豪车经销巨头和谐汽车宣布全员降薪，上半年仅有 35.4%汽车经销商盈利-拆车

近日，国内知名的豪华和(hé)超豪华汽车经销商集团——和谐汽车，宣布了一项引人注目的全员降薪计划，以应对当前汽(qì)车市场的(de)严峻挑战。据网传(chuán)《致和谐汽车全体员工的一封信》透(t豪车经销巨头和谐汽车宣布全员降薪，上半年仅有35.4%汽车经销商盈利-拆车òu)露(lù)，该公司在2024年(nián)8月至12月期间，将采取总部及下属子公司全员降薪的应急措施，其(qí)中董事长和副董事长的薪资将
直接打五折，高层和中层管理人(rén)员分别降薪(xīn)35%和25%，而(ér)其他员工也将面临15%的薪资调整。

面对(duì)这一消息，和(hé)谐汽(qì)车 官方迅速作出(chū)回应(yīng)，表示全员降(jiàng)薪是公司主动适应市场大(dà)环境的阶段性(xìng)举措，旨在增强企业抵御未来(lái)风险的能力(lì)。公司对未来充满信(xìn)心，并 相信通过一(yī)系列有效措施(shī)能够(gòu)尽快(kuài)结束这(zhè)一特殊(shū)阶(jiē)段。

和谐汽车作为国内豪华及超豪华豪车经销巨头和谐汽车宣布全员降薪，上半年仅有35.4%汽车经销商盈利-拆车汽车销售(shòu)的领军(jūn)企业，其业务
布局广泛，涵盖新能源汽车综合服务产业。截(jié)至2023年12月31日，和谐汽车在
全球拥 有80个授权经(jīng)销商网点，其中在中国内地运营着14个豪(háo)华(huá)及超豪华品牌，服务网络(luò)覆盖(gài)17省40座城市(shì)。然而(ér)，尽管销量实现了增长，但和谐汽车仍未能摆脱(tuō)亏损(sǔn)的困境。据其2023年度财报显示，公司营业收(shōu)入达(dá)到165.8亿元，同比增长1.6%，但净亏损却达到2.52亿(yì)元。

和谐汽车此次全员降(jiàng)薪的决策(cè)，无疑折射出整个(gè)汽车行业当前面临(lín)的严峻形势。近年来，国内汽车经销(xiāo)商普遍面临巨大(dà)压力(lì)，一方面(miàn)，厂家过高的年度销量目(mù)标导致市场供需失衡，新车价格频繁波动，消费者持币观望情绪浓厚；另一方面，新能(néng)源汽车市场的快速增长进一(yī)步挤压了传统燃油车市场的(de)空间，部分经销商面临产品竞争力下降、经营成(chéng)本上升等多(duō)重困境。

据中国汽(qì)车流通协会发布的最新数据显示，2024年上半年全国汽车经销商的生 存状况并不乐观。仅有28.8%的经销商完成了半年度销量目标，而目标完成率(lǜ)不足70%的(de)经 销商占(zhàn)比高达33.3%。豪华/进口品牌经(jīng)销商虽(suī)然表现相对较好，但(dàn)合资品牌和自主品(pǐn)牌经(jīng)销商的目标完成率分别(bié)仅为20.8%和(hé)23.1%。此(cǐ)外，上半年经销商的盈利(lì)状况也不容乐观，仅 有35.4%的经(jīng)销商实现盈利，亏损经销商比例(lì)高达50.8%，整体亏损面处(chù)于近(jìn)年(nián)来的(de)高位。

面(miàn)对如此(cǐ)严峻的市场环境，政府、协会(huì)及企(qǐ)业纷纷采取措施(shī)推动(dòng)市场回暖。国家(jiā)减税、地方政府补贴、厂家支持(chí)等众多促销费措施相继出台，对刺(cì)激消费需求、促进 市场恢复(fù)起到了积极作用。然而，对于传统汽车(chē)经销商而言，单纯依靠外部支持显然不够，更需要积极转型改革，寻(xún)找新的(de)生存机会。

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