招商港口：全球航运联盟变化对公司挑战与机遇并存

证(zhèng)券时报e公司讯，4月24日，招商港口(kǒu)在深交所以“央企力量筑强(qiáng)基”为主题的集体业绩说明会上表(biǎo)示，随着2M联盟解体、双子星联盟组建，全球航运联盟发生了变化。对招商港口而言(yán)，挑战与机遇并(bìng)存。挑
战方面：联盟变化(huà)将(jiāng)对(duì)港口平稳生产带来(lái)直接冲击。“双子星”联(lián)盟为(wèi)降(jiàng)低船公司成本，选择超大(dà)型船舶、挂靠货源辐射能力更
强的少(shǎo)数枢纽港，将使港口间对(duì)于枢 纽港地位的竞争更(gèng)加激烈；由于超(chāo)大(dà)型船舶都(dōu)集中挂 靠于少数干线港，可能会(huì)加剧
干(gàn)线港(gǎng)及其(qí)集疏运(yùn)体系的拥堵，对港口产能利用率和生产(chǎn)效率提(tí)出(chū)更(gèng)高要求(qiú)。机遇方面：招商港口作为(wèi)全球一流港口运营商，我们将采取(qǔ)以下策略：一是紧盯联盟动态发展，已构建市场动态快反(fǎn)机制，旨在聚合战略大客户协同营销，凝聚市 场攻坚(jiān)合力，加(jiā)强互联互通，统筹降(jiàng)低航运联盟(méng)变动带来的影响。二是(shì)坚持市场长期策略。通过抢抓战略客户需(xū)求焕新，提(tí)优码头服务质量和保障，坚持并推进集疏运、ePort、港口生态(tài)圈、延伸(shēn)客户服务等(děng)体系(xì)建设(shè)和迭代(dài)，持(chí)续(xù)提升(shēng)招商港口综(z招商港口：全球航运联盟变化对公司挑战与机遇并存ōng)合能力。

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