宝马重
启价格战：大幅下调车型售价，力夺市场窗口期销量目标

【TechWeb】近年来，汽车市场竞(jìng)争日趋激烈(liè)，尤其是在高端车市场，各大品牌(pái)之间的竞争更是(shì)如火如荼。据报(bào)道，宝马因为在涨价后销量大幅下滑，如今正重新启动(dòng)价格战，大幅(fú)下调(diào)旗下车型售价，以期(qī)在2024年完成销量目标(biāo)。

宝马此次重返价格战的原因，主要是(shì)为了抓(zhuā)住市场(chǎng)窗口期，完成2024年的销量目(mù)标。据悉，宝(bǎo)马旗舰纯电车型i7在国内多地 4S店的降价幅度达到了(le)38%，最高下调已达55.5万元，裸车价格来到了66.33万元。

与此同时，奔驰(chí)S级(jí)也正处(chù)于新旧交替 阶段，在(zài)国内还宝马重启价格战：大幅下调车型售价，力夺市场窗口期销量目标有8个月(yuè)的换新期。这期(qī)间，宝马7系有较好的机会提升在国(guó)内市场的占有率。宝马计划通过价格战的方式，充分利用这个窗口期，进一步扩大市场(chǎng)份额。宝马重启价格战：大幅下调车型售价，力夺市场窗口期销量目标

然而，此前宝马曾于(yú)7月(yuè)份宣布退出价格战，旗下多款车型价格上调，尤其是之前大幅降价的宝马i7。不出所宝马重启价格战：大幅下调车型售价，力夺市场窗口期销量目标料(liào)的是(shì)，涨价后(hòu)的宝马销量却应声下跌。根据乘联会公布的7月(yuè)份销量数(shù)据，宝(bǎo)马
i3当月销量(liàng)仅4083辆，相比6月份的6952辆下滑了41%。

此外，华晨宝马(mǎ)集(jí)团(tuán)的销量下滑幅度更为明显。8月份，华晨宝马销量为34875辆，环(huán)比(bǐ)缩减28.81%。与此同(tóng)时(shí)，奔驰中国乘用车8月份销(xiāo)量为49506辆，环(huán)比缩减
0.13%；奥迪中国销量为47900辆，环(huán)比增长5.90%。

与奥迪、奔驰
相比，宝马在中国的(de)销量降幅明显，这也暴露了(le)宝马(mǎ)退出价格战后的弊端(duān)。一方面，价格上涨导致消费(fèi)者购买意愿下降；另一方面(miàn)，竞争对手通过价格(gé)战争夺(duó)市场份额，使得(dé)宝马
在市场上的地位(wèi)受到威胁。

为了扭转这一(yī)局面，宝马决定重返价格战，通过下调车型售价来吸引消费者(zhě)。此举有望在短期内(nèi)提升(shēng)宝马的销量，但长期来看，宝马还(hái)需要在产(chǎn)品(pǐn)力、品牌力(lì)、服务等方面(miàn)进行全面提升，才能在激烈的市(shì)场竞争中(zhōng)立于不败之地。在未来，宝马能否抓住窗口期，完成(chéng)2024年的销量目标(biāo)，还有待市
场和消费者的检验。

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