新车轮番登场产业链争相“炫技”

各大车企和产业链公司带着令人眼花缭(liáo)乱(luàn)的新产品、新技(jì)术(shù)亮相2024北(běi)京车展记者史丽(lì) 摄

直(zhí)击2024北京(jīng)车展

阔(kuò)别四年(nián)后，各大车企和产业链公司带着令人(r新车轮番登场产业链争相“炫技”én)眼花(huā)缭乱的(de)新产品、新技术奔向北京车展。

4月25日，以“新时代、新汽车”为主题的2024（第十八届(jiè)）北京国际汽车展览会（简称“2024北京车展”）正式开幕。作为我国今年首个国际A级车展(zhǎn)，也(yě)是全球规模最大的车展之一，本届北京车(chē)展既是中外各大企(qǐ)业“秀肌肉”、拼实(shí)力的竞技场，也是(shì)观察年内全球汽(qì)车市场趋势的风向标。

四(sì)年间，中国汽车市场和产业结构(gòu)迎来深度调整：新(xīn)能源汽车渗透率持(chí)续提升、智驾体验成为消费(fèi)趋势、车企价格战“刺刀见红”……面对外(wài)部环境的变化，汽车产业链上下(xià)游唯有下苦功、练“内功(gōng)”，铆足劲(jìn)留在牌桌上。本届北京车展上，预计全(quán)球(qiú)首发车型将达117款(kuǎn)、概念车(chē)41款、新能(néng)源车型达278款，还有大批新发布的(de)新能源(yuán)电池、智驾解决方案等，其中(zhōng)不乏“撒手锏”级的产品(pǐn)。

科技巨头“吸睛”

车展(zhǎn)开幕当天，360集团(tuán)创始人(rén)周鸿祎身着标志性的红(hóng)衣现身展区，并爬上(shàng)一辆越(yuè)野车车顶，被戏称为“2024北京车展(zhǎn)首日唯一车模”。他随后在微博发声称：“大家的车都做得很好(hǎo)，今天国产车体验了一圈，我是见一辆爱(ài)一(yī)辆，现在只担心车牌不够。”

与周鸿祎一样，不少在互联网行业叱咤风云的科技巨头，正在谋求(qiú)与汽车行业更(gèng)深层次的连接，正如小米。

4月25日上午9点，离(lí)小(xiǎo)米汽车的车展“首秀”开场还有20分钟，小米(mǐ)汽车的展台已经被围得(dé)水泄不通，一度 “虹吸”了周(zhōu)边(biān)其他车企(qǐ)发布会的人流。小米集团创始人、董事长雷军随后准时登场，宣布了小米SU7的(de)最(zuì)新成绩：在特斯拉全系降价(jià)、友商“截胡”小米订单的情况下(xià)，小米SU7截至4月24日的锁单量已经超75723辆，发布(bù)28天已交付5781辆。

雷军透露(lù)，小米汽车2024年全(quán)年交付目标为10万辆，这一目标高于此前(qián)多家券(quàn)商预计的6万辆至8万(wàn)辆。在外界(jiè)关心的(de)OTA（远程(chéng)无线升级技术）计划上(shàng)，小米SU7拟在2024年5月(yuè)初进行(xíng)第一次OTA，届(jiè)时(shí)将新增支持无(wú)线CarPlay，并在5月底进行第二次(cì)OTA，并开通10个城市的城市NOA（自动辅助导航驾驶）。雷军(jūn)称：“小米SU7的高速NOA绝对可以媲美华为、小鹏。”

华(huá)为系则是三“界”齐(qí)发，与赛力斯合作的问界、与北汽集团合作的享界、与奇(qí)瑞汽车合作的智(zhì)界(jiè)首次齐聚(jù)北京车展，成为展馆另一焦(jiāo)点。

另外，华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志(zhì)在车展(zhǎn)前夕(xī)的发布会上提到，华为(wèi)发布乾崑智能汽车解决(jué)方(fāng)案，旨在(zài)把智能带入每一辆车，引领(lǐng)全球汽(qì)车第二个百年变革。

今年刚加入华为“朋友圈”的东(dōng)风汽车，将如何打开局面(miàn)备受业界关注。东风(fēng)汽车集团有限公司党委(wěi)常委、副总经理尤峥(zhēng)在车展现场对上海证券报记(jì)者表示(shì)，东风和华为的(de)合作模式，采取(qǔ)共同定新车轮番登场产业链争相“炫技”义汽车，在车机(jī)的(de)鸿蒙系统和智驾方面合作，同时开放(fàng)合作和全栈式自研要一起推进。对(duì)于入股华为车BU，尤峥表(biǎo)示，东风会密切跟踪相关状态(tài)。

