8月燃油车销量同比降34.1% 新能源车继续高歌猛进

　　每(měi)经记者 李星    每经编辑 孙磊    

　　9月10日，中(zhōng)汽(qì)协(xié)发布的最新(xīn)数据显示，8月，我国(guó)汽车产销(xiāo)分别完成249.2万(wàn)辆和245.3万辆，环(huán)比分别增长9%和(hé)8.5%，同(tóng)比分别下降3.2%和5%。

　　中国汽车工业协会副秘书长陈士华解释称，自7月25日国家发(fā)展改(gǎi)革委、财政部(bù)正式印发《关于加力(lì)支持大(dà)规模设(shè)备更(gèng)新和消费品以(yǐ)旧换新的8月燃油车销量同比降34.1% 新能源车继续高歌猛进若干措施》以来(lái)，汽车报废更新补贴力度得到加码(mǎ)，8月日均(jūn)报废更(gèng)新补贴申请量破万。部
分省市也出台了置换更新政策，市场消费热情(qíng)被进一步激发，尤其是(shì)新能源汽车表现强劲、贡献显著，推动了汽车产销在(zài)8月份实现环比增长。

　　1~8月，我国汽车产销分别完成1867.4万辆(liàng)和1876.6万辆，同比分别(bié)增长2.5%和3%，产销增速较1~7月分别收(shōu)窄0.9和1.3个百(bǎi)分(fēn)点。

　　对于2024年最后4个月车(chē)市的展望，陈(chén)士(shì)华称，随着中央报废更新政策加力效果逐渐显现，叠加地方置换更新补贴政策陆续生效，预计将对后4个月汽车市场(chǎng)起到积极的促进(jìn)作用(yòng)。加(jiā)之(zhī)汽车行业即将迎来“金九银(yín)十”的传统销售旺季，多地将举办秋季车展，各大车(chē)企也在持续不断推(tuī)出新产(chǎn)品(pǐn)，这将有助于进一步释放市场消费活力(lì)。

　　中国品牌市(shì)占率66.9%

　　8月，我国乘用车(chē)产销量较去年同期均出现不同程度的下(xià)滑。中汽协(xié)数(shù)据显示，当月(yuè)，我国乘用车产销分(fēn)别(bié)完成222.1万辆和218.1万辆，环比(bǐ)均增长9.4%，同比分(fēn)别下降2.3%和4%。

　　细分来看，8月燃油车销量同比降34.1% 新能源车继续高歌猛进8月，乘用车国(guó)内销量174.4万辆，环比增长9.3%，同(tóng)比下降9.4%；乘用车出(chū)口(kǒu)43.8万辆(liàng)，环比增长9.7%，同比增长25.6%。其中，传统燃料乘用车国内销量79.5万(wàn)辆，比上(shàng)年同期减少41万辆，环比增长7.1%，同比下降34.1%。

　　对于国内市场传统燃料乘用车销量下滑的态势，陈士(shì)华用(yòng)“恐怖”来形容 ，并表示下(xià)滑(huá)速度(dù)太快。1~8月，传(chuán)统燃料乘用车中，各级别车型销量均呈(chéng)不同(tóng)程度(dù)下降(jiàng)。目前，传统燃料乘(chéng)用车(chē)销量仍主要集中在A级车市场，该市场1~8月累计销售(shòu)A级车523.3万辆，同比下降12.2%。

　　1~8月，我国乘用车产销分别完成1614.1万辆和1615.7万辆，同比(bǐ)分别增长3%和(hé)3.3%。其中，乘用车国内销量1298.1万辆，同比下降1.6%；乘 用车出口317.6万辆，同比增长29.4%。

　　在8月乘用车市场中
，中国品牌乘用车销量占比进一步提升，达到了66.9%，销(xiāo)量占有率较上(shàng)年同期提升10.1个百(bǎi)分点。8月，中国品牌乘用车共销售146万(wàn)辆(liàng)，同比(bǐ)增长13%。在主要外国品牌中，与上月相(xiāng)比，五大主要品牌销量均呈不同程度增 长；与上年同期相比，五
大主(zhǔ)要品牌销量(liàng)均呈不同程度下(xià)降(jiàng)。

