英特尔考虑出售其自动驾驶子公司股份，昔日智驾芯片巨头已连亏两年

车东西

作者｜ SR64

编辑｜志豪

英特尔急用钱(qián)自救，或出售Mobileye股票。

车东(dōng)西9月6日消息，近(jìn)日，彭博社援引知情者消(xiāo)息称，英特尔考虑出售Mobileye部分股(gǔ)票，可能在公开市场出售，也可(kě)能出售给第三(sān)方，这是英特尔重大战略改革的部分行动。

同时据外媒透露，Mobileye近期(qī)将在纽约举行董事会会议，届时将考(kǎo)虑英特尔的计划。

根据目前公(gōng)开(kāi)的消息(xī)，英特尔(ěr)持(chí)有Mobileye 88%的(de)股份，但是在去年，英特尔就已经出售过Mobileye的(de)3500万股以(yǐ)及525万股的售(shòu)股选择权。

虽然英(yīng)特尔在去年通(tōng)过出售Mobileye的股票获得(dé)了近(jìn)15亿美元（约(yuē)合人民币106.26亿元）的资金，但Mobileye目前的股价已远不及(jí)去年。

在昨日收盘时，Mobileye报12.62美元(yuán)（约(yuē)合人民币89.39元），较(jiào)去年(nián)最后一(yī)个交易日收盘(pán)时的43.32美元（约合人民币(bì)306.84元）下跌了超过70%。

Mobileye是一家专注于为自动驾驶(shǐ)系统提供软件和硬(yìng)件的(de)公司，其成立于1999年，于2014年在纽约证券交易所上市，英特尔在2017年斥资153亿美元（约(yuē)合人民币(bì)1083.78亿元(yuán)）将其收购，成为了英特(tè)尔(ěr)的全资子公(gōng)司。

在被英特尔收购5年后，Mobileye在2022年的10月(yuè)份再次(cì)进入资本市场，在纳斯达克挂牌(pái)交易，发(fā)行近4600万股A类(lèi)普(pǔ)通股。

在纳斯达克上市之后，英(yīng)特尔方面持有(yǒu)7.5亿股Mobileye的B类股，投票权接近99.3%。

值得注意的是，根据(jù)Mobileye公布的(de)消息，Mobileye今年(nián)第二(èr)季度业绩疲软，公司的净亏(kuī)损为8600万美元(yuán)（约(yuē)合人民币6.09亿元），这一(yī)亏损(sǔn)主要是由(yóu)于其收入(rù)下降了3%，降至4.39亿美元（约合人民币31.10亿元）

其英特尔考虑出售其自动驾驶子公司股份，昔日智驾芯片巨头已连亏两年(qí)亏损(sǔn)不但未能(néng)较一年前(qián)的7900万美元（约合人民币5.6亿元）收窄，还远超分析师此前(qián)预期的5240万(wàn)美元（约合人民币(bì)3.7亿）。

同时，Mobileye下调了今年的营收指引，以前两季表现看，Mobileye今年可能将连(lián)续第三年亏损。

二、英特尔计(jì)划自救Mobileye面临强烈竞争

近(jìn)期，各家媒体都在(zài)报道英特尔计(jì)划自救的消息(xī)。

根据(jù)外媒的报道，英特尔正在(zài)讨(tǎo)论各种方案，包括拆分其产品(pǐn)设计和制造业务、削减工厂投资项目等(děng)，其中一种可能的选择是，出售或拆分其(qí)晶(jīng)圆(yuán)代工(gōng)业务。

同时，Mobileye自身的业务情况也不佳，Mobileye正面(miàn)临(lín)来自英伟达、地平(píng)线、华为、等(děng)厂商的强烈竞争。

自从2016年特斯拉停止与Mobileye合(hé)作后，改用自研(yán)芯(xīn)片之后，越来越(yuè)多厂商开(kāi)始选择英伟达、高通的自动驾(jià)驶芯片。

在产品方面(miàn)，Mobileye的算力最高的智(zhì)驾芯片EyeQ Ultra也仅有176TOPS，而竞争对手英(yīng)伟达的Thor最高(gāo)可达2000TOPS。

此外，许多汽车制造(zào)商开(kāi)始自(zì)研或采用其他供应商(shāng)的自动驾驶芯片产品及解决方案，这对Mobileye的业绩产生了影(yǐng)响。

结语：英(yīng)特(tè)尔(ěr)或出售Mobileye股票

英特尔在(zài)面(miàn)对财(cái)务压力(lì)和市场竞争的(de)双重挑战下，考虑出售(shòu)Mobileye股票(piào)作为自救(jiù)策略的一部分(fēn)。

