(zhī)一。

此外，随着车市价格战的加剧，已有(yǒu)多家车企喊出(chū)了“油电同价”，和纯电车(chē)相对较高的售价相比，目前插(chā)电式混动（包括增程式混动）产品售(shòu)价(jià)已几乎和纯燃油车持(chí)平，比亚迪、长安、吉利等多家车企的(de)紧凑级混合动力轿车，起售(shòu)价(jià)不到8万元，已和朗(lǎng)逸、轩逸等紧凑级燃油轿车的定价相当。

目前在国(guó)内市场的主流车企当中，仅特斯拉、蔚来、小鹏暂无(wú)推出混动产品的规划。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 8月成绩单出炉！新势力车企裂变多个梯队