热门牛股退潮，最惨3日回撤超33%！“新材料之王”有新突破 ，这些概念股抗跌

　　我国首批碳(tàn)纤维(wéi)复合材料轻量化重载铁路(lù)货车正式下线，碳(tàn)纤(xiān)维应用展现(xiàn)出(chū)广阔的市场前景。

　　多只热门牛(niú)股(gǔ)再(zài)遭重锤

　　9月11日，A股呈现两极分化(huà)走(zǒu)势，上(shàng)证指数收盘 下跌
0.82%，报收2721.8点，年(nián)内累计下跌8.51%；深证成指上涨0.39%，创业板(bǎn)指涨超1%。部分大盘权重股如招商公路、华润三九、华夏银行、中国核电、中国广核、南京银行跌超5%。

　　前(qián)段(duàn)时间热炒的题材股今日(rì)再遭重锤。消(xiāo)费电子概念股(gǔ)新亚(yà)制程(chéng)（维权）近3个交易日均跌停，今日跌(diē)停板封单41.74万手。智能交(jiāo)通概念股大众交通本周已连续(xù)遭遇3个跌停，今(jīn)日跌(diē)停板封单达到 47万手。凯盛科技今日(rì)收盘同(tóng)样跌停，跌停 板封单10.16万手。

　　跌停的(de)还(hái)有上海九 百、联创电子(zi)、好上好、科(kē)森科技(jì)、老百姓、跨境通（维权）等。

　　据证券时报·数据宝统计，以今日收(shōu)盘价与本周(zhōu)高点相比，科森科技、大众交通回撤幅 度分别达到33.72%、33.7%。回撤较大的还(hái)有华(huá)懋(mào)科技、锦江(jiāng)在线(xiàn)、翠微股份、好上(shàng)好、深圳(zhèn)华强等。

　　创业(yè)板指今(jīn)日(rì)逆市上涨，收盘涨幅1.19%。这主要得益于(yú)新(xīn)能源赛道的反攻，成份股(gǔ)德方纳米、锦(jǐn)浪科技、贝达药业、天华新能、湖南裕能、阳(yáng)光电源等大幅反弹。

　　盘面上，锂矿、PVDF、盐湖提锂、固态电(diàn)池、钠电池、新(xīn)能源汽车等题(tí)材涨幅居前(qián)。锂矿龙(lóng)头赣锋锂业、天齐锂业均录得涨停板，成交额分别为20.1亿元、16.71亿元，成交(jiāo)量比分别达到(dào)4.32倍、2.44倍。固态电池概(gài)念股联创股份、德福科技均收获“20cm”的涨(zhǎng)停(tíng)板。

　　据数据(jù)宝(bǎo)统计(jì)，截至9月11日收盘，连续涨停的股(gǔ)票仅剩海南(nán)海药（维权）、华(huá)映科技(jì)，其中海南(nán)海药已连续录(lù)得4个涨停板，是 目前连(lián)续(xù)涨停板(bǎn)最多的股票。华映 科技已连续收获3个(gè)涨停板。

　　碳纤维复合(hé)材料传来大消息

　　9月10日，国家能(néng)源集团铁路装备公司等(děng)单位联合研制的我国首批碳纤维复合材料轻量化重载铁路货车正式下线。这(zhè)标志着我国在重载(zài)铁路移动装备研发应用领域取得重大突破(pò)，对促进我国重载铁路运输绿(lǜ)色低(dī)碳转型具有(yǒu)重要示范意义。

　　此次，国家能源集(jí)团铁路装备公司联合国(guó)家能源(yuán)集团北京低碳清洁能源研究院、中车齐车公 司，成功研发适(shì)用于重载铁(tiě)路货车(chē)领域的先进碳纤维 增强树脂基(jī)复合材料，攻克了复合(hé)板材大部件一体化制备等关键技术难题，并首次将该类新材料应用于重(zhòng)载铁路货车车体主承载结(jié)构上。

