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小米SU7锁单量已超过7万辆!雷军透露 发布成功原因

小米SU7锁单量已超过7万辆!雷军透露 发布成功原因

4月23日,小米集团举办了投资(zī)者大会,雷军分享了(le)小(xiǎo)米 SU7的最新进展:截至4月20日,小米SU7的锁单量已超过7万(wàn)辆。

雷军表示,小米正在全力(lì)扩充产能,今年交付(fù)目(mù)标10万辆。雷军同(tóng)时回应(yīng)了多个(gè)外界关切的问题。

最(zuì)初销量目标1万辆

对于投资者提出的,小(xiǎo)米SU7大卖的原因。雷(léi)军表示,过去纯电轿 车(chē)被认为(wèi)是小众市场,特斯拉Model 3是该领域冠军,在中(zhōng)国平均每(měi)个月卖(mài)1.2万(wàn)辆,纯电轿车(chē)如果达到月均3000辆就能(néng)进入行业前五,所以所(suǒ)有(yǒu)人觉得这是个(gè)小众市场。

雷军(jūn)表示,小米(mǐ)SU7发布的初步成功,证明了纯电轿车是大市场。过去这(zhè)个市场小,只是没有人做成而(ér)已。雷军称,传统(tǒng)的汽车行业 里SUV和轿(jiào)车(chē)的市(shì)场需(xū)求就是1:1,纯电领域轿车肯定(dìng)是主流需求。

雷军还表示(shì),当初小米选择(zé)纯电轿车有各种各样的原因,但几乎(hū)所有人(rén)都(dōu)不看好,他(tā)个人定的(de)目标是月销1万辆(liàng)。“我们原来定的(de)目标是全年交付7.2万(wàn)辆,我也知道不少投资者预期只 有大概不到3千,这都很正(zhèng)常。”

对于(yú)接(jiē)下来小米汽(qì)车产 品规(guī)划(huà),是否推出SUV,雷军表示,SU7发布成功(gōng)的原因之一(yī)就是保密,因此目前还不能透露。雷军称,SU7是公司第一款车,已经做到 了相(xiāng)当高的水(shuǐ)平,相信未来的车肯(kěn)定会有大的提(tí)升。

SU7毛利率约5%—10%

关于SU7的毛利率和盈(yíng)亏平衡点,雷军表示,这方(fāng)面首先要感谢全球所有合作伙伴(bàn)的支持,因为他们还是挺看(kàn)好小米造车的(de)。一些专家(jiā)把(bǎ)SU7拆完一看,评价的原话就是“满满(mǎn)的人(rén)民币味道”,因为采(cǎi)用的零部件全都是来自各个行业顶(dǐng)尖供应商的顶尖产品。

“今天很多人都拆过我们的车,都(dōu)知道(dào)这个绝(jué)对(duì)没有吹牛,绝大部分供应商都是BBA(奔(bēn)驰、宝马、奥迪)的供应商。用这么贵的供应商和这么贵的零部件,其实(shí)毛利率就不会很高。”雷军说。

雷军表(biǎo)示,小米汽车的供应商从第(dì)一天起,就相(xiāng)信小米汽车能成,给了非常好的(de)成本和支持。预计大(dà)概毛利率会在 5%—10%。由于销量比预计的还要(yào)多不少,具体(tǐ)数字还需要(yào)仔细核算。

另外,雷军表(biǎo)示,供(gōng)应链合作伙伴们正在跟公司 讨论提升产能 和进一步的成本支持。

近 期,包括理想、特斯拉等在内的多个新(xīn)能源汽车品牌宣布降价,新能(néng)源汽车市场竞争更加激烈。

雷 军表示,应对竞争最(zuì)好的(de)方法不仅仅是价格战,更重要的是产品力。“我(wǒ)觉得小米(mǐ)SU7是具备全方位产品力的(de),未来我们会集中 精力把产品做好(hǎo),仔细(xì)收集每一个用户对这(zhè)个车的反馈,力争进一步提升,这是我们关(guān)注的焦点。提(tí)升产(chǎn)品力面向用户 把产品做好(hǎo),我觉得也是更好的竞争策略。”

