南沙：逐梦“芯晨大海”

广州南(nán)沙国际邮轮母港于今年6月(yuè)25日正式开港开航。

深海智人（广州(zhōu)）技术有限公司(sī)不仅打造了“金牛座”，还面向(xiàng)多(duō)重领域向海图强。

■ 深圳特区报(bào)记者陈行/文丁庆林/图

还有不到60天，南中高速万顷沙支线将实现通车，南(nán)沙与(yǔ)深中通道将实现“无缝衔接”。届时，深中通道万顷沙支线的周边腹地(dì)，将被打(dǎ)造成“广(guǎng)深产业融合示(shì)范区”，带动产业(yè)协(xié)同发展、优势互(hù)补(bǔ)。可(kě)以预见，南(nán)沙这个(gè)已有175项制度创新成果在全(quán)国复(fù)制推广的、位(wèi)于粤港澳大湾区地理“C位”的新区片区，将在环珠江口“黄金内湾”开启更加令人遐想与期(qī)待的璀(cuǐ)璨未来。

《粤港澳大湾区发展规划纲要》明确了南沙的“担当”，即充分发挥国家级(jí)新区和自贸试验区优(yōu)势，加强与港澳全(quán)面合作，加快建设(shè)大湾区国际航运、金融和科技创新功能的承载区，成为高水平对外(wài)开放(fàng)门(mén)户。由深圳特区(qū)报(bào)、“学习(xí)强国”深圳学(xué)习平台联合(hé)组成的采访(fǎng)组在南沙(shā)切身感受到，从制度开放到金(jīn)融创新，从城市规划到社会治理，南沙如(rú)火如荼的(de)改革、建(jiàn)设、发展贯穿各个领域，开放包容、热情务实、坚韧进取的精神底色时时处处触动人心。

在(zài)南(nán)沙跑出“加速(sù)度”

作为自贸区，跨境贸易(yì)便利化水平是重要指标。“提前申(shēn)报”“两段准入”“附(fù)条件提离(lí)”、智能审图等便(biàn)利化措施(shī)在南沙(shā)已(yǐ)成常态。广州JFE钢(gāng)板有限公司的曾经(jīng)理在亲历了从船舶靠港到货物(wù)装(zhuāng)车出卡口仅用1.5小(xiǎo)时后表示，“原材(cái)料断档，会(huì)打乱生产线(xiàn)周期安排，影响(xiǎng)订单交(jiāo)付南沙：逐梦“芯晨大海”，带来经济损失。‘船边直提’‘运抵直(zhí)装’的常(cháng)态(tài)化(huà)、便利化(huà)，保障了(le)生产材料快速到港通关。”

南沙港是华南地区最大单(dān)体港(gǎng)，在码头(tóu)卡口工作(zuò)现场，记者看到一(yī)辆辆过卡集装箱车，从进卡拍照到抬杆放行，过程不到10秒钟，秩序井然。目前，南沙港集装箱(xiāng)年(nián)吞吐量(liàng)超(chāo)1900万标箱，位列全球港口吞吐量第九。今年上半年(nián)，南沙口(kǒu)岸出口汽车超(chāo)过16.3万辆，同比增长48.5%。南沙打造的进口冷链商品通关绿(lǜ)色通道，成为全国最大的(de)榴莲、车厘子等水果进口口岸。

南沙还开创(chuàng)工程建设许可“先建后(hòu)验”新模式，推进“四证(zhèng)联办(bàn)”，首创“一站式”审批(pī)。从“南沙造”火箭一飞冲天，到南沙港全自(zì)动(dòng)化码头让货轮川(chuān)流不息驶向(xiàng)远(yuǎn)洋，再到(dào)“让充(chōng)电像加油一(yī)样快”的全球(qiú)首个超快充动力电(diàn)池工厂建成……项目启动、施(shī)工、投产在这里跑出“加速度”，彰显着青(qīng)春南沙(shā)的(de)速度与(yǔ)激情。

“未(wèi)来之城”正从蓝图(tú)变成实景

一座“未来之城”从蓝图变成实(shí)景(jǐng)，既要以科技赋能城市建设，更要以产(chǎn)业引领未来发展。《广州南沙深化面向世界的粤(yuè)港澳(ào)全面合作总体方案》（《南沙方案(àn)》）指出，要(yào)建设(shè)科技创新产业合(hé)作基地。南沙因势而动，“芯晨大海”产业集群正在这里全面铺开，到2025年将力争形成2万亿元(yuán)规模。

