上半年6家新势力仅1家盈利，小鹏被小米反超？

9月5日，蔚来公布2024年上半年业绩。今年前6个月，蔚来营收274亿元，同比增长40.6%；净(jìng)亏损102亿(yì)元，同比收窄5%。业绩公布后，蔚来美股盘前(qián)涨上半年6家新势力仅1家盈利，小鹏被小米反超？近5%。

随着蔚来半年财报发布，国内6家上市造车新势(shì)力上半年业绩已全部出炉。今年上半年，理(lǐ)想汽车、极氪、蔚来、小鹏汽车、零(líng)跑汽车以及小米汽车营收均有显著增(zēng)长(zhǎng)，不(bù)过仅有理想汽车实现盈利。

与以往不同的是，随
着4月(yuè)小米汽(qì)车开始交付、5月极氪登陆美股，造车(chē)新势力中的上市企业增至6家，各车企业绩表现、汽车销量也出现分化(huà)。如在今年(nián)上半年，小鹏汽车营收、销量跌出前三，小米汽车单季营收(shōu)超过(guò)零跑汽车等。

在(zài)激烈的市场竞争中，新玩(wán)家后来居上(shàng)，造(zào)车新势力(lì)座次也再次发生变化。

极氪反(fǎn)超蔚来

6家新势力(lì)车企中，理(lǐ)想(xiǎng)汽车(chē)的经营表现依旧突出。

今年上(shàng)半年
，理(lǐ)想汽车营收(shōu)为(wèi)573亿元(yuán)，同比增长20.8%；净利(lì)润为(wèi)17亿元，同比下(xià)滑47.5%。尽管同期净(jìng)利润有所下滑(huá)，但(dàn)理想汽车依旧是营收最高且唯(wéi)一盈利 的上(shàng)市新势(shì)力(lì)车企（小(xiǎo)米仅(jǐn)讨论汽车业务，下同）。

数据来源各车企 时(shí)代财经(jīng)制图

营收(shōu)的增长源于销量的(de)攀升(shēng)。今年上半年理想汽车新车交付量同(tóng)比增长35.8%，达到188981辆，居新(xīn)势力车企第一(yī)；截至(zhì)2024年(nián)6月，理想汽车
累计交付(fù)量已超过80万辆(liàng)，位居新(xīn)势力交付量榜首。

尽(jǐn)管销量表现突出(chū)，但理想(xiǎng)汽车上半年(nián)经营并不顺(shùn)利，一方面首款纯(chún)电车型理想MEGA上市不(bù)利，另一方面市场竞品车型井喷式增长。在此背景下，叠加产品
及定价策略变动，理想汽
车的车辆毛利率由去(qù)年同期20.5%下(xià)降至19.0%，进而导(dǎo)致 毛(máo)利率由去(qù)年同期21.2%下降至20.0%。

紧随其后的，是刚刚上市(shì)的极氪。

上半年极氪表
现十分突(tū)出(chū)。登陆美股后的首份半年(nián)报显(xiǎn)示，极氪上半年营收为348亿元(yuán)，同比增长63%；净(jìng)亏损38亿元，同比收窄(zhǎi)1%；毛(máo)利率约(yuē)为14.9%。截至(zhì)今(jīn)年6月底，极氪现(xiàn)金(jīn)及等价物约为80亿元。

极氪也(yě)是上半年销量
增
幅最高的新势力车企之(zhī)一。今年前6个月极氪共交(jiāo)付87870辆汽(qì)车，同比增加106.1%，增幅领跑行业。

图片来源：蔚来官网截图(tú)

蔚来营收、销(xiāo)量在上半年也(yě)跻(jī)身前三(sān)。今年上半(bàn)年，蔚来营(yíng)收274亿(yì)元，同比增长40.6%；汽车交付量87426辆，同(tóng)比增(zēng)长60.2%；毛利率达到8%。

尽管营收(shōu)、销量都有显(xiǎn)著增(zēng)长，但(dàn)蔚(wèi)来上半年(nián)表现已落后于(yú)极氪，在(zài)6家上市新势力车
企(qǐ)在排名第(dì)3位。不仅如此，蔚来上半年(nián)亏损(sǔn)依旧(jiù)高企，净亏损达到102亿元，为6家车企之(zhī)最。

小鹏未进前三

小鹏汽车上半年经营(yíng)状况(kuàng)也有改观。2024年上半年(nián)财报显示，期内(nèi)小鹏汽车营收147亿元，同比增加61.2%；净亏损为27亿(yì)元，较上(shàng)年同期亏(kuī)损(sǔn)51亿元收窄近半。此(cǐ)外，小鹏(péng)汽车上半年毛利率大(dà)幅改善至13.5%，上年同期为(wèi)负(fù)1.4%。

不过在营收大幅提升、亏损显著收窄的同时(shí)，小鹏(péng)汽车(chē)销量增长有限，上半年共交付(fù)52028辆汽车(chē)。尽管(guǎn)较上年(nián)同期增加25.6%，但其交付量仅高于小米汽车，且(qiě)后者(zhě)于今年第二季度开始(shǐ)交付汽车。