未来三年专注(zhù)国(guó)内市场

对于小米汽车出海规划,雷军(jūn)表(biǎo)示(shì),未来三年里会100%聚焦在国内市场,把(bǎ)中国(guó)市场做好是第一步。

同时,因为小米业务收入有一半来(lái)自于全(quán)球市场,公司在100多个国家做生意(yì),30多个国(guó)家有办事(shì)处、分公司,雷军表示,等准备好以后,做全球市场应该是水到渠成的。

一半精力花在造车(chē)上

对于个人时间分配,雷(léi)军表示,自己过(guò)去三年的确特别忙,按工作时间长度来算(suàn),大概在(造)车上花了一半精力。“造车是我人生创业的最后一战,绝(jué)对不能输。”雷军表(biǎo)示。

雷军称,在汽车业务上投入一半精力的同时,自己还始终在关注手机业务,投(tóu)入大概1/3的精力。

“因为手机业务(wù)是我们安身立命之本,目前卢(lú)总(卢伟冰)、曾总(曾学忠)等高管都(dōu)花了大量时间,做得(dé)非常出色,我的参与更多(duō)是为了确(què)保不出现(xiàn)闪失,因为以我们现在的规模,在手机(jī)不能出现任何闪失(shī)。”雷军说。

雷军表示,自(zì)己目前最关注的是汽车、澎湃OS、AI这三项业务。此外,还特(tè)别关注两件(jiàn)事:一是构建有竞(jìng)争力(lì)的研发团队,小米目(mù)前有将近2万(wàn)名工程师,未来如何构建5万人、甚至10万(wàn)人的研发团队;第二是如(rú)何有(yǒu)效梳(shū)理流程,流程和信(xìn)息化是我们未来保障(zhàng)管理、提升效(xiào)率的焦点工作。

今年(nián)新业务投入将超110亿(yì)元

雷军表示,今年小(xiǎo)米(mǐ)在包括(kuò)汽车在内的新业务上,还要投110亿元至120亿元,同时底层的操作系统等几个关键领域还会(huì)进一(yī)步加大投入。

雷军表示,也特别希(xī)望投资人能够理解,自己的目(mù)标(biāo)不是低水平盈利,而是15至20年成为(wèi)全球前五的车厂,成为新一代的全球(qiú)硬核科技(jì)引领者。

“如果奔着这(zhè)个目标去(qù)的话,我觉得先把基础打牢才能走得更远,在我们财报能够支撑的前提(tí)下我希望尽可(kě)能多投入,然后确(què)保获得领先优(yōu)势(shì)。”雷军说。

小米汽车团(tuán)队(duì)6000人

雷军(jūn)还介绍了小(xiǎo)米造车团(tuán)队的情(qíng)况。

雷军说,小米汽车(chē)团队(duì)是一支非常年轻的团队(duì),其中来自小米原有团(tuán)队的只有100多人。在不到三年的时间里,小米组建起(qǐ)了一支6000人的团队。而且6000人在不同(tóng)办公(gōng)室,来自于(yú)不同专业 ,极其(qí)复杂。

雷军还(hái)谈到了小米的智驾(jià)团队。他表示,目前(qián)公司的智(zhì)驾团队一年预算大概15亿元人民币左(zuǒ)右,大概超过(guò)1000名工程师,公司连续(xù)投了很多年。今年将扩充到(dào)1500人,明年扩充到(dào)2000人,进一步加大在智驾(jià)的投入。

“我(wǒ)觉得小米SU7的 初(chū)步成功不是单纯产品(pǐn)成(chéng)功,它对小米意味着(zhe)很多(duō)的东西。我们跨入了一个大(dà)行业,我们在汽车领(lǐng)域,已经上牌桌 了。当然,现(xiàn)在谈成功(gōng)为时过早,我们还要经(jīng)历品质、交(jiāo)付、服务三个坎,才能真正成功,但是我们已经在牌桌上了。”雷军说。

