汇川技术拟分拆联合动力至创业板上市

4月22日晚间(jiān)，汇川技术(300124)公告(gào)，董事会审议通过分拆上市议案，拟将其控股子
公司(sī)苏州汇川(chuān)联合动力系统
股份有限(xiàn)公
司（简(jiǎn)称“联合动力”），分拆至(zhì)深交
所创业板上市。本次分
拆完成后，汇(huì)川技(jì)术股权结构不(bù)会发生变化，且仍将维持(chí)对联合(hé)动力的控制权。

分拆预(yù)案显示，联合动(dòng)力致力(lì)于成为全(quán)球领先的智能(néng)电动
汽车部件及解决方案(àn)供应(yīng)商，主要产品包括电控、电机、多合一驱动(dòng)总成等电驱动产品和车载充电机(jī)、DC-DC转换器、多合一电源总成等车载(zài)电源(yuán)产品，广泛应用于新能源(yuán)乘(chéng)用(yòng)车和(hé)商用车领域，为(wèi)诸多(duō)主流新(xīn)能源汽车主机(jī)厂持续提供有 竞(jìng)争(zhēng)力的(de)动力总(zǒng)成(chéng)系(xì)统解决方案。

联(lián)合(hé)动力与业内知(zhī)名主(zhǔ)机厂 建立(lì)了长期合作关系，主要客户(hù)包括沃尔沃、捷豹路虎、奥迪、保时捷等豪华汽(qì)车品牌，长城、广汽、奇 瑞、吉利、宇通、东风等传统(tǒng)自主品牌和理想、小(xiǎo)鹏等(děng)知名新造车品牌。

受益于行业高速发展，联合动力近年来保持良好的发展趋势，2021年度至2023年(nián)度，联合动力营收(shōu)复合增长率达到79.21%，2023年度
营(yíng)收规模达到93.87亿元。根(gēn)据NE时代统计，发行人各类产品在国内新能(néng)源乘用车领域排名(míng)均位列TOP10，2023年度公司在国内新能源(yuán)乘用车市场独立第三
方供应商中，电控、电机、驱动总成(chéng)和电(diàn)源的市场份额排名分别位列第1、第3、第2、第7。

业绩方面，2021年至2023年，联合动力实现(xiàn)营(yíng)收分别为29.23亿元、50.05亿元和(hé)93.87亿元，同期净利润分别为-1.19亿元、-2.03亿(yì)元(yuán)和2.61亿元。

股权结构上，截至2023年12月31日，汇川技(jì)术直接持有联合动力94.51%的股(gǔ)份，为联合动力的控股股东；朱兴(xīng)明为联合动力的实际控制人。

对(duì)于(yú)此次(cì)分拆(chāi)，汇川汇川技术拟分拆联合动汇川技术拟分拆联合动力至创业板上市力至创业板上市(chuān)技术表示，在新能源汽车领域，联合动力为(wèi)上市公司体系内运营新能 源汽车电驱系统和电源
系(xì)统的唯一主体，产品广泛应用于新能源乘用车(chē)、新能源 商用客车(chē)、新能源商用物流车等领域，为诸多主流新(xīn)能源(yuán)汽车主机厂持续(xù)提供(gōng)有(yǒu)竞争力的(de)动力(lì)总成系(xì)统解决方案(àn)。

本次分拆(chāi)完成后，汇川技术仍为联合(hé)动力控(kòng)股股东，联合(hé)动力的财务(wù)状况(kuàng)和盈利能力仍将反映在汇川技术(shù)的合并报表中。尽管本次分拆将导致公(gōng)司持有联(lián)合动(dòng)力的权益被摊(tān)薄，但是通过(guò)本(běn)次(cì)分拆，联合动力将(jiāng)进一步聚焦自(zì)身业务领域(yù)，其发(fā)展与(yǔ)创新将进一步(bù)提速，投融(róng)资(zī)能力以及市场竞争力将进一
步增强，有助于提升汇川技术整体盈利水平。

同
时，本(běn)次分(fēn)拆后(hòu)，联合动力可以利用新的资本运作平台，发挥直接融资的功能和优势，拓宽融资(zī)渠道、提(tí)高(gāo)融资灵活性、提升(shēng)融(róng)资(zī)效率，有利于进(jìn)一步优化资本结构，提高偿(cháng)债能力，降低经营风险，有利于维护(hù)债权人的合法权益。同时有
利于持续提(tí)升发展与(yǔ)创新速度，增(zēng)强公司综合竞(jìng)争实力。

业绩上，汇川技术2023年实(shí)现营业总收入304.20亿元，同比增长32.21%；实(shí)现净(jìng)利润47.42亿(yì)元，同(tóng)比增长9.77%。今年(nián)一季度
，汇(huì)川技术实(shí)现
营业收入64.92亿(yì)元，同(tóng)比增长35.78%；净利润8.11亿元，同比增长8.56%。

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