数据(jù)来源各车企(qǐ) 时代(dài)财经(jīng)制图

零跑汽车营收尚不及(jí)小鹏(péng)汽(qì)车，但(dàn)其汽车销量已大幅超越后(hòu)者(zhě)。

零(líng)跑汽车今年上半年营收88亿元，同比增(zēng)长52%；净亏损22亿元，去年同期亏损23亿元；毛(máo)利率转正 为1.1%，去年(nián)同期(qī)为(wèi)-5.9%。截至今年6月底，零跑汽车持有现金及等价(jià)物165亿元。

上半年零跑汽车交付量为86696辆，同比增加94.8%；自2024年3月(yuè)初2024款新车型发布后，零跑汽车交付量逐月(yuè)攀升(shēng)，6月交付量已首次突破2万辆。

值得注意(yì)的(de)是，零跑汽车仍是6家企业中毛利率最低的企(qǐ)业。

在6家上市车(chē)企中，小米(mǐ)汽车新车交付最晚
，但这并不妨碍其成为行业最大一匹黑马。

小米首款汽车SU7于今年二(èr)季度开始交付(fù)，当季交付27307辆，当(dāng)季汽车业务营收64亿元，当(dāng)季(jì)汽车业(yè)务亏损18亿(yì)元。就二季度而言，小米汽车交付量已(yǐ)经逼近(jìn)小鹏汽(qì)车当季交付量（30207辆），其营收(shōu)则已超(chāo)过零跑汽车当季营收（53亿元）。

此外，今年二(èr)季度小米汽车(chē)智能 电动汽车等创新业务分(fēn)部毛利率为15.4%。

下半年座次仍将生变？

对于下半年业绩走(zǒu)势，大多车企较为乐观，小(xiǎo)鹏汽车相对谨慎。

理想汽车董事(shì)长兼CEO李想表示，预计三季度(dù)汽车交付量(liàng)为14.5万-15.5万辆(liàng)，即单月交(jiāo)付量约为5万辆。在过去的7月、8月，理想汽车已分别(bié)交付(fù)51000辆、48122辆。此外李想也透露(lù)称，理想汽(qì)车将于明年上半年发布纯电SUV车(chē)型。

极(jí)氪对下半年(nián)的走势也颇为乐观。吉利控股集团总裁、极
氪智能科技CEO安聪(cōng)慧在极氪二季度财报电话(huà)会(huì)上表示：“尽管面(miàn)临压力，我(wǒ)们对2024年全年23万辆的(de)销售目标保持信心。”

蔚来方(fāng)面，其三(sān)季度(dù)预计销量和营收(shōu)也比较乐观。官方(fāng)认为三季度汽车(chē)交付量在6.1万-6.3万辆(liàng)，预计(jì)三(sān)季度营收为191.1亿(yì)-196.7亿(yì)元。

在9月5日晚间的电(diàn)话会议(yì)上，蔚来董事长李斌表(biǎo)示新(xīn)车 乐(lè)道(dào)L60的供应链(liàn)按照今年月交付1万辆准备(bèi)，希(xī)望在明年能达到月交
付2万辆。此外，蔚(wèi)来(lái)已开始建设第三工厂，明年9月份正式投产。

零 跑汽车也
预计2024年三季度销量环比仍将 有大幅度提升。此前在(zài)8月，零跑汽
车交付量就首(shǒu)次突破3万辆，成(chéng)为继理想汽车(chē)、问界之(zhī)后(hòu)单(dān)月销量最高(gāo)的新势力品(pǐn)牌。

零跑汽车还(hái)向时代财经表示，其与(yǔ)上半年6家新势力仅1家盈利，小鹏被小米反超？Stellantis集团组建(jiàn)的合资公司零跑国际，计划自(zì)9月起在(zài)欧洲销(xiāo)售C10与T03；今年第四季度(dù)，零跑(pǎo)国际(jì)将进军亚太、中东、非洲及南美洲市场。

6家(jiā)上市新势力车企中，小米(mǐ)是(shì)仅有 的主动提高销量目标的玩家(jiā)。

小米创始人、董事长雷军表示，由于定单量增多(duō)叠加产(chǎn)能(néng)提(tí)升，今年小米汽车(chē)目标交付量已由10万 辆提(tí)高至12万辆。这也意味着下半年(nián)其交付目标在92693辆，超过极氪、蔚来、零跑汽车上半年交付(fù)量，更是远超 小鹏(péng)汽车上半
年交付量。

相较而(ér)言，小(xiǎo)鹏汽车对第
三季 度的表现(xiàn)依旧谨(jǐn)慎乐观。其(qí)预计第三季度汽车交付量将介乎(hū)4.1万-4.5万(wàn)辆，按年增幅仅有约2.5%-12.5%；总
收入将介乎91亿-98亿元，按年增幅约6.7%-14.9%。

不过(guò)小鹏汽 车(chē)董事长及首席执行(xíng)官何(hé)小鹏表
示，从8月MONA M03上(shàng)市开始(shǐ)，小鹏汽车即将进入一个强劲的产品周期。“在未来(lái)三年，我们会有大(dà)量的全新车型和改款车型上市。我们不仅有信心重回(huí)增(zēng)长(zhǎng)的(de)快车道，更有决心(xīn)赢(yíng)得行业(yè)智(zhì)能(néng)化、全球化的竞争。”

因此在业内人
士看(kàn)来，小米汽车今年业绩增长空间极为乐观，其全年营收(shōu)或将超过200亿元，全年汽车交付量(liàng)也有望超过(guò)小鹏汽车等品牌。

下(xià)半(bàn)年，6家上市新势(shì)力车企座次 仍将生变。

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