马斯克急了？特斯拉被曝毁约应届生！

4月24日，“特斯拉被曝毁约应届生”的话题(tí)登上微博(bó)热搜，有多名(míng)应届(jiè)生在社交平台上表示在拿到入职offer之后遭到(dào)了特斯拉单方面解(jiě)约，在春招基本结束的(de)关(guān)口，这一“降本增效”的策略(lüè)无疑给应届生的求职带来诸多不便。

此前马斯克在全球裁(cái)员超过10%，但有外媒曝出他曾希望将特(tè)斯拉的员工人数削减20%。马斯克认为，这一比例与特斯拉在2023年第四(sì)季度至2024年第一季度的销量降幅相当。而第一季度内特斯拉汽车交(jiāo)付(fù)量环比下(xià)降 20.1%至不到38.68万辆，是自2022年以来最差的(de)单季度表现(xiàn)。

近(jìn)期，伴随小(xiǎo)米SU 7的横空出世(shì)，国产电车新势力再度迎来有力竞争者，小米新车无疑会分流大量的购买力，于是各家车企纷纷降价(jià)应对，竞争再度白(bái)热化。特斯(sī)拉也接连(lián)祭出降费、0首(shǒu)付的优惠政策以吸引新用户。据财报数据，特斯拉中国市场(chǎng)的(de)收入(rù)达217.5亿美(měi)元，折合人民(mín)币约为1948.5亿元，占总营收的22.5%。

电车巨头也要“降本增效”

近日，有用户在(zài)社交媒体发言“特斯拉撤回所有应届生offer，统一给予一个月违约金。”然而该用户也表示，当前春招基本结束，找工作入口已经基本关闭，自己“还没上班就被裁员了”。

事实上，特斯拉对应届生“下(xià)手”已有预兆。早在4月15日，马斯克就(jiù)通知员工，特斯拉(lā)将在全球裁员超(chāo)过10%，理由(yóu)是“某些领域(yù)的角色(sè)和工作职能重复”。换句话说，特斯拉在全球拥有14万名员工，至少会有1.4万名员工失去工作。他在给员工的信中写道：“没有什么比(bǐ)裁员更让我讨厌了，但我又(yòu)必须这么(me)做。这将使我们能够精简、创(chuàng)新，并渴求下一个增(zēng)长周期。”

4月18日，马斯克在邮件中表(biǎo)示:“在我们(men)重组特斯拉的(de)过程中，我注意到一些遣(qiǎn)散费低得不合理。我为这个错误道歉。我(wǒ)们正在立即予以纠正。”有(yǒu)知情人士表示，特斯拉的裁员补偿范围从N+1到N+3之(zhī)间，当(dāng)天谈(tán)完就走给(gěi)予N+3。

美国工(gōng)厂方面，据报道特斯拉(lā)计划在得(dé)克萨斯州和加利福尼亚州裁员超过6000人，此次裁员包(bāo)括特斯(sī)拉总部(bù)所在(zài)地(dì)奥斯汀(tīng)的2688名工人，特斯拉(lā)在(zài)奥斯汀设有一家主要工厂。根(gēn)据提交给得克萨斯州劳动力(lì)委员会的《工(gōng)人调整和再培训通知(zhī)法》（WARN）通知，裁员将从6月14日开始，为期14天。根据提交给(gěi)加州的WARN通(tōng)知(zhī)，特斯(sī)拉还透露计划在加州多个工厂裁(cái)员(yuán)3332人。

然而，据新(xīn)华(huá)社援引彭博社报道称(chēng)，特斯拉此次裁员的人数可(kě)能比之前认(rèn)为的要多。熟悉特(tè)斯拉(lā)计划的知情人士告诉彭博社，裁(cái)员人数可能超过(guò)2万人。“知情人士告诉彭博社，马(mǎ)斯(sī)克曾(céng)希望将特斯拉的(de)员工人数削减20%。马斯克(kè)认为，这马斯克急了？特斯拉被曝毁约应届生！一比例与特斯拉在2023年第四季度(dù)至2024年第一(yī)季(jì)度的销量降(jiàng)幅相当。”此前据相关数据，第一季度内(nèi)特斯拉汽车交付量环比下(xià)降20.1%至(zhì)不到38.68万辆。这是特斯拉自(zì)2022年以来最差的(de)单季度表现。

