南沙：逐梦“芯晨大海”

广州南沙国际邮轮母港于(yú)今(jīn)年6月25日(rì)正式开港开航。

深(shēn)海智(zhì)人（广(guǎng)州）技术有 限公司不仅打(dǎ)造了“金牛座”，还面向多重领域向海图强。

■ 深圳特区报记者 陈行(xíng)/文 丁(dīng)庆林/图

还(hái)有(yǒu)不到(dào)60天，南中高速万顷沙支线将(jiāng)实现(xiàn)通车(chē)，南 沙与深中通道(dào)将(jiāng)实(shí)现“无缝衔接”。届时，深中通道万顷沙支线的周(zhōu)边腹地，将被(bèi)打造(zào)成“广(guǎng)深(shēn)产业(yè)融合示(shì)范(fàn)区”，带(dài)动产业协同发展、优势(shì)互补。可以预见，南沙这个已有175项制度创新成果在全国(guó)复制推广的(de)、位于粤港澳大(dà)湾(wān)区地理“C位”的新区片区(qū)，将在环珠江口“黄金内湾”开启更加令人遐想与期待的璀璨未来。

《粤港澳大湾区发展规划纲(gāng)要》明确了南沙的“担当”，即充分发挥国家级新区和自贸试验区优势(shì)，加强与港
澳全面合作，加快(kuài)建设大(dà)湾区国际(jì)航运、金融和科技创新功能的承载区，成(chéng)为高水(shuǐ)平对外开放门户(hù)。由深圳特(tè)区报、“学(xué)习强国
”深(shēn)圳(zhèn)学习平台联合组成的采访(fǎng)组在南沙切身感(gǎn)受到，从制度开放到(dào)金融创新(xīn)，从城市规划到社会治理，南沙如火如荼的改(gǎi)革(gé)、建设、发展贯穿各个领域，开 放包容、热情务(wù)实、坚(jiān)韧进取(qǔ)的精神底色时时处(chù)处触动人(rén)心。

在南沙跑出(chū)“加(jiā)速度”

作为自贸(mào)区，跨境贸易便利化水(shuǐ)平是重要指标。“提(tí)前申报”“两段准入”“附(fù)条件提离”、智能审图等便利化措施在南沙已成常(cháng)态。广州JFE钢 板有限公司的曾经(jīng)理在亲历了从船舶靠港到货(huò)物装车出卡口仅用1.5小时后表示，“原材料(liào)断档，会打乱生产线周期安排，影(yǐng)响订单交付(fù)，带来经济(jì)损(sǔn)失。‘船边直提’‘运抵南沙：逐梦“芯晨大海”直装’的(de)常态(tài)化、便利化，保障(zhàng)了生产材料快速到港通关。”

南沙港是华南地区最大单体港，在码头卡口工作现场，记者看到一辆辆(liàng)过卡集装箱车(chē)，从进卡拍照到(dào)抬杆放行，过程(chéng)不到10秒(miǎo)钟，秩序井然。目前，南沙港集(jí)装箱年吞吐量超1900万标箱，位列全球港口吞吐量第九。今年上半年，南沙口(kǒu)岸出口汽车超过(guò)16.3万辆，同比增(zēng)长48.5%。南沙打造(zào)的进口冷(lěng)链商品通关绿色通道，成为全国最(zuì)大的榴莲、车(chē)厘子(zi)等(děng)水果进口口岸。

南沙还开创(chuàng)工程建设许可“先建后验
”新模式，推进“四证联办”，首创“一站(zhàn)式”审批。从“南沙造”火箭一(yī)飞冲天，到南沙港全(quán)自(zì)动化码头让货轮(lún)川流不(bù)息驶向(xiàng)远洋，再到(dào)“让充电像加油一样(yàng)快”的全球首个超快充动力电池工(gōng)厂建成……项目启动、施(shī)工、投产在这(zhè)里跑(pǎo)出“加速度”，彰显(xiǎn)着青春南沙的(de)速度与激(jī)情 。

“未来之城”正从蓝图变成实景

一座“未(wèi)来之城”从蓝图变成实景，既要以科(kē)技赋能城市建设，更(gèng)要以产业引领未来发展。《广州南沙深化面向世界的粤港澳(ào)全 面合作总体方案》（《南沙方案(àn)》）指出，要建设科技创新产业合作基地。南沙因势而动，“芯晨大海”产业(yè)集群正在这里全面铺开，到2025年将力争(zhēng)形(xíng)成2万(wàn)亿元规模。

