一张图：波罗的海航运指数因海岬型船价格下跌而周线下跌

　　来源：汇通(tōng)网

　　最(zuì)新数(shù)据显示，2024/09/13波罗的海干散货指数（BDI）报1890点，创2024/08/30以来新低水(shuǐ)平，较(jiào)前值(zhí)跌1.92%，创2024/09/04以来(lái)最大(dà)跌幅，且为连续(xù)第2天下跌。其中，巴(bā)拿马型运费指数（BPI）报1428点，较前(qián)值涨1.85%，海(hǎi)岬型运费指数（BCI）报3089点，跌(diē)4.22%，超灵便型船运价指数（BSI）报1264点，涨0.08%。波罗(luó)的海干散货指数+三大分项的最新720天走(zǒu)势图、十
年走(zǒu)势图(tú)等详(一张图：波罗的海航运指数因海岬型船价格下跌而周线下跌xiáng)见汇(huì)通财经特制图表。

　　波罗的海交(jiāo)易所主(zhǔ)要海运运价指数周五下跌，并有望在五周(zhōu)内首次出现周(zhōu)线下跌，原因是海岬型船市场下(xià)跌。

　　综(zō一张图：波罗的海航运指数因海岬型船价格下跌而周线下跌ng)合指数（包括好望角型、巴(bā)拿马型和超灵便型(xíng)船舶的运费）下跌37点，至1，890点，跌幅1.9%。该指数本周迄今下跌约0.7%。

　　海岬型(xíng)船运(yùn)价指数下(xià)跌136点，至(zhì)3，089点，跌幅4.2%，本周下跌约3.9%，为六周来首次(cì)下跌。

　　海岬型船通常运输15万吨货物，例如铁矿石和煤炭，其平均日收益减少1，130美元，至25，620美元。

　　巴拿马型船运价(jià)指数(shù)上涨26点，或1.9%，达到1，428点。

　　巴拿(ná)马型船(chuán)通常运载(zài)60，000-70，000吨煤炭或谷物货物，其平(píng)均日收益增(zēng)加229美(měi)元，至12，849美元。

　　大连铁矿石期货价格(gé)周五下跌，但周线上涨，因为(wèi)中国新一轮刺激措
施的前景和钢铁需求的复苏提振了(le)市(shì)场人(rén)气。

　　在小型船舶中，超灵便型船运价(jià)指数小幅上涨1点，至(zhì)1，264点。

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