国际车(chē)企诚意(yì)十足

在本次车展上，大众汽车集团及(jí)旗下品牌呈现由44款展车组成的强大产品阵容，其中包括11款首秀车型。

“我在上海同(tóng)济大学取得(dé)博士学位，过去30多年来，与中国一直保持紧密的联系。” 大众汽车(chē)集(jí)团管理董(dǒng)事会主席奥博穆说，大众汽(qì)车集团在中国已经设定了明确的2030年目(mù)标——保持在华国际车企第一的地(dì)位，同时为实现这一(yī)目标不懈努力。“中国汽车市场的转型速度领先世界，集团将持(chí)续深化对中国(guó)市场的投入(rù)，并在中国这一(yī)充满活力的市场加速(sù)发展。”奥博穆(mù)说。

大众汽车集(jí)团（中国(guó)）董事(shì)长兼首席执行(xíng)官贝瑞德表示，大众将不断提升(shēng)中(zhōng)国本(běn)土研发能力，并同领先的本土科技企业和汽(qì)车制造商强强联合，以“中国速度”加速发展。

贝瑞德透(tòu)露：“我(wǒ)们将每三年推出一代新车型(xíng)、每两年升级一次电子(zi)架构(gòu)、每(měi)个月进行一(yī)次(cì)OTA远程升级，这是大众汽车集团在中(zhōng)国市(shì)场的全新节奏。”作为大众的中国新合作伙伴，小鹏汽车董事长何小鹏称，大众汽(qì)车与小鹏汽车将共同开发两款大众汽车品牌的纯电动车型，将于2026年走向市场。

4月25日，宝(bǎo)马(mǎ)集团董事长齐普(pǔ)策(cè)参观了长城(chéng)汽车展台，宝马汽车和(hé)长城汽车目前在光束汽车(chē)项目上是合(hé)作伙伴。“我是中国文化的爱好者。”齐普策说。

本届车展，宝马集团(tuán)旗下BMW新世代概念车中国首秀，MINI首款(kuǎn)纯电动跨界车型MINI Aceman全球首秀，全新电新车轮番登场产业链争相“炫技”(diàn)动MINI Cooper也正式亮相中国。宝马集团(tuán)介绍，2024年(nián)，宝马集团将进一(yī)步丰富产品阵容，为中国消费(fèi)者呈现20余款BMW和(hé)MINI品牌的全新及升级车型。

梅赛德(dé)斯-奔驰携1款全球首发、7款中国(guó)首发及车展首秀、8款中国上市的全品牌21款车型和前瞻数字科技登陆北(běi)京车展。北京梅赛德斯-奔驰销售服务(wù)有限(xiàn)公司总裁兼首席执行(xíng)官段建军表示：“本次车展(zhǎn)，奔驰带来涵盖(gài)多种驱动方(fāng)式(shì)和各个细分市场的多(duō)款车型。伴(bàn)随多款新车的上市(shì)，梅赛德斯 -奔驰高端豪华产品矩阵持续丰富，品牌电(diàn)动转型的决心不变。”

产业链“撒手(shǒu)锏”不(bù)断

宁德时代(dài)董事长曾毓群成为2024北京车展的明(míng)星企业家，4月25日开幕首日，他就频繁穿(chuān)梭于车展各个场馆，与新能源(yuán)汽(qì)车客户互动。作为动力电池行业的绝对龙(lóng)头，宁德时代在北京车展发布了全球(qiú)首款(kuǎn)兼顾1000公里续航和(hé)4C超充特性的磷酸铁锂电池新品——神行PLUS。宁德时代还将携(xié)手华为、星星充电、云快充、蜀道新能源，构建神行超充网络，搭建(jiàn)国内(nèi)最(zuì)大的超充(chōng)服务平台。

技术层面，神行PLUS在正极采用了颗粒级配的技术，实(shí)现了超(chāo)高压实密度；在负极加入自主研发的三维蜂巢状材料，提升了负极的能量密(mì)度，并有效(xiào)控制了充放(fàng)电时的体积膨胀。此(cǐ)外，在电芯结构设计上，宁德(dé)时代开发(fā)出行业首创的一体式外壳结构，大幅提升电(diàn)芯内部的空间利用率。

已正式赴港递表(biǎo)、或成为今年港股最大IPO的地平线，则带来了(le)新一代车载(zài)智能计(jì)算方案征程6系列以及Horizon SuperDriveTM全场景智(zhì)能驾(jià)驶解决方(fāng)案。同(tóng)时，地平线(xiàn)还宣布(bù)征程6系列(liè)的10家(jiā)首批量产合作车(chē)企及品牌。

大疆(jiāng)车载公布了丰富的产品(pǐn)组合和落(luò)地(dì)成果，首次展示了驾舱一体方案、激目(mù)方案、车载无人(rén)机方案等新技(jì)术。继不久前与中国(guó)一(yī)汽签约(yuē)合作后，车展上，大疆车载与东风(fēng)汽车签署了战(zhàn)略合作(zuò)协议，将在智能驾驶系(xì)统开发、集成、测试等方面深入合作。目前双(shuāng)方的合作项目正在推进中，合作成果将率先在东风纳米下一款量产新车上首发搭载，2025年正式投(tóu)放市场。

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