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【立讯精密(002475.SZ)】收购全球线束龙头莱尼公司,内生外延打造多 元化汽车矩阵——跟踪报告之十六(刘凯每何昊)

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报告摘要

收购全球汽车线束龙头 ,收购(gòu)对价5.25亿欧元

2024年9月13日公(gōng)司(sī)公告,公司拟收购全球(qiú)汽车(chē)电缆和汽车线(xiàn)束企业龙头Leoni AG的 50.1%股权及(jí)Leoni AG之全资(zī)子公(gōng)司(sī) Leoni【立讯精密(002475.SZ)】收购全球线束龙头莱尼公司,内生外延打造多元化汽车矩阵——跟踪报告之十六(刘凯每何昊) Kabel GmbH(Leoni K)的100%股权,收购对价合计(jì)约为5.25亿欧元。

收购标的 核心业(yè)务包(bāo)括ACS及WSD两大类,2023年标的营收(shōu)合计69.2亿欧元

Leoni AG/K包含(hán)两大核心业务,分 别(bié)是Automotive Cable Solutions Division (以下(xià)简称“ACS业(yè)务”或“汽(qì)车电缆事(shì)业部”)和Wiring System Division(以下(xià)简称(chēng)“WSD业(yè)务”或“线束系统事业部”)。2023年,Leoni AG营业收入为 54.6亿欧元,净利润为(wèi)-1.28亿欧元;24Q1营(yíng)业收入为12.9亿欧元,净利(lì)润为164万欧元。2023年,Leoni K营 业收入14.6亿(yì)欧元,净利(lì)润-1328万欧元;24Q1营(yíng)业收入3.6亿欧元,净利润658万(wàn)欧(ōu)元。

交割完成 后汇聚(jù)控股ACS业务,新加坡立(lì)讯(xùn)控股WSD业务

(1)ACS业务:公司全资子公司香港立讯及公司控股子公司汇(huì)聚(jù)科(kē)技共同设新加坡汇聚,其中香港立讯(xùn)持 有 新加坡汇聚51%股权,汇聚科技持有新加坡汇聚(jù)49%股权(quán),新(xīn)加坡汇(huì)聚将以3.20亿欧(ōu)元的交易(yì)对价收购 Leoni AG持有的Leoni K 100%股权(quán),交易完成后,Leoni AG 将继续(xù)持有包括Leoni B在内的所有(yǒu)与WSD业务(wù)相关运营主体的100%股权。(2)WSD业务:公司全资子公司新加坡立(lì)讯将以2.05亿欧元(yuán)的(de)交易对价收购L2- Beteiligungs持有的Leoni AG 50.1%股权,对应股份数量2,505万股,Leoni AG剩余49.9%股权继 续由L2-Beteiligungs持(chí)有。

外延加速汽车业务(wù)全球化,提升汽(qì)车(chē)线束(shù)全球竞争力

莱尼(ní)公司作为全球头部的电缆、电线和线 束(shù)系统解决方案供应商,拥有百余年(nián)的发展历史。其主要产品涵盖标准化(huà)电缆(lǎn)、特种电缆以及(jí)定制开发(fā)的线束系统与相关组件,广泛应用于汽车制造工业、通信工业、医药器械工业等领域。借助此次(cì)收购,有助于:(1)公司与莱尼(ní)公司实现(xiàn)资源互通、优势互补和战略协同,快速形成公司在全(quán)球汽车线束领(lǐ【立讯精密(002475.SZ)】收购全球线束龙头莱尼公司,内生外延打造多元化汽车矩阵——跟踪报告之十六(刘凯每何昊)ng)域的差(chà)异化竞争优势,为中国车企出海以及海外传统车企提供更加(jiā)便捷、高效的垂(chuí)直一体化服务(wù);(2)通(tōng)过对莱尼公(gōng)司与Leoni K分布于全(q【立讯精密(002475.SZ)】收购全球线束龙头莱尼公司,内生外延打造多元化汽车矩阵——跟踪报告之十六(刘凯每何昊)uán)球多个国家与(yǔ)地区的产能基地进(jìn)行适当的整并,提高(gāo)资产(chǎn)利(lì)用效率(lǜ),并(bìng)实现运营费用的进(jìn)一步 优化;(3)借助公司在(zài)汽车线束领域所积累的智能制造、模(mó)治具开发、制程优化等经验,帮助莱尼(ní)公司与Leoni K实现人效 比 的快速提升及变动成本、固定(dìng)成本(běn)的优(yōu)化。

立讯内(nèi)生外延打造(zào)多元化汽(qì)车矩阵,智能汽车有望(wàng)开辟公司成长第二极。公司在汽车方面(miàn)已形成丰富产品线,包含(hán)汽车线束(shù)、连(lián)接器 、智能新能源、智能网联、智能驾舱控(kòng)制等。公司与传统车 企及新(xīn)势力(lì)深度 合作,一方面吸收车企汽车制造经验,另一方面则持续输出自(zì)身长期 以来(lái)在消费电子领域所培养的精密制造能力(lì)。华为等传统消费电(diàn)子厂商的(de)入场也或将把与(yǔ)各(gè)消费电子零(líng)部件/代工厂商的长期合作关系延续至(zhì)汽车业务,汽车的快速(sù)迭代需求亦为具备快速响应能力的消费电子(zi)供(gōng)应链提供切入汽车行业的绝佳契机,公司(sī)作为消费电子龙头有望深(shēn)度(dù)受益。

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