29元坐高铁商务座免费吃40元盒饭？12306：确有此事，需在饭点乘坐跨局列车

近(jìn)日，有网友分享了一段视频：从(cóng)杭州东乘(chéng)坐高铁(tiě)商务(wù)座到(dào)杭州南的沉浸式体验(yàn)，9分(fēn)钟行(xíng)程商务座票价29元，在杭州东站专(zhuān)用商(shāng)务厅候(hòu)车，有(yǒu)多(duō)种零食、饮料及咖啡(fēi)提(tí)供，进(jìn)站乘车由(yóu)工作人员引领，上车(chē)入座后享用了乘务组提供的价值40元的盒饭、蛋(dàn)汤和零食饮料。

不少网友纷纷跟帖留言。

对此，12306客服表示确(què)有此事，只要是在午(wǔ)餐时间11:30到13:00，晚餐时间17:30到19:00的放饭时间段内，且车次是(shì)跨(kuà)局列车（始发站和终点站需是两个车局的），无论车程多短(duǎn)，都可以享受免费餐食一份。随后，#12306回应(yīng)29元坐高(gāo)铁免费吃40元(yuán)盒饭(fàn)#冲(chōng)上热搜。

据橙柿互动，记者(zhě)通过12306查询到，杭州东到杭(háng)州南的高铁有6个班次，距离饭点最近的有两个 班次，分别是13:28出(chū)发的G1471（更(gèng)靠 近中饭点）、18:52出发的 G1641（更靠近晚饭点）。记者选择了(le)车次G1471的商(shāng)务座票，票价29元，行程时间显示为(wèi)9分钟。

上了高铁商(shāng)务车厢，坐下后，记者问(wèn)列车员，中午是(shì)否提供餐食？列车员说，已经过了餐点就(jiù)不再提供了，午餐(cān)提供 时间是11：30-13：00，晚餐是(shì)17:30-19:00。12306显(xiǎn)示，每(měi)天杭州东到
杭州南的6趟高铁列车，仅18:52出发的G1641，与商务座提供餐食的时间有8分钟的重叠，网友@VR哥(gē)应该是赶上了(le)这一趟(tàng)列车晚餐的(de)尾巴。

据地图软件显示，杭州东站(zhàn)到杭(háng)州(zhōu)南站，驾车距离约20公里，不堵车的时候(hòu)大约30分钟左右到，打车花费30-50块钱。坐地铁要换乘一两次，需要四五十分钟(zhōng)。高铁只(zhǐ)需9分钟，二等座(zuò)票(piào)价9元，比地铁票价(jià)贵3元，但进站(zhàn)候车、出站需(xū)要一29元坐高铁商务座免费吃40元盒饭？12306：确有此事，需在饭点乘坐跨局列车些时间。

值(zhí)得注意(yì)的是，2023年时，就有网友在社交平(píng)台上分享了“薅高(gāo)铁(tiě)商务座羊毛”的视(shì)频，引发热 议
。该网友购买了18.5元的短途商务座(zuò)，在(zài)候车厅享受到贵宾级待遇，有免费零食(shí)和饮料以及高铁盒饭供应(yīng)。这种(zhǒng)“薅羊毛”行为是否合理？彼时，12306官方回应(yīng)称(chēng)，还没有出(chū)台相应的政策，只(zhǐ)要购买了商务(wù)座，不管买了几站，都是会享(xiǎng)受到同样的服务(wù)。

只需十几元就能享受高铁商务(wù)座(zuò)的免费餐(cān)食，更有专属乘车通道。花少量(liàng)的钱即可享受远超(chāo)票价的服务，对许多人来说是(shì)一种全新的体验。在以往(wǎng)的(de)认知(zhī)中(zhōng)，人们普遍认为商务座属于高价值的服务，大多数情况下不会轻易选择购(gòu)买(mǎi)。

通过网友(yǒu)在社(shè)交(jiāo)媒体上的分(fēn)享，人们方才得知，原
来商务29元坐高铁商务座免费吃40元盒饭？12306：确有此事，需在饭点乘坐跨局列车座可以花少量的钱就能获得“体验卡”。因此，不少年轻人跟风前去(qù)打卡，并分享自(zì)己的见解(jiě)。对(duì)此，有网(wǎng)友表 示“体验服务 ，还省了饭钱，可以尝试一下”；也有网友认为“这样的行为会挤占(zhàn)商务乘客的资源”。

这种“薅短途 商务座羊毛”的行为被效仿的人(rén)群逐渐增多，是否会像一些(xiē)人们担心(xīn)的那样，高铁因此“亏损赔本(běn)”，进而影响到(dào)正常乘客
的旅途体(tǐ)验？这样的(de)担 心或许有些多虑了。

据江苏新闻广播，南京师范大学地(dì)理科学(xué)学(xué)院旅游系教(jiào)授曹芳东说：“年轻人这(zhè)种消
费方式本身也(yě)没有错，毕竟这是符合铁路部门出台的相关政策(cè)规(guī)定，更多的是(shì)满足不(bù)同群体的消费需求。

江苏省社(shè)科(kē)院(yuàn)副研究员(yuán)何雨(yǔ)则(zé)认为，这样的行为(wèi)，其实非常符
合年轻人的好奇心，对(duì)高铁公司来说，也起到了宣传的作(zuò)用(yòng)。从长远来看，这都是社会创造财富的活力：“流量博主这种效仿行为，我(wǒ)觉得不值得我们去大(dà)惊小怪。既然(rán)是效仿行为，可能就是为了博眼球获取一定的流量，也是短期(qī)行(xíng)为。作为一种新奇体验，我们的社会要允许别人有这(zhè)种新的思路、新的做法、新的思想，要鼓励他们有(yǒu)这(zhè)种勇气去探索新的、不一样的生活方式(shì)。”

江苏省(shěng)社科院社会(huì)政策研究所副研究员杨秋月也持肯(kěn)定态度，她(tā)认为，这说明(míng)在物质条件(jiàn)日益富足的(de)情况下，青(qīng)年人越来越(yuè)注重理(lǐ)性消费；另一方面，很多大学生的(de)“薅羊毛”其实是一种从众行为，可以(yǐ)从中(zhōng)获得满足感和认同感(gǎn)：“新闻中的‘薅高铁羊毛’，既体(tǐ)现(xiàn)了个性
化(huà)消费，有适合市(shì)场需求的服务就会有相对应(yīng)的消费群体，但更多(duō)体现的是一种(zhǒng)猎奇心态，毕竟要花费数倍于原来的时间，去获取(qǔ)并不高额的经济收益，在非必要(yào)的情况下是不划算的。”

光(guāng)明日报对此曾评论称：

一份价值40元的高(gāo)铁盒饭或
许已经远超短途车票(piào)的价值，从某(mǒu)种角度来说(shuō)，高铁(tiě)可能确实存在“亏本”的事实。要知道，公平、诚信、自由是市场交易的交易准则(zé)，“亏损”是企业应该(gāi)承担的成本之一(yī)。低(dī)价短途商务座(zuò)服务规(guī)则存在(zài)，那(nà)么(me)乘客购买即属于正常的市场行为。供(gōng)乘客选择的座位、里程不同，对应的票价也并不(bù)相同，这是基于市场(chǎng)规则的购买(mǎi)行为(wèi)，不必为此感到脸红不安，更不宜将其上
升至道德谴(qiǎn)责。 

每日经济新闻综合橙柿互动(dòng)、红星新闻、江苏新闻广播、光明日报  

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