　　1~8月，中国品牌乘用车共销售1021.3万(wàn)辆，同(tóng)比(bǐ)增长20.4%，占乘用车销售总量的(de)63.2%，销量占有率比上年同期提升9个百分点(diǎn)。在主要外国品牌中，与上年同期相比(bǐ)，除韩系品牌销量呈两位数增(zēng)长外，其他四大主要品牌(pái)销量均呈明显下(xià)降。

　　商用车方面，8月(yuè)其产销分别完成27.1万辆和27.2万辆，环比分别(bié)增长5.7%和1.4%，同比分别下降9.8%和12.2%。在商用车主要品种中(zhōng)，与上月相比，客
车产销呈不同程度增长，货车(chē)产(chǎn)量小幅(fú)增长、销(xiāo)量微降；与(yǔ)上年同期(qī)相比，客车 产量下(xià)降、销量增长，货车(chē)产销均呈两位数下(xià)降(jiàng)。

　　1~8月，商用车产(chǎn)销累计完成253.2万辆和260.8万辆，产量同比下降0.8%、销量同比增长1.6%。在商用车主要(yào)品种中，与上年同期相比，客(kè)车产(chǎn)销均呈小幅增长，货车产(chǎn)量下降、销(xiāo)量增长。

　　燃油车出口表现亮眼

　　与传统燃油乘用车加速(sù)下(xià)滑相反(fǎn)的是，我国新能源汽车(chē)产销继续保持同比快速增长态(tài)势。中汽协数(shù)据显(xiǎn)示 ，8月，国内(nèi)新能源汽车产销分别完成109.2万辆和110万辆，同比分(fēn)别增长29.6%和30%，新能源汽车新车销(xiāo)量达到当月汽车新车总销量的44.8%。

　　具体来(lái)看，8月(yuè)，新能源汽车在国内市(shì)场销量为99万(wàn)辆(liàng)，同比增长30.9%，占国内汽车(chē)销量的比例为51%；新能源乘用车在国(guó)内市(shì)场销量(liàng)为94.9万辆，同比增(zēng)长31.9%，占国内(nèi)乘用车(chē)销量(liàng)比例(lì)为54.4%。“这已是新能源乘用车连(lián)续第三个月在(zài)乘用车国内销(xiāo)量占比(bǐ)超50%，这种(zhǒng)趋势还将(jiāng)持续下去。”陈士华表示。

　　1~8月，国内新能源汽车产销分别完成700.8万辆(liàng)和703.7万辆，同比分别增长(zhǎng)29%和30.9%，新能源汽(qì)车新(xīn)车销量达到汽车新车总销量的37.5%。其中，新能源汽车在国内市场销量为621.9万辆，同(tóng)比增长33.8%，占国(guó)内汽车市场销(xiāo)量比例为41.5%；新能源乘用车在国内市场销量为591.6万辆(liàng)，同比增(zēng)长33.6%，占国内乘用车市场销量比(bǐ)例为45.6%。

　　值得注意(yì)的是，燃油(yóu)车在国内市场收(shōu)缩明(míng)显，但其出口表现却优于新能源车。中(zhōng)汽协数据显示，8月，燃油车出口40.2万辆(liàng)，环比增长9.8%，同比增长26.4%；新(xīn)能源(yuán)汽车出口11万辆，环比增(zēng)长6.1%，同比(bǐ)增长22%。

　　1~8月，中国汽车出口377.3万辆，同比增长28.3%。其中，燃油
车出口295.5万(wàn)辆，同比增长33.4%；新能(néng)源汽车出口81.8万辆，同比(bǐ)增长12.6%。

　　从中汽协(xié)发(fā)布的(de)2024年1~8月整车出口量前十位(wèi)企业增速来看
，比亚迪增速最快，同比增长1.2倍，累计出口27万辆。紧随(suí)其后的(de)是吉(jí)利汽车和长安汽车，其中吉利(lì)汽
车出口34.7万辆，同比增长63%；长安汽车出口37.1万(wàn)辆，同比增长60.7%。

　　而在(zài)8月(yuè)整车出口前十企业中，奇瑞汽车以9.8万辆的出口(kǒu)量拿下第一，占总出(chū)口量的19.1%。吉利(lì)汽车出口增速则最快，出口6万辆，同比(bǐ)增长1.1倍。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 8月燃油车销量同比降34.1% 新能源车继续高歌猛进