长城汽车一季度业绩暴增超17倍

市(shì)值超(chāo)2000亿元的长城汽车，一季度业绩亮眼(yǎn)。

4长城汽车一季度业绩暴增超17倍月24日晚间，长城汽车(chē)(601633)披露一季报，2024年第一季度实现营业收
入428.6亿元，同比增长47.6%；净利润32.28亿元，同比增长1752.55%。对(duì)此(cǐ)，长(zhǎng)城汽车表示，报告期内整车 销量(liàng)增(zēng)长及 单车收入提升。

同日，长 城汽车还发布了(le)一纸关于“提质增效重回报”行动方案的公告，公司致力于建立研(yán)、产、供、销(xiāo)的全球化体系布局，下一
步，长城汽车将在新(xīn)能源和智能化领域持续(xù)深(shēn)耕(gēng)，在技术创新(xīn)上加大投入，重(zhòng)点聚焦用户(hù)真实用车场景，将更(gèng)多前瞻(zhān)性创新成果应用到旗下车型。

实际上，受(shòu)益于整车销量和出口业务的增长，长(zhǎng)城汽车(chē)一季度业绩(jì)大增此前市场已有征兆。4月1日晚间，长城汽车发布3月销量 数据。长城(chéng)汽车3月销售(shòu)新车(chē)100276辆(liàng)，同比增长11.02%；新能源车销售21882辆，同比增长66.34%；海(hǎi)外(wài)销售35815辆，同比增长60.66%，创历(lì)史新高。

分品牌来(lái)看(kàn)，一季度，长城汽车旗下各个品牌均迎来增长。其(qí)中，哈弗品牌3月销售54055辆，同比增长13.99%，1—3月销售157889辆，同(tóng)比增长(zhǎng)25.53%。魏牌3月销(xiāo)售3608辆，同比增长182.98%，1—3月销售9608辆，同比增长182.34%。坦克SUV3月销售18953辆，同比增长58.60%，1—3月销售49184辆，同(tóng)比增长103.16%。欧(ōu)拉品牌(pái)3月销售6022辆，1—3月销售15029辆。长(zhǎng)城(chéng)皮卡3月销售17569辆，1—3月销售43495辆。

对此(cǐ)，国海证券发布研报认为，公司3月销量(liàng)延续增长，新能源和(hé)出海战略持续推进。目前长城五大品牌市场表现持(chí)续向好，预期未来(lái)公司将进一步丰(fēng)富全球产(chǎn)品矩阵，坚持“生态出(chū)海”，发挥(huī)“整车(chē)制造+供应链体系”系统优势，持续提升(shēng)国际(jì)市场竞(jìng)争力。

值得一提的是，目前，长城汽车开启新一轮(lún)组织调整，长城汽车董事长魏建军走向台前抓营销。

据媒体报道，长(zhǎng)城汽车的(de)新一轮组织调整(zhěng)中，特别强(qiáng)调了中台(tái)的角色。公司扩展了中台数量至8个，包括新增的新媒体直播运营中台和商品管理(lǐ)中台，这(zhè)一系列组(zǔ)织(zhī)由长城汽车首席增长(zhǎng)官李瑞峰统管，直接向魏建(jiàn)军汇报(bào)。长城汽车的调整不仅涉(shè)及内部管理架构的优化，还(hái)包括对营销策略的(de)重新定位。在营销方面(miàn)，魏建军(jūn)亲(qīn)自领(lǐng)导这一方向的调整，反映出公司对营销活动重视程度的提升。

今年以来，汽车零售市场持续向(xiàng)好。4月9日，乘联会发布数(shù)据显示，今年一季度乘用车累(lèi)计零(líng)售量达482.9万辆，同比(bǐ)增长13.1%。其中，出口量更交出增长(zhǎng)超三成 的成绩单。今年一季度乘(chéng)用车出口(kǒu)量达106.3万辆，同比增(zēng)长36%。其中，3月出口量达40.6万辆，同比增长39%，环比增长36%，创历史最(zuì)高月度出口量纪录。

乘联会方(fāng)面认(rèn)为，2024年一(yī)季度车(chē)市零售基本实现预期中的开门红走势，3月同比、环(huán)比均高增长的重要原因是(shì)春节因素(sù)带来的节后消费(fèi)恢复。春节后的价格(gé)战迅速(sù)升温，随(suí)之形成明显消费观望现象，加之对部分新(xīn)车的关注(zhù)以及对以旧换新政策的预期，3月(yuè)车市(shì)呈现慢热型(xíng)启动。

针对4月(yuè)份的乘用车市场展望，乘联会(huì)方面认为，由于(yú)从今年2月春节(jié)后开始出(chū)现的、持续的一系列车型降价事件和2022年起上(shàng)市的新能源(yuán)车型陆续进入产品改款升级阶段，此预期加重了观望心(xīn)理，消费者希望(wàng)等车(chē)市稳定后(hòu)再(zài)购车。随着近期小米汽车上市(shì)和新一轮相关车型价格的进一步调整，且4月份是新车型密集发布期，长城汽车一季度业绩暴增超17倍市场的消费热 情会逐步被激发。

全国乘(chéng)用车市(shì)场信(xìn)息联席(xí)会秘书长崔东树(shù)表示，随着新能源车各技术线路(lù)的(de)细分市场逐步(bù)成熟(shú)，新车型极(jí)大地丰富了消(xiāo)费选择，产品供(gōng)给(gěi)的增
加带来的同质化也会加剧竞争。今年价(jià)格战(zhàn)大概率会以降价(jià)促销和定 位下探等多模式混合展开，新能源厂商会包装更(gèng)多(duō)的权益优(yōu)惠来稳定产品价格。2024年是新能(néng)源车企站稳脚跟的(de)关键年(nián)，竞争(zhēng)注定非常激烈。

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