Mobileye作为自动驾(jià)驶技术领域的先驱，尽管(guǎn)曾是英特尔的重要资产(chǎn)，但(dàn)随着市(shì)场环(huán)境的变化和竞争的加剧，其业绩表现并不乐观。

英(yīng)特尔的这(zhè)一举措可能是为(wèi)了集中资源，优化业务结构(gòu)，以应(yīng)对(duì)当前的挑战并寻求未来的增长机会。

同时，Mobileye也需要在(zài)激烈的市场竞(jìng)争中寻找(zhǎo)新的突破口，以保持其在(zài)自动驾驶技术领域的竞争力(lì)。

车东西

作(zuò)者｜ SR64

编辑｜志豪

英特尔急用钱自救，或出售Mobileye股票。

车东西9月6日消息，近日，彭(péng)博社援引(yǐn)知情者消息称，英(yīng)特尔(ěr)考虑出售(shòu)Mobileye部分股票，可能在公开市场出售，也可能出售给第三方，这(zhè)是英特尔重大战略改革的部分(fēn)行动。

同(tóng)时据外媒透露，Mobileye近期将在纽约举行董(dǒng)事会会议，届时将考(kǎo)虑英特尔的计划。

根据目前公开的消息，英特尔持有Mobileye 88%的股份(fèn)，但是在去年，英特尔就已经出售过Mobileye的3500万股以及525万股的售(shòu)股选择权。

虽然英(yīng)特(tè)尔(ěr)在去年通过(guò)出售Mobileye的股票获得(dé)了近15亿美元（约合人民币106.26亿元）的资金，但Mobileye目前的股价已(yǐ)远(yuǎn)不及去年。

在(zài)昨日收盘时，Mobileye报12.62美元（约合人民币89.39元(yuán)），较去年最后一个交易日收盘时的43.32美元（约合人(rén)民币306.84元）下跌(diē)了超过(guò)70%。

Mobileye是一家专注于为自动驾驶系统提(tí)供软件和硬件的(de)公司，其成(chéng)立于1999年(nián)，于2014年在(zài)纽约证券交易所(suǒ)上市，英特尔在2017年斥资(zī)153亿美元（约合人民(mín)币1083.78亿元）将其收购，成为了英特尔的全资(zī)子(zi)公司。

在被英特尔收购5年后，Mobileye在2022年的10月份(fèn)再(zài)次进入资本市场，在纳斯达克挂牌交易，发行近4600万股A类普通股。

在纳斯达克上市之(zhī)后，英特尔方面持有7.5亿股Mobileye的B类股，投票权(quán)接近99.3%。

值得注意的是，根(gēn)据Mobileye公布的消息，Mobileye今年(nián)第二季度业绩疲软，公(gōng)司(sī)的净亏损为8600万美元（约合人民币6.09亿元(yuán)），这一亏损主(zhǔ)要是由于其收入下(xià)降了3%，降至4.39亿美元（约合人民币31.10亿元）

其亏损(sǔn)不但未能较一年前的7900万美元（约合人民币5.6亿元）收窄，还远超分析师此前预期的5240万(wàn)美元(yuán)（约合人民币3.7亿）。

同时，Mobileye下调了今年的营收指引，以前(qián)两季表现看，Mobileye今年可能将连续第(dì)三年(nián)亏损。

二、英特尔计(jì)划自救Mobileye面临强烈竞争

近期，各家媒体都在报道英特尔计划自救的消息(xī)。

根据外媒的报道，英特尔正在讨论各种方案，包括拆分其产品设计和制造业务、削减工厂投资项目等(děng)，其中一种可能的选择是，出售或拆(chāi)分其晶圆代(dài)工业务。

同时，Mobileye自身的业务情况也不(bù)佳，Mobileye正面临来自英伟达、地平线、华为、等厂商的强烈竞争(zhēng)。

自从2016年特斯拉停止与Mobile英特尔考虑出售其自动驾驶子公司股份，昔日智驾芯片巨头已连亏两年ye合作后，改用自(zì)研芯片之后(hòu)，越来(lái)越多厂商开始选择英(yīng)伟达(dá)、高通(tōng)的自动驾驶芯(xīn)片。

在产品方面，Mobileye的算力最高的智驾芯片EyeQ Ultra也仅有176TOPS，而(ér)竞争对手英伟达的Thor最高可达2000TOPS。

此外，许多汽车制造商开始自研或采用(yòng)其他供应商的自动驾驶(shǐ)芯片(piàn)产品及解决方案(àn)，这对Mobileye的业绩产生了影响(xiǎng)。