其中，“芯”代表着以芯(xīn)片和集成电路研发制(zhì)造(zào)为核心，“晨”代表(biǎo)着以航空航天(tiān)、人工智能、生物医药等创新
发展的战略性新兴产业(yè)与未来产业为引领，并以强化发展(zhǎn)高端装(zhuāng)备制造(zào)、智能制造、汽车等“大”制造为根(gēn)本，以聚力发(fā)展“海”洋经济为导向，让科创新(xīn)质生产(chǎn)力在(zài)这(zhè)里融合(hé)聚变。

广州(zhōu)市南沙区政协(xié)副主席、商务局局长谢晓晖向采访组介绍，广州南沙国际邮轮母港已建成1个10万总吨和(hé)1个22.5万总吨(dūn)邮轮泊位(wèi)，可停靠目前全球最大的邮轮，其(qí)口岸查验设(shè)施设(shè)备在国内邮轮口岸中居于前列，6万平方米的航站楼年设计通过(guò)能力达75万(wàn)人次。作为全国规模(mó)最大的邮轮母(mǔ)港综合体之一、国内第一个和(hé)地铁(tiě)无缝接驳的邮轮(lún)母港，其正(zhèng)大力(lì)谋(móu)划邮轮经 济。

“理(lǐ)想之城”赋予年(nián)轻(qīng)人(rén)无限希望(wàng)

“我(wǒ)们公司致力于4G/5G泛物联(lián)网(wǎng)终(zhōng)端及系统设备、工业网关等数(shù)据终端与人工(gōng)智能(néng)+行业应用。企业对(duì)创新与研发十分重视，人才投(tóu)入成为(wèi)关键要(yào)素。”在南沙，短短5年时间，广州通则康威智能科技有限公司一路飞驰，成长(zhǎng)为国家级高新(xīn)技术(shù)企(qǐ)业(yè)、国家级专(zhuān)精特新“小巨人”企业，广州(zhōu)市“未来独角兽(shòu)”创(chuàng)新企业和“高精尖”企业，4G/5G CPE出货量全球前三，仅次于华为和中兴(xīng)。

该公司(sī)副总裁姜汉(hàn)感慨
地表(biǎo)示，创新创业的活力迸发于青年；新兴产业的潜力发(fā)轫于人才。南沙对新认定的国家(jiā)、省、市创新平台给予高(gāo)额的资(zī)金奖励，鼓 励企业加大研(yán)发投入，对研(yán)发经
费支出给予最高10%的补贴(tiē)，对高层次人(rén)才落户(hù)亦给予丰厚安家补贴，为 区内科研院所(suǒ)和“四上”高(gāo)新技术企业的科技(jì)人才子女提供优质(zhì)教育(yù)服务，解(jiě)决了企业与人才的诸多后顾(gù)之忧。

当(dāng)下南(nán)沙正以政策与环境释放的潜力吸引(yǐn)五湖四(sì)海的(de)青年人才，10月底深(shēn)中通道南沙线开通之际，2024南沙全球招商引智(zhì)大会(huì)还将面向全球广纳(nà)各类英才。

采访中，不少选择扎根(gēn)南沙的青年(nián)告诉记者，南沙让年轻人看到希望，不仅在于基建(jiàn)配套和“城市绿肺”打(dǎ)造的高品质宜居空间，更在于南沙为青年发展提(tí)供真实可见的支持，以及一批独角(jiǎo)兽企业和“专精特新”企业加快成
长，让各(gè)类人才(cái)在(zài)南沙都能
找到宜业赛道。

值得一提的是，香港科技大学（广州(zhōu)）科创成果转(zhuǎn)移转化基地暨广州南沙科学(xué)城国际创新创业社(shè)区刚刚于9月3日揭牌，南沙打造“湾区硅谷”迈入进(jìn)行时。此举(jǔ)推动(dòng)南(nán)沙加快(kuài)形成“港澳成果+南沙转(zhuǎn)化+湾区应用”协(xié)同创新链。香港科技大学（广(guǎng)州）校长(zhǎng)倪明选表示，将推动穗港(gǎng)两个
校园科创项(xiàng)目在南沙 落地转化，共同营造繁荣的(de)创新生(shēng)态。

代表企业

深海智(zhì)人：“金牛座”昂首挺(tǐng)进“深蓝”

