新能源行业中报业绩多点开花供需格局逐步优化可期

　　随着中报披露季的结束，新能源行业上市公(gōng)司整(zhěng)体展现出强劲的增长势头。数据显示，动力锂(lǐ)电池实现显著的增长的同时，作为(wèi)行业(yè)产业(yè)链重要一环的新能源汽车业绩也持续攀升。

　　“新能源行业预计未来将持续(xù)快速增长。”厦门大学中国能源政(zhèng)策(cè)研究(jiū)院院长林伯强在接(jiē)受《证券日报》记者采访(fǎng)时表示，“未来新能(néng)源行业的发展不(bù)仅需要政府(fǔ)和企业之间(jiān)的紧密合作，共同解决充(chōng)电(diàn)桩和电(diàn)网消纳等瓶颈问(wèn)题，还需要探索(suǒ)与碳市场、绿色电力证书等机制(zhì)的联动，以促进(jìn)新能源的可(kě)持(chí)续发展。”

　　锂电池行业快速发展

　　近年来，锂电池作为(wèi)新能源行业不可或(huò)缺(quē)的一部分，取得了快速发展。工信(xìn)部发布的数据(jù)显(xiǎn)示，2024年上半年，全国锂电池(chí)总产量480GWh，同比增长 20%。其中储(chǔ)能型(xíng)锂电池产(chǎn)量超过110GWh，新能(néng)源汽车用动(dòng)力型(xíng)锂电(diàn)池(chí)装(zhuāng)车量约为203GWh。此外，1月份(fèn)至6月份(fèn)，全国锂电(diàn)池出口总额达到1934亿元，体现了国际市场对(duì)中国锂电池产(chǎn)品的高度认可。

　　作为全(quán)球领先的(de)锂电池供(gōng)应商，宁德时代在2024年上半年实现(xiàn)归属于上市公司股东的净利润228.65亿元，同比增长10.37%。根据SNEResearch数据，公司(sī)2017年至2023年连续(xù)7年动力电池使(shǐ)用(yòng)量(liàng)排(pái)名全球第一，2024年(nián)前5个月，公司动力电池使用(yòng)量(liàng)全球市(shì)占率为37.5%，较去年同期提升(shēng)2.3个(gè)百分(fēn)点(diǎn)，仍排名全球第一(yī)。

　　与此同时，宁(níng)德时代在技术研发(fā)方面的(de)持续投入(rù)带来了诸多创新(xīn)成果，如高镍三元电池、CTP结构电池、钠离子电(diàn)池等，这些新技术的应(yīng)用将(jiāng)进一步提升新能源汽车的性能(néng)，满足市场需求。

　　国轩高科同样(yàng)取得了较好业绩。2024年上半年，公司实现营业收入167.94亿元，同比增长10.2%；净(jìng)利(lì)润2.71亿元，同比增长29.69%。其中二季度营收(shōu)同比增长15.18%，环比增长23.68%；净利润同(tóng)比增长51.35%，环比增长192.18%，表现出强劲的增(zēng)长势头。

　　在(zài)东莞证券首席研究(jiū)员黄秀瑜看来，随着(zhe)终端旺(wàng)季临(lín)近，拥有领先技术(shù)和成本优势的头部企业的业绩有望延续边际修(xiū)复趋势。从中期(qī)看，在行业规范引导和产业链价格持续低迷倒逼下(xià)，落后产能有望加速出清，供需格(gé)局(jú)逐(zhú)步优化(huà)可期。

　　金辰股份CEO祁(qí)海(hǎi)珅对《证券日报》记者表示：“我国新(xīn)能源汽车市场正(zhèng)处于(yú)从快速增长的渗透期向加速替代传统燃油车阶段的转变中。这得益于我国(guó)庞大的消费市场基础以及对新能源产业的全面培育，从实际应用、市场需(xū)求到供应链整合、产业(yè)创新，均展现出蓬勃生机(jī)与巨(jù)大潜力。新能源汽车产业的繁荣，直接促(cù)进了锂电池(chí)等(děng)关联产业链的同步飞跃，我国动力电池(chí)在全球竞争中凭借(jiè)技术领先、成本效益(yì)高及产品稳定性强等(děng)优势脱颖而出，同时展现出强大的全球供应链整合能力。”

