特斯拉跟进降价新能源车价格战白热化

新能源汽(qì)车价格战持续升温，市场(chǎng)竞(jìng)争进一步加剧。4月21日，特斯(sī)拉中(zhōng)国宣布，特斯(sī)拉Model3、Y、S、X全系产品在(zài)中国内地均降(jiàng)价1.4万元。其中，Model3起售价(jià)降至23.19万元，仅(jǐn)比小米SU7标准版贵1.6万元。事实上，4月以(yǐ)来已有多(duō)家新能源车品牌宣布降价，涉(shè)及(jí)众多新车型。

专家表示，北京车展即将举行，新产品陆续发布使得市场供给进一(yī)步(bù)丰富。“车市以旧换新(xīn)政策将逐步落(luò)地，叠加多个新车型(xíng)发布，有望推动二季度车市销(xiāo)量增长。”

特(tè)斯拉(lā)交付量不(bù)及(jí)预期

特斯拉Model3、Y、S、X全(quán)系产品降(jiàng)价1.4万元，这是特斯拉今(jīn)年以来在中(zhōng)国内地市(shì)场第二次大规模(mó)降(jiàng)价。

4月21日，特斯拉中国网站显示，Model3焕新版起售(shòu)价降(jiàng)至23.19万元，Model3长续航焕新版起售价降至27.19万元，记者注意到，今(jīn)年(nián)以(yǐ)来Model3焕(huàn)新版降价近(jìn)3万元。

同时，ModelY后轮(lún)驱动版起售价降至24.99万元，ModelY长(zhǎng)续(xù)航(háng)版起售价降至(zhì)29.09万元，ModelY高性能版售价降至35.49万元。今年以来，ModelY在(zài)中国内地市场进行了多次价格调整(zhěng)。4月(yuè)20日，特斯拉美国网站显示，美国市场ModelY全系降价2000美元(yuán)。

特斯拉大规模降价(jià)或与其(qí)一季度(dù)交付不及(jí)预(yù)期有关。一季度，特斯拉交付(fù)量出现近(jìn)四年来首次下降，交付38.7万辆汽(qì)车，远低于市场预期的45.85万辆。

另外，特(tè)斯拉近日(rì)宣布，为降低成本及提高生(shēng)产力，将在全球裁员10%，本次(cì)裁员人数将达1.4万(wàn)人。有分析师表示，继2024年第一季度交付量下滑(huá)后(hòu)，特斯拉第二季度交付量可能再次下(xià)降。

今年一季度，特斯拉中国交付汽车22.1万辆，贡献(xiàn)了特斯拉全球近六成交付量(liàng)。2024年(nián)春节后，中(zhōng)国新能源汽车市(shì)场价格战(zhàn)不断加剧。业内人士(shì)表示(shì)，特斯拉此次大规模降价(jià)，是为了应对激烈的市场(chǎng)竞争。

车企纷纷以价换(huàn)量

自小米SU7上市以来，车企纷纷以价换(huàn)量(liàng)抢占市场份(fèn)额，新车型(xíng)调(diào)整定价频繁出现，新(xīn)能源汽(qì)车20万(wàn)元-30万元价格带竞争异常激烈。

中国证券报记者不完(wán)全统计，4月以来(lái)，已有(yǒu)超过10个新能源车品(pǐn)牌宣布降价(jià)，部分车企(qǐ)推出置换(huàn)补贴、零利息、零首付(fù)等促销活(huó)动。

4月1日，问界(jiè)宣布新M7限时优惠1万元-2万元。优惠后，问界新M7的价格为22.98万元至31.98万元(yuán)。特斯拉跟进降价新能源车价格战白热化随后，蔚来、小鹏、奇瑞等纷纷推出置换(huàn)补贴活动。其中，蔚来(lái)推出10亿元油(yóu)车置换(huàn)补贴活(huó)动。4月20日，小鹏汽车宣布，推出(chū)限时(shí)5亿元购(gòu)车补贴(tiē)活动，覆盖小鹏G9、G6、P7i、2024款小鹏P5共计四(sì)款车型。

部分新车型下调指导价。4月18日，理想汽(qì)车旗下首(shǒu)款售价30万元以下的车型理想L6上市，起售(shòu)价为24.98万元。据理想汽车(chē)商(shāng)业副总裁刘杰介绍，理(lǐ)想L6起售价原定为25.98万元。

日前(qián)，小鹏汽车宣布，旗下中型SUV小鹏G6全新580公里长续航Plus版本车型正式上市，指导价为19.99万元，限时优惠价为(wèi)17.99万元，相比老(lǎo)款入门级版本售价下(xià特斯拉跟进降价新能源车价格战白热化)降2.6万元。

新能源汽(qì)车价格战剧烈，成为2024年以来车市的鲜明特(tè)征(zhēng)。乘联会秘书长崔东树介绍(shào)，2024年一(yī)季(jì)度，降价车型数量已(yǐ)超(chāo)过2023年全年的六成，主要是纯电(diàn)动和(hé)插混等新能源车型(xíng)降价，燃油(yóu)车降价很少。

新能源(yuán)汽车大规(guī)模降价，将进一步挤(jǐ)压燃油(yóu)车市场份额。乘(chéng)联会数据显示，4月份上半个月，新能源乘用车零售渗透率(lǜ)为50.39%，首次超过传统(tǒng)燃油乘用车。

市场供给进一步丰富

伴随(suí)车市价格战持续升(shēng)温，消费者观望情绪加重。“价(jià)格战对短期销量的促进作用并不明(míng)显。”崔东树认(rèn)为。

“最近来咨询(xún)的顾客较多，但实际下单的并不多。”4月21日，小鹏汽车销售人员刘裕（化名）告诉记(jì)者。

崔东树对记者表示，车市降价频繁，对(duì)相(xiāng)关企业利(lì)润有较大影响。今年1-2月份，汽车行业利润率降至4.3%，处于历史低位水平。价格战对行业利润损害(hài)较为(wèi)明(míng)显。行业应(yīng)该保持(chí)良性、合理的竞争，以高品质(zhì)的产品和技(jì)术创新突破为竞争点。

业内人士表示，2024年是新(xīn)能源车(chē)企站稳脚跟的关键年，竞(jìng)争将异常(cháng)激烈。同时，随着(zhe)电池关键原材料碳酸锂价格下跌，电池成本降低，造车成本有所(suǒ)下降。

北京车展临近，车企将陆(lù)续发布新(xīn)车(chē)型，有(yǒu)望带(dài)动二季度销量增长。据了(特斯拉跟进降价新能源车价格战白热化le)解(jiě)，新能源车型仍是本届车展主力军。本(běn)届车展将(jiāng)覆盖117个全球首发车型及41个概(gài)念车型，参展的新能源车型(xíng)将达到278个(gè)，市场供给将进一步丰富。

“二季度，车市以旧换新政策(cè)会逐步落地，叠加北京车展将发(fā)布多个(gè)新车型，二(èr)季度车市销量(liàng)预期较好。”中汽协副秘书(shū)长陈士华告诉记者。

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