在(zài)深蓝(lán)海域中，人类探索世界的触(chù)角正不断(duàn)延伸(shēn)。8月，由位(wèi)于南沙的深海智人（广(guǎng)州）技术(shù)有限(xiàn)公司自主研发的首台全国产、亚 洲功(gōng)率最大(dà)的海底管缆埋设(shè)机器人——“金牛(niú)座”，在粤西海域成功完成一项海上风电阵列(liè)缆安装项目。这是粤港澳大(dà)湾区以智(zhì)能化、自(zì)动化技术向(xiàng)海(hǎi)图强的漂亮一笔，也是南沙科创新质生产力的生动剪影(yǐng)。

时值
台风(fēng)高发季，作业(yè)窗口期(qī)短(duǎn)，施工难度超乎寻常。海面(miàn)表层流速高达6节(jié)，即便是平潮期也有2到3节，对机器适(shì)应(yīng)性提出极高要求(qiú)。“金牛(niú)座”凭借先进导航系统、稳定动力控制技术、特制冲射臂和超高(gāo)功率，穿(chuān)越复杂多变海 流，精(jīng)准定(dìng)位、平稳着陆、灵(líng)活(huó)施工(gōng)，顺利完(wán)成海缆的铺设与深埋。

“强壮结实(shí)、动力十足、有条不紊(wěn)、任劳任怨，是这个深海‘巨无霸’的(de)金牛气质。”深海智人（广(guǎng)州）技术有限公司创始(shǐ)人、董
事长马亦鸣介绍(shào)，勤恳拓荒的“金牛座”，为南沙科创和(hé)“中国智造(zào)”深海机器人的可靠性、耐用性、技(jì)术密集性代言。“金牛座”为我国海上(shàng)风电、海洋油气开发、海底通信建设也将(jiāng)带(dài)来深海智能装备(bèi)的跃升变革。

马亦
鸣指出，以往国内深海作业的高端海底管缆埋设机器人主要(yào)依(yī)靠进(jìn)口，如今通过技术攻关，其
自主研制的海底管缆埋设机(jī)器人实现全国产化供应链，以及由研究型(xíng)向市场型工程化、商用(yòng)化落地。更可喜的是，其设(shè)计团队(duì)全部由中国工程师组成，零部件(jiàn)全国产化，从立项到整机整装落地，仅仅用时6个(gè)月时间，比欧美公司(sī)缩短(duǎn)了三分之二。

马亦(yì)鸣告诉记者(zhě)，粤港澳(ào)大湾区(qū)处于南海大开发(fā)的“桥(qiáo)头堡”地理位置，南沙以其(qí)独特(tè)的区
位优势，具备天然(rán)的深海智能装备应用场景与人才集聚优势。南沙还为企业制定了包(bāo)括人才、税收、场地等各种专门扶持(chí)新质生产力、海洋尖端(duān)技术(shù)、初创类 公司的专业细分(fēn)政策，这些都让企(qǐ)业心无旁骛地促进技术创新和 产业升(shēng)级(jí)。

专家观(guān)点

中山大学自贸区综合研究
院博士后佃杰：依托自(zì)身优势 激发集群效应

中山大学自贸区综(zōng)合研究院(yuàn)博士(shì)后佃(diàn)杰(jié)指出，根据中山大学自贸区(qū)综合研究院发布的“2023-2024年(nián)度(dù)中国自由贸易试验区(qū)制度创新指数”，挂牌(pái)9周年的南沙自贸片区综合排名全国(guó)第三，在广(guǎng)东三个自贸片区中仅次于深圳前海(hǎi)，充分展现南沙创新驱动的强劲发展态势。

佃杰建议，未来南沙可结(jié)合自身区位优势和产业基础，发(fā)展新质(zhì)生产(chǎn)力，推动经济高质量发展(zhǎn)，实现立足湾区、协同(tóng)港澳、面向世界的战略定位和目标。具体(tǐ)而言，一是打造(zào)特(tè)色(sè)产业体系，二是持续深化制度型开放，三是强化创新驱动发展。

佃杰表示，南(nán)沙应依托自身优势，打造以智能制造、海洋经济为特色的(de)产业(yè)体系，如重(zhòng)点(diǎn)发展高端装备制造等产(chǎn)业形成集群效应，加大对深海科技等前
沿领域的投入，培育未来产业增长点。南沙 也应围绕香(xiāng)港科技大学（广州(zhōu)），打造高水(shuǐ)平的科研平台、技术 转移转化中心和创新(xīn)创业孵化基地，为科技型企(qǐ)业提供从(cóng)研(yán)发到市场化(huà)的全(quán)方位支持。 同时，要通过实施更(gèng)加开(kāi)放的人才政策，如提供优厚的科研(yán)条件(jiàn)和生活待遇，吸引更多海内外顶尖科学家和团(tuán)队来南沙工作。

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