　　新能源汽车销量大增

　　乘(chéng)联会发布的(de)8月(yuè)份全国乘用车(chē)销量数据显示，全(quán)国狭义(yì)乘用车零售190.5万辆，同比下(xià)降1%，环比增长10.8%。新(xīn)能源车的表现尤为抢眼，8月份零(líng)售销量达102.7万辆，同比增长43.2%，环比增长17.0%，渗透率达(dá)到53.9%。今年前8个月，累计(jì)零售新(xīn)能源汽车销量则达到(dào)601.6万新能源行业中报业绩多点开花供需格局逐步优化可期辆，同比增(zēng)长35.3%，显示出(chū)新能源车市正在(zài)快速成长并逐步占据市场主导(dǎo)地位。

　　在新(xīn)能源汽车行业，比亚迪(dí)的表现尤(yóu)为突出。公司2024年上半(bàn)年营(yíng)业收入达3011.27亿元，同比增长15.76%；归属于上市公司股东(dōng)的净利润136.31亿元，同比增长24.44%。比亚(yà)迪今年前7个月，累计销量达到194.79万辆，同比增长29.07%。公司不仅在销量上取得了显著成绩，还在技术创新(xīn)方面不断突破(pò)，发布了一系列新产品和技术，包括全新的智能化战略和第(dì)五代DM技术等。

　　目前，比(bǐ)亚迪(dí)新能源乘用车已进入77个国家和地区，深受全球消费(fèi)者(zhě)青(qīng)睐。比亚迪通过不断完善多品牌梯度布局，覆盖从家用到豪华(huá)、从大众到个性化，更好地(dì)满足用户多方位全(quán)场(chǎng)景用车(chē)需求。同时，比亚迪积极推进本地化(huà)生产进程，乌(wū)兹别克斯坦(tǎn)工厂已启动生产，泰国、巴(bā)西与匈牙利(lì)的工厂建设稳(wěn)步推进。

　　上汽集团、长安汽车等(děng)头部车企也通过优化产销结构、巩固基盘市场、深耕海外市场等措施，取(qǔ)得了积极成效。长安汽车全面推(tuī)进(jìn)“海纳百川”计划，加速构(gòu)建全球运营体系(xì)，有序(xù)推进泰国生产基地建设、墨(mò)西(xī)哥市场体系搭(dā)建，并取得显著成果。

　　随着报废(fèi)更新政策的实施以及地方以旧换新政(zhèng)策的出台，市场对(duì)于新能源汽(qì)车的认可度(dù)不断提升，消费者购车的热情也在增强。新能源车(chē)市能源(yuán)结构的变化，使其季节性走(zǒu)势与传统燃油车有所不(bù)同，8月份(fèn)新能(néng)源车市热度攀(pān)升，预计这种趋势(shì)将在“金九银(yín)十”的销售旺季中继续(xù)得到强化。

　　国际智能(néng)运载科技协会秘书长张翔对《证券(quàn)日报》记者(zhě)表示：“随着全(quán)球范围(wéi)内对(duì)于(yú)绿色出(chū)行(xíng)的需求日益增长，新(xīn)能源汽(qì)车行(xíng)业将迎来(lái)更加广阔的(de)发展空(kōng)间。同时，锂电池技术的进步也将为新能源(yuán)汽车(chē)提供更强的动(dòng)力(lì)支持，进一(yī)步提升用户体验。可以(yǐ)预见，在政(zhèng)策支持下，新能源行(xíng)业将持(chí)续释(shì)放强劲动能，为实现碳达峰、碳(tàn)中和目标贡献(xiàn)力量。”

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