雷军还(hái)表(biǎo)示,小米汽车(chē)的初(chū)步成功,对集团战(zhàn)略的实现意义重大(dà)。首先 是“人车(chē)家(jiā)全生态”正式闭环了(le),更重要的是(shì),这 证明了小米(mǐ)模式、小米方(fāng)法论能够(gòu)适用在不同(tóng)领域,而且充分证明小米的组织能力和执行力。

“我们在不到三年时间里面,建(jiàn)了业界领(lǐng)先的 智能工厂,建了29个交付中心(xīn),59家店面,40多个服务中心一夜之间全部开始交付。而且在(zài)发布不到30天时间里(lǐ)面,真正做到了发布即(jí)交付,交付(fù)即上量。小米(mǐ)算是又创造了一个(gè)小小的奇迹。”雷军说。

AI是“头等大事”

雷军还谈到了(le)AI。他(tā)表(biǎo)示,AI也成为公司增(zēng)长引擎的一部分 ,这对公司是头等大事。过去几年由于外部因素压力(lì)很(hěn)大,投(tóu)资者对业绩增长 也有(yǒu)一些批评(píng),“我们比(bǐ)较务实(shí),谈产品谈得比较多,谈AI相(xiāng)对少一些,让大家产生了误解。”

雷军称(chēng),2016年开始小米内部就定(dìng)下了(le)All in AI的(de)决心,像一系列的AI相关产品,比如(rú)小爱同学的产(chǎn)品 体验做得好,是(shì)因为(wèi)2016年(nián)开始就是全部自研。又比如智(zhì)能驾(jià)驶做到了比较高(gāo)的水(shuǐ)平(píng),背后都是小米在AI领域(yù)长期(qī)持续的坚决投(tóu)入。“以后我(wǒ)们会和大家(jiā)及(jí)时沟通我们在AI方面(miàn)的(de)进展。”

