实力断层领先！智界R7成了：特斯拉Model Y的最强对手

9月10日，华为重磅举行见非凡品牌盛典及鸿蒙智行新(xīn)品发布会，万(wàn)众瞩目的智界R7轿跑SUV正式开启预(yù)售，预售价26.8万元起。

仅仅一天之(zhī)后，鸿蒙智行官方就发(fā)布了销(xiāo)量战报，订单数量已经突破1万(wàn)，收获了来自消费者的强烈反(fǎn)响。

在(zài)当前的中国车市，Model Y虽上市多年，但(dàn)仍十分畅销(xiāo)，市场在持续呼唤一款能彻底颠(diān)覆Model Y的实力战将出现。

而对于智界R7，在(zài)9月10日的发布会上，余承东再次表示它是“学习优秀、超越优(yōu)秀、比优秀更(gèng)优秀”——虽然没有明说，但是显然这个“优秀”指的就是Model Y，那么借着发布会的热度和小订破万的热度，我们来看看(kàn)智界R7有何实力，颠(diān)覆Model Y的市场地位。

智界(jiè)R7上最大的颠覆部分，显然就是源于华为最新的智能黑科技将全量上车。其(qí)中，华为(wèi)ADS 3.0高(gāo)阶智(zhì)能驾驶系统作为核心亮点。

相比依然无法在国内使用的特斯拉Model Y, ADS 3.0采用革命性的端到端架构。其核心实现(xiàn)了(le)两大(dà)智(zhì)驾能力(lì)，一是从车位到车位的(de)全场景智(zhì)驾，让用户能从家里的停车场即开始智驾，一直(zhí)用到公司(sī)、商(shāng)场地(dì)库，中途零接(jiē)管，业内唯一。

二是其智驾控(kòng)制更加类人化，例如在公开道路上碰到(dào)违停车辆，可通过预瞄提前感知，减速(sù)变道通过，更像一个老(lǎo)司机(jī)在驾驶。另外值得一提的(de)是(shì)，华为实力断层领先！智界R7成了：特斯拉Model Y的最强对手智驾已率先完(wán)成(chéng)了开(kāi)城，真正做到“全国都能开，全国(guó)放心开，越开越好开”。

对于一款纯电动轿跑SUV来说，续航能力和驾控表现是消费者衡量车型实力的关键标尺(chǐ)。智界R7搭载了(le)华为(wèi)全新DriveOne 800V碳化(huà)硅高(gāo)压平台以及华为巨鲸800V高压电池，CLTC综(zōng)合续航达到802km，彻底打破续航焦虑。

同时，基(jī)于(yú)“满血”途(tú)灵(líng)平台，智界R7全系标配CDC连续可变阻(zǔ)尼减振器和(hé)空气悬架，并以(yǐ)业内(nèi)领先(xiān)的前虚拟主销双叉臂+后五连杆独立悬架作(zuò)为底盘根基，将智能控制与(yǔ)机械调校完美结合。

根据此(cǐ)前的信息(xī)，华为途灵平台的核心亮点，除了(le)顶配硬件，更源于基(jī)于(yú)HUAWEI IDVP智能汽车数字平台诞(dàn)生的一系列领(lǐng)先软件和算法，为车辆动态控制(zhì)注入(rù)强劲的智能化能力，让其能够从容应对各类工况道路，既拥(yōng)有传统SUV的(de)实用性和舒适性，又具备媲美轿跑的驾驶体验。那么，究竟“满血”途灵平台有何突破与进化，非常值得期待。

作(zuò)为(wèi)一(yī)款目标客户(hù)为年轻人的轿跑SUV，智界R7在外(wài)观设(shè)计上，展(zhǎn)现了动感与优雅的完美融合。其(qí)流畅的车身(shēn)线条不仅提升了整车的运动感，也确保(bǎo)了空气动力学表现的优化。

车头造型极具家族化(huà)特征，配置All-in-One星轨融合灯组和主(zhǔ)动(dòng)进气(qì)格栅，十分抓人眼球。车尾部分(fēn)通(tōng)过巧妙的设计，实现了轿跑SUV一(yī)贯的溜背式造型，既保留了运动美感，又解决了(le)传(chuán)统(tǒng)轿跑SUV在(zài)空间利用上的不足(zú)。对比Model Y，智(zhì)界R7设计更精致(zhì)、更有(yǒu)科技潮流范儿，并且空间(jiān)更加充裕。

随着鸿蒙智行在新能源市(shì)场的持续发力，智界R7的市场表现(xiàn)备受期待(dài)。自1月至8月，鸿蒙(méng)智行累计交(jiāo)付(fù)量达到(dào)272136辆，稳居30万元以上新能源车(chē)型销(xiāo)量冠军。

凭(píng)借卓越(yuè)的实力、全面的技术(shù)优势以及强大的市(shì)场号召(zhào)力，智界R7有望成为市场(chǎng)黑马，进(jìn)一步推动鸿蒙智行销量增长。开启预定后24小时订单破万，显然为智界R7的发(fā)展开了一个好头，让我们共同期待其正式上市后更好的市场表现。

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