财务方面，美股周二盘(pán)后，特斯拉发布2024年一季(jì)度财报，第一季度内特斯(sī)拉营收为213亿美元，同(tóng)比下降9%；净利润(rùn)从一年前的25亿美元大幅下降55%至11亿美元。

低(dī)于市场预期的(de)经营数据也影响(xiǎng)到(dào)了股价(jià)。截至4月23日，特(tè)斯拉报收144.68美元，年内已下跌超过四成，较此前400多美(měi)元的历史高(gāo)位回撤幅度更是超过62%，在一(yī)众迭创新高的美股科技巨头中显得格格不入。

被国产新势力“卷(juǎn)到了”？

近期(qī)，伴(bàn)随(suí)小米SU 7的(de)横空(kōng)出世，国产电车新势力再度迎来有力竞争者，小米新车无疑会分流大量的购买力，于是各家车企纷纷降价应对，竞争(zhēng)再度白热化。

4月20日，小鹏汽(qì)车官宣，即日起至2024年5月5日，推出限(xiàn)时5亿元购车补贴，覆盖小鹏G9、G6、P7i、2024款小鹏P5共计四款车型。

4月19日(rì)，埃安宣布AION V Plus降价10000元，14万即可享受到50万级的豪车配置。这是近期埃安第三次宣布降价：4月15日，AION Y Plus降价1万元（不含Y Plus 310星耀），4月(yuè)17日，AION S MAX全系官降10000元。

特斯拉也加入(rù)降价队伍中，4月21日(rì)，特斯拉中国宣布Model 3、Y、S、X全系车(chē)型降价1.4万元(yuán)，其中，Model 3后轮驱动版起售价格已经降到了23.19万元。

4月24日，特斯拉中(zhōng)国更是宣布，Model 3和Model Y均可以享受0首付(fù)优(yōu)惠政策。

大中华区无疑是特(tè)斯拉的战略要点，2023年中国市场的收入达217.5亿美元，折合人民币约为1948.5亿元，占总营收的22.5%。

降价之(zhī)余，特斯拉的美国考克斯汽车咨询公司“产业洞察力”部门总监斯蒂芬妮(nī)·斯特里蒂周一就曾解释说，就特斯(sī)拉的战略“所有人都在期待(dài)特斯拉老板埃隆·马斯(sī)克会(huì)说什么”，还有就是新款车型在中国的销售状(zhuàng)况(kuàng)。她(tā)表示：“他们应当告诉(sù)我们计划到底是什么。”

特斯拉周二还表示，打算“尽(jǐn)可能快(kuài)地”制造(zào)低成本电(diàn)动车。在和分析(xī)师们的视频会议上，特斯拉管(guǎn)理层表示，廉价电动车项目会加速推进，以便“尽可能快(kuài)地”推向(xiàng)市场。分析师们认为，特(tè)斯拉可能会通过(guò)名为Model 2的(de)新款车“焕发第二春”，其售价可能在2.5万美(měi)元左右。马斯克急了？特斯拉被曝毁约应届生！>

马斯克对(duì)分析师们解释说：“我们在更新电动车规划，以便加快推(tuī)出已经设计好的新款车型，原本(běn)我们打算在2025年下半年推出(chū)。现在，我们打(dǎ)算在年底或(huò)2025年初推出。”

特斯拉还预计(jì)，在这些计划落实前，2024年(nián)特(tè)斯拉销量增长会“明显低于”2023年，这(zhè)也表明电动汽(qì)车市场始终“面临着压力(lì)”。

校对：陶谦‍‍‍‍