　　据介绍，新(xīn)型(xíng)车辆车体自重较同类铝合(hé)金材料车体(tǐ)降低20%以上(shàng)。

　　碳纤维应(yīng)用潜力

　　有望进一步释放

　　碳纤维因具有轻质、高强度、抗(kàng)疲劳、耐(nài)腐蚀等
优点，被称为“新(xīn)材料之王(wáng)”，是实现重载铁路货车轻量化的绝佳材料。

　　近年来，国家出台多项(xiàng)政策促进碳纤维产业发(fā)展(zhǎn)。2019年11月，工信部将应用于航空航天、轨道交通、海工、风电装备、压力容(róng)器(qì)等领域的(de)高强型(xíng)、高强中模(mó)型、高模型等碳(tàn)纤维列 入关键战略材料。2021年3月发布的“十四五”规划提出，加强碳纤维等高性能纤(xiān)维及复合材料的研发(fā)应 用(yòng)。2024年1月，工信部、科(kē)技(jì)部、国务院国资委等(děng)七部门联合发布的《关于推动未来产业创新发展的实施意(yì)见》明确，发(fā)展(zhǎn)高性能碳纤(xiān)维等关键战
略材料。

　　全(quán)球碳(tàn)纤维应用市场呈现日(rì)益多元化的特点，航空航天、风电叶片和体(tǐ)育休闲是(shì)三大核心应用领域。此外，碳纤维还在压力容器(qì)、混配膜成型、碳碳
复材、汽车、船(chuán)舶和建筑等领域广泛应用。随着新能源(yuán)、智能交通(tōng)等领(lǐng)域(yù)快速发展，碳纤维在(zài)电动汽车、无(wú)人机、轨道交(jiāo)通(tōng)等领域的应用潜力将进一步(bù)释放 ，展现出广阔的市场前景(jǐng)。

　　2023年中国碳纤维(wéi)产能达到13.83万吨，全球占比跃升(shēng)至47.7%，位(wèi)居全(quán)球(qiú)第一(yī)。中商产业研究院预计，2024年中国(guó)碳纤维产能将达到14.56万吨。

　　多家(jiā)公司透露布(bù)局(jú)情(qíng)况(kuàng)

　　4股逆市 上涨

　　近(jìn)期，A股多家公司在互动平台透露碳(tàn)纤维的布局情况。领益智造生产(chǎn)的碳纤 维结构件作为屏幕支 撑板的关键零件，具备(bèi)高强度、低密度、模量好(hǎo)，兼具导电及散热佳(jiā)的(de)特性，行业头部客户的相关折叠屏(píng)及其他中高端手机机型(xíng)已采用公司碳纤维结构件，并实现量产(chǎn)出货。

　　致远(yuǎn)新(xīn)能的募(mù)投项目“压缩氢(qīng)气铝内胆(dǎn)碳纤维全缠绕气瓶项目(mù)”部分生产(chǎn)线已通过国家市场监(jiān)督管理总局验收。目前(qián)，公司(sī)已(yǐ)取得特种设备生产许可（金麒麟
分析师）证(zhèng)， 获准从事(shì)压力容器制造（纤维缠绕气瓶B3）特种设备(bèi)生产活动。

　　吉林化纤的(de)碳纤维
工艺适合做树脂(zhī)基的复合(hé)材料，具有多规格产品，可以应用到多领域。

　　上工申贝正在按照既定的并购后协同发展(zhǎn)战略
，积极推(tuī)进(jìn)碳纤维复(fù)合材料结构件和轻(qīng)型运动(dòng)飞(fēi)机国产化等各
项工作。

　　中简科(kē)技近年来研制成功的第三代碳纤(xiān)维ZT9H，作为现阶段(duàn)国内唯一一款已(yǐ)经工(gōng)程(chéng)化应用的第三代碳纤维产品(pǐn)，已(yǐ)经稳定批量(liàng)用(yòng)在了重点领域。

　　新劲刚(gāng)的子公(gōng)司康泰威研发的碳纤(xiān)维增强树脂基复合材料有几个产品已通过客户试验验(yàn)证。

　　从二级市场表现来看，今年以来，碳纤维概念股整体走势低迷；截(jié)至9月11日收盘，概念股年内平均下跌21.98%。板块中，仅4股逆
市上涨，分(fēn)别为万丰(fēng)奥(ào)威（维权）、上工申贝(bèi)、安达维尔、光威复(fù)材。

　　从(cóng)估值水平(píng)来(lái)看，10股滚动市盈率低于(yú)30倍，其中华阳股份、特变电工、国恩股份热门牛股退潮，最惨3日回撤超33%！“新材料之王”有新突破，这些概念股抗跌g>市盈率在10倍以下。

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