其中，“芯”代表(biǎo)着以芯片(piàn)和集成电路研(yán)发(fā)制造为核心，“晨”代(dài)表着以航空航天、人工(gōng)智能、生(shēng)物医药等创新发展的战略性(xìng)新兴产业与未来产业为引(yǐn)领，并以强化发展高端装备制造、智能制造、汽车等“大”制造为根本，以(yǐ)聚力发展“海(hǎi)”洋经济(jì)为导向，让(ràng)科创新质生产力(lì)在这里融合聚变(biàn)。

广州市南沙区政协副主席(xí)、商务(wù)局局(jú)长谢(xiè)晓晖向采访组介绍(shào)，广州南沙国际邮轮母港已建成1个10万总吨和1个22.5万总吨邮轮泊位(wèi)，可(kě)停靠(kào)目前全球最大的邮(yóu)轮，其口岸查验设施设备在(zài)国内邮轮口岸中(zhōng)居于前(qián)列，6万平(píng)方米的航站楼年设计通过能力达75万人次。作为全国规模最大的邮轮母(mǔ)港综合体(tǐ)之一、国内第(dì)一(yī)个和地铁无缝接驳的(de)邮轮母港，其正大力谋划邮(yóu)轮经济。

“理想(xiǎng)之城”赋予年轻人无限希望

“我们公司致力于4G/5G泛物联(lián)网终端及系统(tǒng)设备、工业网关等数据终端与人工智能+行业应用。企业对创新与(yǔ)研发十分重视，人才投入成为关键要(yào)素。”在南沙，短短5年(nián)时间，广州通则康威智能科技有限公司一路飞驰(chí)，成长为国家(jiā)级高(gāo)新技术企业、国家级专精特新“小巨人(rén)”企业，广州市“未来独角兽”创(chuàng)新企业和“高精尖”企业(yè)，4G/5G CPE出货量全球(qiú)前三，仅次于华(huá)为和(hé)中兴(xīng)。

该公司副总裁(cái)姜汉感慨(kǎi)地表示，创新创业的活力迸发(fā)于青年；新兴产业的(de)潜力发轫于人才。南沙对新认定的国家、省、市创新平台给予(yǔ)高额(é)的资金(jīn)奖励，鼓励企业加大研发投入，对研发经费支出给予最高10%的补贴，对高层次人才落户亦(yì)给予丰厚(hòu)安家补(bǔ)贴，为区内科研院所和“四上”高新(xīn)技术企业(yè)的科技人才子女提供优质教(jiào)育服(fú)务，解决了企(qǐ)业与人才的诸多后顾(gù)之忧。

当下南沙正以政策与环境释(shì)放的潜力吸引五湖四海的青年(nián)人(rén)才，10月(yuè)底深(shēn)中通(tōng)道南沙线开通之(zhī)际(jì)，2024南沙全球招商引(yǐn)智大会还将面向全球广纳各(gè)类英才。

采访中，不(bù)少选择扎根南沙(shā)的(de)青年告诉记者，南沙让年轻人看到希望，不仅(jǐn)在(zài)于(yú)基建配套和“城市绿肺(fèi)”打造的高品质宜居空间，更在于南沙为青年(nián)发展(zhǎn)提供(gōng)真实可见的支持，以及一批(pī)独角(jiǎo)兽企业(yè)和“专精特(tè)新”企业加(jiā)快成长(zhǎng)，让各类人才(cái)在南沙都能找到宜业赛道。

值得一提的是，香港科技大(dà)学（广州）科创成(chéng)果转移转化基地暨广州南沙(shā)科学城国际创新(xīn)创业社(shè)区刚刚于(yú)9月3日(rì)揭牌，南沙打造“湾(wān)区硅谷(gǔ)”迈入进行时。此举推动南沙加快(kuài)形成“港澳成果+南沙转(zhuǎn)化+湾(wān)区应用”协同创新链。香港科技大学（广(guǎng)州）校长倪明选表示，将推动穗港(gǎng)两个校园科(kē)创项目在南沙落(luò)地转化(huà)，共同营造繁荣的创新(xīn)生态。

代(dài)表企业(yè)

深海智人：“金牛座”昂首(shǒu)挺进“深蓝”

在(zài)深蓝(lán)海域中，人(rén)类(lèi)探索世界的触角正不断延伸。8月，由位于南沙的深海(hǎi)智人（广州）技(jì)术(shù)有(yǒu)限(xiàn)公(gōng)司自主研发(fā)的首台全国产、亚洲(zhōu)功率最大的海底管缆埋设机(jī)器人——“金牛座”，在粤西海域成功完成一(yī)项(xiàng)海上(shàng)风电阵列缆安装项目。这是粤港(gǎng)澳大湾(wān)区以智能化、自动化技(jì)术向海图强的漂亮一笔，也是南(nán)沙科创新质生产力的生(shēng)动(dòng)剪影。

