半每固态电池争相亮相下一代动力电池技术蓄势待发谁能捧得“圣杯”？

2024世界动力电池大会昨日在四川省(shěng)宜宾市开幕，本次展会上，电池企业、车企(qǐ)等纷纷展示固(gù)态电(diàn)池产品，为全固态电池产业化按下“加(jiā)速键”。

财(cái)联社记者在现场观(guān)察到，各(gè)家固态电池产品争相亮相，固态电池技术、路线、量产预(yù)期再次成(chéng)为焦(jiāo)点，低空经济、人形机器人(rén)等固(gù)态电池未(wèi)来前(qi半每固态电池争相亮相下一代动力电池技术蓄势待发谁能捧得“圣杯”？án)沿应用场景展台火热。

固态电池全面来袭电池企(qǐ)业、车企等争相布局

固态(tài)电池概念一(yī)直是(shì)资本市场的“宠儿”。随着新能源行(xíng)业的(de)蓬勃发(fā)展和对高能(néng)量密度、高安全性电(diàn)池需求的不断提升(shēng)，固态电池是下(xià)一代(dài)锂电池技术的公认趋(qū)势，被誉为(wèi)新能源时代的“圣杯”。

财联社记者在世界动力电池大会现场探访(fǎng)多家固态(tài)电池相关企业展位获悉，对于固态电池，各家采取的(de)路线不同，对固态电池和半固态电(diàn)池(chí)的定义和命名也各(gè)有(yǒu)千秋。

半/固态(tài)电池争相(xiāng)亮相下(xià)一代动力电池(chí)技术蓄势待发(fā) 谁能捧(pěng)得“圣杯”？

（图片来源(yuán)：财联社记者摄）

直击展台现场，财联社(shè)记者注意到，欧阳明高院(yuàn)士工作站展示(shì)的(de)固(gù)体电池(chí)分为全固态、高安全固态电池(chí)，现场工作人员介绍，高安全电池正负极材料与(yǔ)液态锂电池不(bù)一样，并且会在隔膜(mó)上涂(tú)覆固态电解质，属于半固态(tài)电池。

现场工(gōng)作人员提(tí)及，半固态电池与现有液态锂电池在制程上相似，但到(dào)了全固态电池将“完全不是一个概念”，全(quán)固态的特点是没有(yǒu)隔膜，目前各(gè)家发展的路线不同，材料选择不同，工艺也半每固态电池争相亮相下一代动力电池技术蓄势待发谁能捧得“圣杯”？会有(yǒu)差异(yì)，未来是什么(me)形态很难预测。

据(jù)了(le)解(jiě)，欧阳明高院士工作站高安全电池4GWh量产线将在明(míng)年的10月(yuè)份量产，中试线1GWh将在明年6月份量产。全固态电池只是实(shí)验室阶段产品，高安全(quán)电池已建成小试线，实现小批量的供货(huò)。“主要客户包括无(wú)人机(jī)、电动摩托这些都在用，因为高比能(néng)、高(gāo)安全的特点(diǎn)是液态(tài)电池无法比拟的。”前述工作(zuò)人员对财联社记者表示。

半/固态电池争相亮相下一代(dài)动力电池(chí)技术蓄势待发谁能捧得“圣杯”？

（图片来源：财联社记者摄）

东驰新能源展示了半固态磷酸铁锂电池(chí)，现场工作人员对财联社记者表示，公司(sī)已投产一条中试线，年(nián)产能500MWh。据悉，东驰新能源是上市公司冠盛股份进军固态电池的合作企(qǐ)业，双方已成立合资公司冠(guān)盛东驰，拟投资新建的半固态磷酸铁锂电池建设项目，目前已完成土地购置，正在建设厂房，项目建设时间预计为30个月(yuè)。

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（图片来源：财联社记(jì)者摄）

车企方面(miàn)，广汽埃安展台现场展示公(gōng)司此前发布的昊铂全固态电池样品，现(xiàn)场工作人员对财联社记者表示，昊铂全固态电芯(xīn)仍在小试阶段，“30Ah电芯要(yào)装车的话还是太小了，还要容量再往上升才能够（应(yīng)用）。”

东风集团则展(zhǎn)出电芯(xīn)能量密度达到405Wh/kg以上的新一代固态电池。据现场工作(zuò)人员介绍(shào)，该固态电池仍属于半(bàn)固态，正极材料采用(yòng)高(gāo)镍三元材料，负极材(cái)料采用(yòng)高稳定(dìng)改性(xìng)锂金属负极，新型原位固化复合物电(diàn)解质。该产(chǎn)品属于第三代半固态电池，此前东风汽车第(dì)一代半固(gù)态电池(chí)已示范运(yùn)营，第二代处于装车和搭载验证阶段。

半/固态电池争相亮相下一代动力电(diàn)池技术蓄势待发谁能捧得“圣(shèng)杯”？

（图片来源：财联社记者摄）

从(cóng)产业化进度来看(kàn)，目前，国内主流电池企业发布的全固态电池产品，披露的量(liàng)产时间基本都在2026-2030年左右。在2024世界动力电池大会开幕(mù)前同(tóng)期举办的(de)动力电池新应用(yòng)高端对话中，中国(guó)工程院外籍院士、加拿大(dà)皇家科学院、加拿大工程院院(yuàn)士孙学良表示，固态电池作为新一代电池技(jì)术，具有高安全(quán)性、高能量密度和快充(chōng)能力，不(bù)仅提升了电动汽车行业(yè)的潜力，还打开了电动航空、低空飞行器、机器人和军工(gōng)等(děng)新领(lǐng)域的机会，目前业内(nèi)正在着手解决新型固(gù)态电(diàn)解质、固(gù)-固界面接(jiē)触等问题，有望在未来5-10年实现落地。

此外，低空经济、人形机器人等(děng)前(qián)沿应用场(chǎng)景展台(tái)火热。在低空经济展区中，吉利(lì)科技集团(tuán)旗下(xià)沃飞长空展出的AE200是一型5-6座级倾转旋翼纯电动垂直起降有人驾驶载人(rén)eVTOL。据了解，沃飞长空是全国首个获得民航局批复申(shēn)请和受理(lǐ)并启动适航审定工作的有人驾(jià)驶载(zài)人eVTOL公司。现场工作人员对财联(lián)社记者表示，该(gāi)飞行器在实验过程中已开始使用半固态电池。

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