车企“抢单大战”来了！又有巨头出招：锁单小米汽车，补偿5000元！

4月23日，有消息(xī)称，蔚来线下销售门店针对已下定小米SU7的消费(fèi)者推出(chū)了5000元(yuán)的补贴。

对此，证券时报·e公司记者向多位(wèi)蔚(wèi)来(lái)销售核实。其(qí)中一位(wèi)销售(shòu)向记者明确表示，蔚来销售门店的确推出了这样的活(huó)动，但不(bù)是针对所有小米SU7的订购用(yòng)户。

“这个补贴(tiē)是针对(duì)那些
在小米汽车锁单，无(wú)法退定金的用户推出的。如(rú)果这些用户转买蔚来的产品，我们将补偿用户5000元。”该销(xiāo)售表示，补偿的5000元并不是现金，而(ér)是直接抵扣在(zài)购车款中。

这意味着，如 果用户(hù)最终没有在蔚来购买汽车产品，则无法享受以上5000元的补贴。

值得一提的(de)是，华为与奇瑞(ruì)打造的智界S7终端 销售方面也透(tòu)露出(chū)信(xìn)息，如已在小米(mǐ)SU7下单并锁单(dān)，购买任意一款智界S7，付完尾款(kuǎn)后 ，可在车价上抵扣小米SU7锁单不(bù)可退的5000元(yuán)定金。

对此，华为与奇瑞方面并(bìng)未进行(xíng)官方说明。截至记者发稿前，上述两家公司也未对相关情况进行回复。

值得关注(zhù)的是，在多家车企推出针对小米SU7下单用户进(jìn)行“抢单大战”的同时，小米公司(sī)创始人、董事长雷军通过微博不断释放(fàng)公司的交付(fù)信息。

4月(yuè)22日，雷军发文称，目前小米SU7的产(chǎn)能和交付速度(dù)正在快速提升，标准版车企“抢单大战”来了！又有巨头出招：锁单小米汽车，补偿5000元！和(hé)Max已经提前交付。不少准车(chē)主在小米汽车APP里发现，预计交付时间提前了。2024北京车展上，小米
汽(qì)车会(huì)详细介绍公司的产(chǎn)能和交付
计(jì)划(huà)。

4月23日，雷军再度发布多条(tiáo)微(wēi)博，表示今天(tiān)是小米投资(zī)者日，公司公布(bù)了小米(mǐ)SU7锁单量，截(jié)至4月20日，小米SU7锁单量超(chāo)过了7万辆(liàng)。

“我们目前正在全(quán)力扩充产(chǎn)能，全年交付目标会超过10万辆。原计划标准版(bǎn)、Max 4月底开始(shǐ)交付，现在提前到
4月18日。”雷军表示(shì)。

从年初的“价格(gé)战”到目前的“抢单大(dà)战”，新能源汽(qì)车市场的竞争(zhēng)愈演愈烈，产业的既有格局也(yě)发生了微妙变化。争夺市场蛋糕，成为当下新能源车企的主要目标。

4月22日，销量持续表现(xiàn)稳定的理想(xiǎng)汽车也坐不住(zhù)了，公司(sī)官宣(xuān)即日起，2024款理想L7L8L9以及理想MEGA全系降价，降价幅(fú)度达到1.8万元—3万元。其中L7、L8Pro版本售价下调1.8万元(yuán)，其他L系(xì)列车型降价2万元，MEGA降价3万元。

对此(cǐ)，平(píng)安证券发布研究报告称(chēng)，车企需要(yào)在销量规模和单(dān)车盈利方(fāng)面取得平衡，理想L系(xì)列所处细分领域竞争形势相对较好，此次降(jiàng)价和配置调整有利于其(qí)全(quán)年(nián)销量目标的达成(chéng)。

校对：赵燕

4月23日，有消息称(chēng)，蔚
来线(xiàn)下销售(shòu)门店针(zhēn)对已下定小米(mǐ)SU7的消费者推出了5000元(yuán)的补贴。

对此，证券时报·e公司记者向多位(wèi)蔚来销售核实。其中(zhōng)一位销
售向记者明确表示，蔚来销售(shòu)门店的确推出了这(zhè)样(yàng)的活动，但不是(shì)针对所有小米SU7的订购(gòu)用户。

“这个补贴是针对那些在(zài)小米汽(qì)车锁单，无法退定金的用户推出的。如果这些(xiē)用户转
买蔚(wèi)来的产(chǎn)品，我们将补偿用户5000元。”该销售表示(shì)，补偿的5000元并不是现金，而是直接抵(dǐ)扣(kòu)在购(gòu)车款中。

这意(yì)味着，如果用(yòng)户最终(zhōng)没有在蔚来(lái)购买汽车产品，则无法享受以(yǐ)上5000元的补贴。

值得一提的是，华为与(yǔ)奇(qí)瑞打造的智界S7终端销(xiāo)售方
面也透露出信息，如已在小米SU7下单并锁(suǒ)单，购买任意一款智(zhì)界S7，付完尾款后，可在车价上抵扣(kòu)小米SU7锁单(dān)不可退的5000元定金。

对此，华为与奇(qí)瑞方面并未进(jìn)行官方说明。截至记者发稿前，上述两家(jiā)公司也未对(duì)相关情况进行回复。

值(zhí)得关(guān)注的是，在多家车企推出针对
小米SU7下单用户进行“抢(qiǎng)单大战(zhàn)”的同时(shí)，小米公司创始人、董事长雷军通过微博不断释放公司的交付(fù)信息(xī)。

4月22日，雷军发文称(chēng)，目(mù)前小米SU7的产能(néng)和交付速度(dù)正(zhèng)在快速提升(shēng)，标准版和Max已经提前交付。不少准(zhǔn)车主(zhǔ)在小(xiǎo)米汽车APP里发现，预计交付时间提前了。2024北京车展上，小(xiǎo)米汽车会详细介(jiè)绍公司的产能和交(jiāo)付(fù)计(jì)划。

4月23日，雷军再度发布(bù)多条微(wēi)博，表示今天是小(xiǎo)米投资者日，公司公布了小米SU7锁单量，截至4月20日，小米SU7锁单量超过了(le)7万辆。

“我们目前正在全(quán)力扩充(chōng)产能，全年交付目标会超(chāo)过10万辆。原(yuán)计划标准版、Max 4月底开始交(jiāo)付，现在提
前(qián)到4月18日。”雷军(jūn)表(biǎo)示。

从年初的“价格(gé)战”到目前的“抢单大战”，新能源汽车(chē)市场的竞争愈演愈烈，产业的既有格局也发生了(le)微妙变化。争夺市场蛋糕，成为当下新能源车(chē)企的主要目(mù)标。

4月(yuè)22日(rì)，销量持续表现稳定的理想汽车也坐不(bù)住了，公司官宣即日起(qǐ)，2024款理想L7\L8\L9以及理想MEGA全系降价，降价幅度达到(dào)1.8万元—3万元(yuán)。其中L7、L8Pro版本售价下调1.8万元，其他L系(xì)列车型(xíng)降价2万元，MEGA降价3万(wàn)元(yuán)。

对此，平安证券发布研究报告称，车企需要
在销量规模和单车盈利方面
取得平衡，理想L系列所(suǒ)处细(xì)分领域竞争形势相对较好，此次降价和配置调整有利(lì)于(yú)其(qí)全年销量目标的达成。

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