内容(róng)来源(yuán):雷军微信公众号,有删减

4月23日 ,小米集(jí)团举办了投资(zī)者(zhě)大会 ,雷军分享了小米SU7的最新进展:截至4月20日,小米SU7的锁单量已超(chāo)过7万辆。
雷军表示,小米正(zhèng)在全力扩充产能(néng),今年交付目标10万辆。雷军同时回应了多(duō)个外界关(guān)切的问题(tí)。
最初销量目(mù)标1万(wàn)辆
对于投资者提出的,小米SU7大卖的原因。雷军表示(shì),过(guò)去纯电轿车被认为是(shì)小众市场,特斯拉Model 3是该领域冠军,在中国平均每个月卖1.2万辆,纯电轿车如果达到月均3000辆就能(néng)进 入行业前(qián)五,所以所有人(rén)觉得这是个小众市场。
雷军表示,小米SU7发布的初步成功,证 明了纯电轿车是大市 场。过去这个市场小,只是(shì)没有(yǒu)人做成而已(yǐ)。雷军称,传统的汽(qì)车行业里SUV和轿车的市场需求就是1:1,纯电领域轿车肯定(dìng)是(shì)主流需求。
雷军还(hái)表示,当初小米选择纯电轿(jiào)车有各种各样的原因,但(dàn)几乎所有人(rén)都不看 好,他个人定的目(mù)标是月销1万辆。“我们原(yuán)来定的目标是全年交付7.2万辆,我也知道(dào)不(bù)少投资(zī)者预期只有大概不到3千,这都很正常。”
对于接下来小米汽车产品规划(huà),是否推(tuī)出SUV,雷军表示,SU7发布成功的(de)原因(yīn)之一就是保密,因此目前还不能透露(lù)。雷军称(chēng),SU7是公司第一款车,已经做到了相当高的水平,相信未(wèi)来的(de)车肯定会有大 的提升。
SU7毛利率约5%—10%
关于SU7的毛利率和盈(yíng)亏平衡点,雷军表示,这方面首先要感谢(xiè)全球所有合作伙(huǒ)伴(bàn)的支持,因为他们还是挺看好小米造车(chē)的。一些专家把(bǎ)SU7拆完一看,评价的原话就是“满满的人民币味(wèi)道”,因 为采用(yòng)的(de)零部件全都是来自各个行业顶尖供应商的顶尖产(chǎn)品。
“今天很多人都拆过(guò)我们的车,都知道这个绝对没有吹牛,绝大部分供应商都(dōu)是BBA(奔驰、宝马、奥迪)的供(gōng)应商。用这么贵的 供应商和这么贵的零(líng)部件,其实毛利率就不会很高(gāo)。”雷军说。
雷军表示,小米汽车的供应商从第(dì)一天起,就(jiù)相信(xìn)小(xiǎo)米汽(qì)车能成,给了(le)非常(cháng)好的成本和支持。预计大概毛利率会 在 5%—10%。由于销量(liàng)比预计的还要多不少(shǎo),具体数字还需要仔细核算。
另外,雷军表(biǎo)示(shì),供应(yīng)链合作伙(huǒ)伴们正在跟公司讨论提升(shēng)产能和进一步(bù)的(de)成本支持。
近(jìn)期,包括理想、特斯(sī)拉等(děng)在内的多个新能源汽车品牌宣布降价,新能源(yuán)汽车市场竞争更加激烈。
雷军表示,应(yīng)对竞争最好的方法不仅仅是价格战,更重要的是产品力(lì)。“我觉得小米SU7是具(jù)备(bèi)全方位产品力(lì)的,未(wèi)来我们会集中精力把产品做(zuò)好 ,仔细收集每一个用户对这个车的反(fǎn)馈,力争(zhēng)进(jìn)一(yī)步提升,这(zhè)是我们关注的焦点。提升产品力面向用户把产品做好,我觉得也(yě)是更好的竞争(zhēng)策略。”
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未来三(sān)年专注国内市场
对于小米汽车(chē)出海(hǎi)规划,雷军表示,未来三年里会100%聚焦在国内市场,把(bǎ)中国市场做(zuò)好是第(dì)一步。
同时,因为小米业务收 入有一半来自于全球市场,公司在100多个国家做生(shēng)意,30多个国家有办事处(chù)、分(fēn)公司,雷军表示,等准(zhǔn)备好以后,做(zuò)全球市场应该是水到(dào)渠成的。
一半精力花在造(zào)车上(shàng)
对于个人时间分(fēn)配,雷军(jūn)表示,自(zì)己(jǐ)过去(qù)三(sān)年的确特别忙,按工(gōng)作时间(jiān)长度来算,大概在(造)车(chē)上花了一半精力。“造车是我人生创业的最(zuì)后一战,绝对不能输。”雷(léi)军表(biǎo)示。
雷军称,在汽车业(yè)务上投入一半精力的同时,自己还始终在(zài)关注手机业务,投(tóu)入大概1/3的精力。
