营收大涨，净利润转正，赛力斯拟引入重庆国资

4月29日(rì)晚间，赛力斯(601127)发布2023年年报及2024年一季报。

财(cái)报显示，2023年全(quán)年，赛力斯实现营收358.42亿元，其中(zhōng)新能源汽(qì)车营收达289.48亿元(yuán)，同比增长16.10%。

今(jīn)年一季(jì)度，赛力斯营收265.61亿元，同比增长421.76%；归属于(yú)上市公司股东的净(jìng)利润2.20亿元(yuán)，实(shí)现净利润转(zhuǎn)正。

据(jù)悉，赛力斯2024一季度业绩(jì)的大涨，得益于两方(fāng)面的原因
。一方面是(shì)AITO问界系列市场表现持续向(xiàng)好，带动规模效应(yīng)显现；另一(yī)方面 是降本增效、技术创新等多重举措下，经营(yíng)效率得到有效提(tí)升。

公开数据显示，今年一季度，赛力斯新能源汽车销(xiāo)量达94825辆，同比增(zēng)长374.77%。其中，AITO问界新M7及M9是目前市场中(zhōng)的大爆款车型。数据显示，AITO问界新M7上市七个月累计大定突破17.4万辆，问界M9上市三个月累积大定超过7万辆。截至目前，AITO问界汽车用(yòng)户规模已接近30万。

受益于(yú)新能源汽车销量增加，2024年一
季(jì)度(dù)，赛力斯经营
活动产生的现金流量净(jìng)额11.87亿元。

在成本控制方(fāng)面，2024年一季(jì营收大涨，净利润转正，赛力斯拟引入重庆国资)度，赛力斯营(yíng)业成本率较2023年四季度环比降低8个百分点；销量增长加速规(guī)模效应(yīng)显现，高效的内(nèi)部管理提升产品(pǐn)毛利(lì)率至21.5%。

此外(wài)，在研发方(fāng)面，赛力斯也在持续投入。财(cái)报显示，2023年赛力斯研发投入44.38亿元，占营业收入的12.38%。截至(zhì)2023年末，研发人员达(dá)4955人，同比增长18.6%。

在(zài)日前开幕(mù)的2024北京国 际车展上，赛力斯全栈自研的魔方平台实现(xiàn)亮相。据悉(xī)，该平台具(jù)备“全景安全(quán)、多元(yuán)动力、百变空间、智慧引(yǐn)领”四大(dà)特 点。同时，该平台还是目前(qián)行(xíng)业(yè)唯(wéi)一能够同(tóng)时兼容超增、纯电、超混三种动力形式的平台，并应用了行业首
创的“全景安(ān)全”体系，基于150多个用车场景(jǐng)，开发了(le)200余(yú)项安全功能。

值得关注的是，4月29日晚间，赛力斯公告称，重庆国资拟成(chéng)为上市公(gōng)司的重要投资者。此举不仅将优化赛力斯的治理(lǐ)结构，还进一步体现了(le)国有(yǒu)资本对重庆市新能源汽车代表(biǎo)性(xìng)企业的重点支持，促进上市(shì)公司做好领军 链主企业(yè)带头作用，为后续供应(yīng)链完善(shàn)、产(chǎn)业(yè)资源(yuán)协同奠定有利条件。

同时(shí)，赛力斯也公(gōng)告(gào)了《2024年度“营收大涨，净利润转正，赛力斯拟引入重庆国资提质增(zēng)效重(zhòng)回报”行动方案(àn)》，根据方案，2023年度，赛力斯采用集中竞(jìng)价方式实施的股份回(huí)购总金额1.05亿(yì)元。上述回(huí)购视同现金(jīn)分红，将纳入年度现金分(fēn)红的(de)相关比例计算。

展望2024年，赛力斯将继续坚持(chí)创新驱动，投入研发创新，因地制(zhì)宜发展新质生产力，加快科技创新成(chéng)果转化，有(yǒu)效利用公司产品创新研发的技术护城河优势，优化公司竞争(zhēng)格局，进一步提升公司产品的市场占有率。

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