特斯拉突然宣布！“0首付”

特(tè)斯拉在中国市场再次放出(chū)大招，不仅(jǐn)可以“0首付买车”，新车也登陆官网。

4月(yuè)24日，“特斯拉”官方微(wēi)博发布消息称，Model 3和Model Y开启限时“0元季”，下订Model 3指定版本现车可以享受(shòu)“0首付”和(hé)优惠利(lì)率，下订Model Y指定版本现车(chē)可以享受限时“0首付”或“限(xiàn)时0息”。

同一天，全(quán)新Model 3高性能版正式登陆特斯拉中国官网，起售价(jià)为33.59万元，新车在外(wài)观、性能、操(cāo)控等多个方面迎来(lái)全面(miàn)焕新。整体来看，特斯拉正在销售和制造等环节持续加码中国(guó)市场。

美(měi)东时间(jiān)周二(èr)，特斯拉发布了一份不及市场(chǎng)预期的财报。不过，特斯(sī)拉(lā)在财(cái)报中表示，将加快推(tuī)出廉价车型。特斯拉CEO马斯克则透露，更低价车型即使不是今年晚些(xiē)时候也会(huì)在2025年初开始生(shēng)产(chǎn)。

受到该消息影响，特(tè)斯拉美股股价盘后大涨超13%。今(jīn)日早盘，特斯拉A股概念股也大幅上涨，其中，瀚川智(zhì)能“20cm”涨(zhǎng)停，达瑞电子(zi)涨超11%，万丰奥(ào)威(wēi)、神通科技(jì)涨停(tíng)，胜宏科技、金钟股(gǔ)份、派斯林等跟涨。

特斯拉(lā)动(dòng)作不断，握紧中(zhōng)国市场(chǎng)

4月24日，特斯拉Model 3和(hé)Model Y开启限时“0元季”：下订Model 3指定版本现车可以享(xiǎng)受“0首付”和优惠利(lì)率，首付0元(yuán)，日供145元起；下(xià)订Model Y指定版本现车可以享受(shòu)两种方案，其一是限时“0首付”，首付0元起，日供146元起，其二是“限时0息(xī)”，首付(fù)7.99万元起(qǐ)，日供95元起。

特斯拉方面(miàn)向记者表示，自公司陆续(xù)推出0息金融政策以来，市场(chǎng)反响(xiǎng)火爆。持续精进的产品实力、全球最低的入手(shǒu)门槛，让(ràng)特(tè)斯拉线下门店与交(jiāo)付中心持续掀起销售热潮。

同一(yī)天，全新Model 3高性能版正式登陆特斯拉中国官网。据了解，Model 3高性能版在加速性能上有所突破(pò)，百公(gōng)里加速提升至3.1秒，最高车速达261km/h。速(sù)度变快的背(bèi)后是该车型拥有着(zhe)“更强心脏”，该款车型搭载了特斯拉全新一代高性能(néng)动力(lì)总成，首发搭载特斯拉新一代高性(xìng)能电机，在体积和重量几乎不变的情况下(xià)，单电机功率提升了20%以上。

整体来看，本次Model 3高性能版的推出，意味着(zhe)特斯(sī)拉在外观、内饰、性能、操控、座舱舒适性等方面均已完成标杆级产(chǎn)品的进化升级。

此前，特斯拉中国宣布，中(zhōng)国市场在售的Model Y、Model S和Model X全(quán)系车型进行降价1.4万元。对于此事，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军在小米集团(tuán)投资者大会(huì)上表示：“特斯(sī)拉4月1日涨价，4月21日全线降了1.4万元(yuá特斯拉突然宣布！“0首付”n)，这真的让我非常佩服特斯拉、非常佩服(fú)马斯克。面向(xiàng)竞争(zhēng)环境，特斯拉(lā)表现出如此灵敏的反应，让我非常(cháng)钦(qīn)佩，这完全(quán)不像(xiàng)市值五六千亿美(měi)元(yuán)的跨国公司巨头。马斯(sī)克真的(de)是非常了不起的杰出企业家。”