“因为手机业务是我们安身立命之本,目前卢总(卢伟冰(bīng))、曾总(zǒng)(曾学忠(zhōng))等高管都花了大(dà)量时(shí)间,做得非常出色(sè),我的参与更多是为了确保不出现闪失,因为以我们现在的规(guī)模(mó),在手机不能出现任何闪失。”雷军说。
雷军表(biǎo)示,自己目(mù)前最关注的是汽车、澎湃OS、AI这三项业务。此外(wài),还特别关注两件事:一是构建有竞争力的(de)研发团队,小米目前有将近2万名工程师 ,未来如何(hé)构建5万人、甚至10万(wàn)人的(de)研发团队;第二是如(rú)何有效梳理流程,流程和信息化是我 们未来保障管理、提升效率的(de)焦(jiāo)点工作(zuò)。
今年新业务投入将超110亿元
雷军表(biǎo)示,今年小 米在包括汽车在(zài)内的新业务上,还要(yào)投110亿元至120亿元,同时(shí)底层的操作(zuò)系统等几个(gè)关键领域还会进一步加大投入。
雷军表示,也特别(bié)希望投资人(rén)能够理解,自(zì)己的目标不是低(dī)水平 盈利,而是15至20年成(chéng)为(wèi)全球前五的车厂(chǎng),成为新一代 的全(quán)球硬核科技引领者。
“如(rú)果奔着这个目标去(qù)的话,我觉(jué)得先把基础打牢才能走得更远,在我们财报能(néng)够支撑(chēng)的前提下我希望尽可能多投入,然后确保获(huò)得领先优(yōu)势(shì)。”雷军说(shuō)。
小米汽车团队6000人
雷军还介绍了小米造车团队的情况。
雷军说,小 米汽车团队是一支非常年轻的团队,其中(zhōng)来自小米原(yuán)有团队的只有(yǒu)100多人。在不到三年(nián)的时间里,小米组建起了(le)一支6000人的团队。而且6000人在不(bù)同办公室(shì),来自于不同专(zhuān)业,极其复杂。
雷军还谈到了小米的智(zhì)驾团队。他表示,目前公司的(de)智驾团队(duì)一年预算大概15亿元人民币左右,大概超过1000名工程(chéng)师,公(gōng)司连 续投(tóu)了很多年(nián)。今年将扩充到1500人,明年 扩充到(dào)2000人,进一(yī)步加大在智驾的投入。
“我觉得小米SU7的初(chū)步成功不是(shì)单纯产品成功,它对小米意味(wèi)着很多的东(dōng)西。我(wǒ)们跨入了一个大(dà)行(xíng)业,我们在汽车(chē)领域,已(yǐ)经上牌桌了(le)。当然,现在谈成功为时过早,我们还要经历品质、交付、服务三个坎,才能真正成功(gōng),但是(shì)我们(men)已经在 牌桌(zhuō)上了(le)。”雷军说(shuō)。
雷军还表示(shì),小米汽车的初步成功,对集团战略的(de)实现意义重大。首先是(shì)“人车家全生态”正式闭环了(le),更(gèng)重(zhòng)要的是,这证明了小米(mǐ)模式、小米方(fāng)法论(lùn)能够(gòu)适用在不同领域,而且充分(fēn)证明小米的组织能力和执行力。
“我们在(zài)不到三年时间里面,建了(le)业界领先(xiān)的智能工厂,建了(le)29个交付中心,59家店面,40多个服务(wù)中心一夜(yè)之间全部开始交付。而且(qiě)在发(fā)布不(bù)到(dào)30天时间(jiān)里面,真正做到了发布即交付,交付即上量。小(xiǎo)米算是又创造了一个小小的奇迹。”雷军说(shuō)。
AI是(shì)“头等大事”
雷(léi)军(jūn)还(hái)谈到了AI。他表示,AI也成 为公司增长引擎(qíng)的一部分,这对公司是头 等(děng)大事。过去几年由于外部因(yīn)素压力很大,投资者对(duì)业(yè)绩增长也有一些批评,“我(wǒ)们(men)比较务 实(shí),谈产品谈得(dé)比较(jiào)多(duō),谈AI相(xiāng)对(duì)少一些,让大家产生了误解。”
雷(léi)军称,2016年开始小米内部就定下了All in AI的决心,像一(yī)系列的AI相关产品(pǐn),比如小爱(ài)同学的产品体验做得好,是因为2016年开始就是全部自研。又比如智能驾(jià)驶(shǐ)做到了比 较高的水平,背后都是小米在AI领域长期持续的坚(jiān)决投入(rù)。“以后我(wǒ)们会和大家及时沟通我们在AI方(fāng)面(miàn)的进展。”
内容来源:雷军微信(xìn)公众 号,有删减

责编(biān):陈丽湘

校(xiào)对(duì):赵燕

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作者:Neil,Eaton

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