时(shí)值(zhí)台风高发季(jì)，作业窗口期短，施工难(nán)度超(chāo)乎(hū)寻常(cháng)。海面表层流速高达(dá)6节，即(jí)便是平潮期也有2到3节，对(duì)机器适(shì)应性提出极高要求。“金牛座”凭(píng)借先进导航系统、稳定动力控制技术、特制冲射臂和超(chāo)高功率，穿越复杂多变海流，精(jīng)准定位、平(píng)稳着陆、灵活施工，顺利(lì)完成海(hǎi)缆的铺设与深埋。

“强(qiáng)壮结实、动(dòng)南沙：逐梦“芯晨大海”力十足、有条不紊、任劳任怨，是这个深(shēn)海‘巨无霸’的金牛气质。”深海智人（广州）技术有限(xiàn)公司创始人、董事长马亦鸣介绍，勤恳拓荒(huāng)的“金(jīn)牛座”，为南沙科创和“中国(guó)智造”深海机器(qì)人的可靠(kào)性、耐(nài)用性、技术密集性代言。“金牛(niú)座”为我国(guó)海上风(fēng)电、海(hǎi)洋油气开发、海底通信建设也将带来深海智能(néng)装备的跃升变革。

马亦鸣指出，以往国(guó)内深(shēn)海作业的高端海底管缆(lǎn)埋设机器人主要(yào)依靠进口，如(rú)今通过技术攻关，其自(zì)主研制的海(hǎi)底管(guǎn)缆埋设机器(qì)人实现(xiàn)全国产化供应链，以及由研究型向市场型工程化、商用化落地(dì)。更可喜的是，其设(shè)计团队全部(bù)由中国工程师组成，零部件全国(guó)产化，从立项到(dào)整机整装落地，仅仅(jǐn)用时6个月时间，比欧美公(gōng)司缩(suō)短了三分之二。

马亦鸣告诉记者，粤港澳大湾区处于南海大开发(fā)的“桥头堡”地理(lǐ)位置(zhì)，南沙以其独特的(de)区位优势，具备天然的深海(hǎi)智能装备应用场景与人才集聚优势。南沙还为企业制定了包括人才(cái)、税收、场地等各种专门扶(fú)持新(xīn)质生产力(lì)、海洋尖端技术、初创类公司的(de)专业细(xì)分政(zhèng)策，这些都让企业心无旁骛地促进技术创新和产业升级。

专家观(guān)点

中(zhōng)山大(dà)学自贸区综(zōng)合研究院博士后佃杰：依托自身优(yōu)势激发(fā)集群效应

中山大学自贸区综(zōng)合研究院博士后佃杰指出，根据中山大学自贸区综合(hé)研究院发布的“2023-2024年度中国(guó)自由(yóu)贸易试验区制度(dù)创新指数”，挂牌9周年(nián)的南沙自贸片区综合排名全国第三，在广东三个自贸(mào)片区中仅次于深圳前海，充分展现南(nán)沙创新驱动的强劲(jìn)发展态(tài)势。

佃杰(jié)建议，未来南(nán)沙可结(jié)合自身区位优势和产业基础，发展新(xīn)质生产(chǎn)力(lì)，推动经(jīng)济高(gāo)质量发展，实(shí)现立足湾区、协同港澳、面向世界的战略定位和目标。具体而言，一是打造特(tè)色产业体(tǐ)系，二是持续深化制度型开放，三是强化创新驱动发(fā)展。

佃杰表(biǎo)示，南沙应依托自身优势，打造以(yǐ)智能制造、海洋经济为特色的产业体系，如重点发展高端装备制造等产业形成集群效应(yīng)，加大(dà)对深海科技等前沿(yán)领域的投(tóu)入，培育未来产业增长点。南(nán)沙也应(yīng)围绕香(xiāng)港科技大学（广(guǎng)州），打造高水平的科研平台、技术转移转化中心和创新创业孵化基地，为科技型企业提供(gōng)从研发(fā)到市场化的全方(fāng)位支持。同(tóng)时，要通过实施更加开放(fàng)的(de)人才政策(cè)，如(rú)提供优厚的科研条件和(hé)生活待(dài)遇(yù)，吸引更多海内外顶尖科学家和团队来(lái)南沙工作。

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