113家汽车零部件公司披露年报近八成去年净利同比增长

《证券日(rì)报》记者(zhě)据同花顺iFinD数据(jù)整理，截至4月22日，在A股已披露2023年年报的113家汽车零部件上市公司里，89家实现(xiàn)净利润同比增长(不(bù)含减亏)，占比近八成，其中，威孚高科、博俊科技、科华控(kòng)股、浙江(jiāng)世宝、飞龙股份(fèn)、万安科技等16家公司去年实(shí)现净利润同比增长超100%。

奥优国际董事长张玥对《证券日报》记者表示：“实现业绩高(g113家汽车零部件公司披露年报近八成去年净利同比增长āo)增长的公司主要集中在(zài)汽车零部件配套、电子电(diàn)器、橡胶(jiāo)制品、发动机部件等领域。这些领域的市场需求持续增长(zhǎng)，技术更新快，产品附(fù)加值高，促(cù)进相关公司获得了(le)较高的利润。”

出口旺盛

上述113家(jiā)公司中，威孚(fú)高科、ST八(bā)菱(líng)、科华(huá)控股2023年净利润分别同比增长1446.28%、680.46%、530.94%，位(wèi)居(jū)净利润增速前三。

浙江(jiāng)世宝、万安科技、索菱股份、英搏尔、飞龙股份2023年净利(lì)润分别(bié)同(tóng)比增长387.91%、346.07%、270.64%、234.33%、211.14%；此外，博俊科(kē)技、长源东谷(gǔ)、登云股(gǔ)份、均胜电子等去年也均(jūn)实(shí)现净利润(rùn)同比增长超100%。

据(jù)梳理，多家公司在业绩变化原因中提及了订单增长、销量增长、出口增(zēng)长等“关键词(cí)”。

威孚高科表示，2023年，公司四缸增压器(qì)产品销量(liàng)创历史(shǐ)新高；电机(jī)轴产品全年销(xiāo)量(liàng)近140万件，同比增长近1.5倍(bèi)；直列泵等产品在海外市场继续保持增长。

科华控股称，2023年国内外客户需求稳步(bù)增加，销售量较上年同(tóng)期有所(suǒ)增加，从(cóng)而带来增量收入和增(zēng)量毛利。

飞龙股(gǔ)份表示，2023年公司订单充足，新能源热管理产品有所增长；涡(wō)轮增压器渗透率提升，混动汽车快速上量，出口同步增长。

福建(jiàn)华策品牌定(dìng)位专家詹军豪对《证券日报》记者表示：“上(shàng)述公司在汽车零部件领(lǐng)域具有较强的研发实力和技术优势(shì)，可以通过优化生产流程、降低成本等方式提升(shēng)盈利能力(lì)。此外，由于出口需求(qiú)旺盛，多家(jiā)公(gōng)司(sī)订单(dān)量、发货(huò)量(liàng)大幅增(zēng)长，海(hǎi)外市场打开了部分公司的成长空间(jiān)。”

传统领域竞争激烈

113家公(gōng)司中，9家去(qù)年发(fā)生亏损。其中，华(huá)阳变速(sù)表示，2023年受市场(chǎng)需求(qiú)萎(wēi)缩等多重因素影响，传统汽车零部件产品订单小幅下降；同时公司零部件收(shōu)入仍未形成规模(mó)效应，固定成(chéng)本费用得不到摊薄。

动力新科称，2023年，公司子(zi)公司产品自卸车(chē)类重卡，受(shòu)房地产等基(jī)础建设投资(zī)增(zēng)速下行较(jiào)大(dà)的(de)影响，市场竞争激烈，应收账款回款缓慢(màn)；同时整(zhěng)车销量下滑也产生较大影响。

也(yě)有部分公司表示(shì)，2023年业绩亏损主要由于海外市(shì)场拓展受限，卡客车胎订单受(shòu)到影响；海外经济通货膨(péng)胀造成毛(máo)利率下降等。

“业(yè)绩不佳的厂商主(zhǔ)要集中在传统汽车零部(bù)件领(lǐng)域，该领域市场(chǎng)竞(jìng)争激烈，产品附加值低(dī)，技术更新缓慢(màn)，导致盈利能力下降。”看懂经济平台(tái)产业观察家洪仕斌对《证券日(rì)报113家汽车零部件公司披露年报近八成去年净利同比增长(bào)》记者表示，“这些数据反映出当前(qián)汽车零部件行业正处在转(zhu113家汽车零部件公司披露年报近八成去年净利同比增长ǎn)型升级的关键时期(qī)，传统零部件领域的竞争更加激(jī)烈，而新技术、新产品的市场需求正(zhèng)在逐步增长，行业正在朝着(zhe)高质量发展方向转型。”

国际化(huà)趋势不可逆

近年来，中(zhōng)国汽(qì)车零部件“出海”加速。根据乘联会整理的海关数据，2023年(nián)，我国(guó)汽车零配件出口额达877亿美元，同(tóng)比增长9%。

据了解，汽车零(líng)部件行业中，飞龙股份、青(qīng)岛双星、通用(yòng)股份、拓普集团等公司在深(shēn)耕(gēng)国内市场的同时，也在加速海外扩张。

例如，青岛双星2023年官宣在(zài)柬埔寨建设工厂(chǎng)，投资(zī)建设轮胎生产项目(mù)。近期，公司表示(shì)：“将重点通过柬埔寨工厂建设完善(shàn)全球(qiú)总(zǒng)体产(chǎn)能布局，迅速进入(rù)欧美等高收益市场(chǎng)。”

2023年年底(dǐ)，通用股份启动柬埔寨二期项目；近日，飞龙股份首(shǒu)个海外工(gōng)厂在泰国奠基，计划2025年9月份竣工投产。

詹军(jūn)豪认为(wèi)：“相(xiāng)关公司纷纷拓展(zhǎn)海外市场，是实施全球化战略的重要体现。这不仅(jǐn)可能(néng)创造增长点，还能够通(tōng)过学习、借鉴，进一(yī)步(bù)提升自身的技术水(shuǐ)平和管理能力。‘出海’热潮或将持续。”

国研新经济研究院创始院长朱(zhū)克力对《证券日报》记者表(biǎo)示：“随着(zhe)全球汽(qì)车产业转(zhuǎn)型升级，相关零部件(jiàn)需求将持续增长。同时，随着环保、安全、智能等要求的(de)提高，汽车零部件的质量、技术含量(liàng)和(hé)附加值也将不断提高。未来，汽车零部件行业景气度有望持(chí)续提升(shēng)，企业国际化趋势不可逆(nì)转。”

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