又有巨头“截胡”小米SU7？

来源：e公(gōng)司(sī)

小米SU7再遭“截胡”？

4月23日，有(yǒu)消息称，蔚来线下销售门(mén)店(diàn)针对已下定小米SU7的消费者推(tuī)出了5000元的补(bǔ)贴。

对此(cǐ)，证券时报·e公司记者向多位蔚来(lái)销售核实。其中一(yī)位销售向记者明确表示，蔚来销售门店的确推出了这样的(de)活动，但(dàn)不是针对所有小米SU7的订购(gòu)用(yòng)户。

“这个(gè)补(bǔ)贴(tiē)是针对那些在(zài)小米(mǐ)汽车锁(suǒ)单，无法退定金的用(yòng)户推出的。如(rú)果(guǒ)这些用户(hù)转买蔚来的产(chǎn)品，我们(men)将补偿(cháng)用户5000元。”该销售表(biǎo)示，补(bǔ)偿的5000元并(bìng)不是(shì)现金，而是直接抵扣(kòu)在购车款中。

这意味着，如果用户最终没有在(zài)蔚来购(gòu)买汽车产品，则无法享受以上5000元的补贴。

值(zhí)得一提的是，华为与(yǔ)奇瑞打造的智界S7终端销(xiāo)售(shòu)方面也透露出信息，如已在小米SU7下单并锁单，购买任意一款(kuǎn)智(zhì)界S7，付完尾款后，可在车价(jià)上抵扣小米SU7锁单不可退的5000元定金。

对此，华为(wèi)与奇瑞方面并未进行(xíng)官方(fāng)说明。截至记者发稿(gǎo)前，上述两家公司也未对相关情况进行回复。

值得(dé)关注的是，在(zài)多(duō)家车企推出针对小米SU7下单用户进行(xíng)“抢单大战”的同时，小米公司创始人、董(dǒng)事长雷军通过微博不断释放公司的交(jiāo)付信息。

4月22日，雷军发文称，目前小米SU7的产(chǎn)能(néng)和交付(fù)速度正在快速提升(shēng)，标准版和(hé)Max已经(jīng)提前(qián)交付。不少(shǎo)准车主(zhǔ)在小米(mǐ)汽车APP里发现，预计交(jiāo)付时间提前了。2024北京车展上(shàng)，小(xiǎo)米汽车会详细介绍公司的产能和(hé)交付计(jì)划。

4月23日，雷军再度发布多条(tiáo)微博，表示今(jīn)天是小(xiǎo)米投资者日，公司公布了小米SU7锁单量，截至4月20日，小米SU7锁单量超过(guò)了7万辆。

“我们目前正在全(quán)力扩(kuò)充产能，全年交付目标(biāo)会超过10万(wàn)辆(liàng)。原计划标(biāo)准版、Max 4月底开始交付，现在提前到4月18日。”雷军表示。

从年初的“价格战”到目前的(de)“抢单大战”，新能源汽车市场的竞争愈演愈烈，产业的(de)既有(yǒu)格局(jú)也发生了微妙变(biàn)化。争(zhēng)夺市场蛋糕，成为当下(xià)新能(néng)源车企(qǐ)的主要目标。

4月22日，销量持续(xù)表现稳定的理想(xiǎng)汽车也坐不(bù)住了，公司官宣(xuān)即日起，2024款理想L7\L8\L9以及理想MEGA全系(xì)降(jiàng)价，降价幅度达到1.8万元—3万元。其中(zhōng)L7、L8Pro版本售价(jià)下调1.8万元，其他L系列车型(xíng)降价2万元，MEGA降价(jià)3万元。

对此，平安(ān)证(zhèng)券发布研究报告称(chēng)，车(chē)企需要在销(xiāo)量规模和单车盈利方面取得平衡，理想L系列所处细分领域(yù)竞争形势(shì)相对较好，此次降价和配置调整有利于其全年(nián)销量目标的达成。