知情人士：小米汽车目标年内实现端到端智驾全面交付

知(zhī)情人士：小米汽车目标年内实现端到端智驾全(quán)面交付(fù)

　　【CNMO科技消息】9月20日，CNMO了解到，据36氪报道，小米汽车智(zhì)能驾驶团队近期经历了一轮组织架(jià)构调整，旨在加速智能驾驶技术的量产进(jìn)程。此次调整中，“感知”与“规控”两大二级部(bù)门(mén)被(bèi)优化整合(hé)为“端到(dào)端算法与功能部”，由小米技术委员会主席、自动驾驶业务核心人物叶航军亲自挂帅，专注于量(liàng)产方案(àn)的开发，特别是针对配备(bèi)及(jí)未配备激光雷达的两种技术(shù)路径进行深度优化。

　　小米汽车智能驾驶团队横跨北京、上(shàng)海、武汉三地，总人数规模已达1200人左(zuǒ)右(yòu)，显(xiǎn)示出小米在智能驾驶(shǐ)领域的坚定投入与积极布局。此次重组，正是基于对智能驾驶量产方案推进速度未达预期现状的深刻反思与积极应对。

　　自2021年小米正式(shì)宣布造车以来，智(zhì)能驾驶团队便作为(wèi)先(xiān)锋部队迅速组建，并(bìng)于次年8月(yuè)首次公开展示了覆盖城市、高速及泊车三大场景的L2+级辅助驾驶系统实测成果。

媒体(tǐ)报道

　　然而，从技术演示(shì)到正式(shì)交付用(yòng)户，小米历(lì)经(jīng)两年(nián)时间(jiān)，直至今年6月才向部(bù)分审核通过(guò)的用户(hù)推送了(le)城市领航辅助驾驶功能（城市(shì)NOA）。尽管小米在短短三年半内实现了从(cóng)团队组建知情人士：小米汽车目标年内实现端到端智驾全面交付到城区NOA交付的飞(fēi)跃，但与行业领军知情人士：小米汽车目标年内实现端到端智驾全面交付者如华为、小鹏相比，其在智能驾驶体验上仍有待提升。

　　在此背景下，“端到端算法与功能(néng)部”的成立，被赋予了加速城市NOA开通、推(tuī)动量(liàng)产(chǎn)方案成熟(shú)的重任。同时，小米还秘(mì)密(mì)组建了一支专注(zhù)于L3/L4级高阶自动(dòng)驾驶研发的“自(zì)动(dòng)驾驶”团队，意(yì)图在自动驾驶技术的最前沿领域抢占一(yī)席之地，弥补(bǔ)在(zài)量产进度上的不足。

　　知情人士称，小知情人士：小米汽车目标年内实现端到端智驾全面交付米(mǐ)汽车(chē)目标是在年内实现端到端智能驾驶技(jì)术的全面交付。

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