汇川技术拟分拆联合动力至创业板上市

4月22日晚间，汇川技术(300124)公告，董事会审议(yì)通过(guò)分拆上市议案，拟将其控股子公(gōng)司苏州汇川(chuān)联合(hé)动力(lì)系(xì)统股份有限(xiàn)公司（简称(chēng)“联合动(dòng)力”），分(fēn)拆至深交所创(chuàng)业板上市。本次分拆完成(chéng)后，汇川技术股权结构不
会(huì)发生(shēng)变化，且仍将维(wéi)持对(duì)联合动力(lì)的控制(zhì)权。

分拆预案显示，联(lián)合动力致力(lì)于成为全球领(lǐng)先的智能(néng)电(diàn)动汽车部件及解决方案汇川技术拟分拆联合动力至创业板上市供应商，主要产(chǎn)品包(bāo)括电控、电机、多合一驱(qū)动总成等电驱动(dòng)产(chǎn)品和车载充电(diàn)机、DC-DC转换器、多合一电源(yuán)总成等车载电源产品，广泛应用(yòng)于新能源乘用(yòng)车和商用(yòng)车领域，为诸多主流新能源(yuán)汽(qì)车主机厂持续提供有竞争力的动力总成系统解决(jué)方案。

联合动力与业内知名主机厂建立了长期合作关系，主要(yào)客户包括沃
尔沃(wò)、捷豹路虎、奥迪、保时捷等
豪华汽车品(pǐn)牌，长城、广汽、奇瑞(ruì)、吉利、宇通、东风等传(chuán)统自主品牌和理想、小(xiǎo)鹏等知名(míng)新(xīn)造车品牌。

受益于行业高速发展，联合汇川技术拟分拆联合动力至创业板上市动力近年来(lái)保持良好的发展趋势 ，2021年度至2023年度，联合动力(lì)营收复 合增长率(lǜ)达到79.21%，2023年度营收(shōu)规(guī)模达到93.87亿元。根据NE时(shí)代统计，发(fā)行人(rén)各类产(chǎn)品在国内新能源乘用车领域排名均位列TOP10，2023年度公(gōng)司在国内新能源乘用车市场独立(lì)第三 方供应(yīng)商中，电控、电机、驱动总成和电源的市场份额 排名(míng)分别位列第1、第3、第2、第7。

业绩方面，2021年(nián)至2023年，联合动力实现营收分别为(wèi)29.23亿元(yuán)、50.05亿元和93.87亿元，同(tóng)期(qī)净利润分别为-1.19亿元(yuán)、-2.03亿元和2.61亿元。

股权结构(gòu)上，截(jié)至2023年12月31日，汇(huì)川(chuān)技术直接持有联合动力(lì)94.51%的股(gǔ)份，为联合(hé)动力的控股股东；朱兴明为联
合(hé)动力的实际控制人。

对于此次(cì)分拆，汇(huì)川技术表示(shì)，在新(xīn)能源汽车领域，联合
动力(lì)为上(shàng)市公(gōng)司(sī)体系内运营新能源汽车电驱系统和电源系统的唯一主体，产品广泛应用于新(xīn)能源(yuán)乘用车、新能源商用客车、新能源商用物流车等领域，为诸多(duō)主流新能源(yuán)汽车主机厂 持续提供(gōng)有(yǒu)竞争力的动(dòng)力总成系统解决方案。

本次(cì)分拆完成后，汇川(chuān)技(jì)术仍为联合动力控股股(gǔ)东，联合动力
的财务状况(kuàng)和盈利能力仍将反映在汇川技术的合并(bìng)报表中(zhōng)。尽管本次分拆将导致公司持有联合动力的权益被摊薄，但是通过(guò)本次分拆，联合动力(lì)将进一步聚焦(jiāo)自身(shēn)业务领(lǐng)域，其发展与创新将进一步提速，投融资(zī)能力以及市场竞争力将(jiāng)进一步增强，有助于提升汇川技术整(zhěng)体盈利水平。

同时，本次(cì)分拆后，联
合动力可以利用新(xīn)的资本运作平(píng)台，发挥直接融资
的功能和优势，拓宽融资渠道、提高融资灵活性、提升融资效率，有利于进一步优(yōu)化资本结构，提高偿债能力，降低经营风险，有利于维护债(zhài)权人的合法权益。同时有 利于持续提升发展与创新速度，增强公司综合竞争实力。

业绩上，汇川技术2023年实现营业总收入304.20亿(yì)元，同(tóng)比增长32.21%；实现净利润47.42亿(yì)元，同比增长9.77%。今年一季(jì)度，汇川技术实现营(yíng)业收(shōu)入64.92亿元，同比增长35.78%；净利润8.11亿元，同比增长8.56%。

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