除了在营销方(fāng)面紧跟中国市场(chǎng)竞争环境做出调整，在制造方面(miàn)，特(tè)斯(sī)拉也持续加深“中国(guó)本土化”比例。特斯(sī)拉(lā)方面向记者表示，特斯拉上海超级工(gōng)厂自2019年正式投产(chǎn)以来，加速(sù)推进(jìn)车型造型设计、工程研发和智能(néng)网联应用的本地化进程，为中国新能源汽车产(chǎn)业培养了大批技术和管理人才(cái)。从生产运营到研发创新，特斯拉上海超(chāo)级工厂99.9%的员工都是中国人。

据了解，特(tè)斯拉上海超级工厂目前实现了零部件本土化率(lǜ)95%以上，仅特斯(sī)拉签约(yuē)的本(běn)土一级供应商已超过(guò)400家，超60家供应(yīng)商已进(jìn)入特斯拉全球供应链体系。

AI技术(shù)推动自动驾驶，特斯拉(lā)业(yè)绩(jì)依然承压

特斯拉方面表示，特斯拉车型(xíng)具(jù)备在不久的将来升级至最先进AI科技的可能性。

特斯拉2024年一季度财报(bào)显示(shì)，特(tè)斯拉自动驾驶相关人工智(zhì)能训练计(jì)算提升了130%。目前，特斯拉已经拥有数百万(wàn)车辆的数据和海量AI训练集群(qún)，以实现大规模的自动驾驶(shǐ)，并还(hái)将(jiāng)继续扩大规模。这意味着(zhe)，特斯拉也在“AII in自动驾驶”，其人工智能技术发(fā)展正进入(rù)全速推进阶段。

加速新技术发展的(de)背后，是(shì)特斯拉需要(yào)增强自动驾驶软件等方面的收(shōu)入能力，以应对近期业绩压力。财报显(xiǎn)示，2024年一(yī)季度特斯拉(lā)实现营业收(shōu)入(rù)213亿美元，同比(bǐ)下降(jiàng)9%，这是(shì)特斯(sī)拉(lā)近四年来首次季(jì)度营收下滑，一季度(dù)特斯拉净利润为11.29亿美元，同比下滑(huá)55%。

从汽车销量来看，2024年一季度特斯拉交付新车(chē)38.68万辆，同比下(xià)滑8.5%，其(qí)中(zhōng)Model 3和Model Y一(yī)共37万辆，其他(tā)产品(pǐn)1.7万辆。从中国市(shì)场来看，2024年一季度特(tè)斯拉中国销量(liàng)降(jiàng)至仅有13.3万辆，同比下滑同样明显(xiǎn)。

开元证券研报表(biǎo)示，在中国市场，国内(nèi)新能源汽车品牌快速崛起(qǐ)，电动智能化技术水平持(chí)续提升，特斯拉的技术领先优(yōu)势明显收窄。更关键的是，由于供应链降本、规模效应等，性价比逐(zhú)渐成为众(zhòng)多新(xīn)能(néng)源品牌角逐的重点(diǎn)，以比亚迪为代表的新能源车企实(shí)现销量的迅速增(zēng)长(zhǎng)，进(jìn)一步挤压特斯拉(lā)等外(wài)资(zī)品牌在(zài)中国市场的发展空间。FSD软件收费、Robotaxi、制造端降本等或成为特斯拉破局的方向。

在2024年(nián)一季度财报中，特斯拉表(biǎo)示将(jiāng)加快推出更实惠的车型。马斯克在财报电话会(huì)议上称，预计廉价车型将(jiāng)于2025年初便投(tóu)放到市场，甚至(zhì)不排除(chú)提前到2024年后期(qī)，“那将是相当快的(de)。下一代产品线将建(jiàn)立在现有生产线的基础之上，并不要求建设新的工厂(chǎng)。”

马斯克此(cǐ)前表(biǎo)示，Robotaxi将(jiāng)于今年8月8日落地。近期特斯拉还(hái)启动了全球范(fàn)围内的人员调(diào)整，自动(dòng)驾驶预计将获得资源倾斜。3月份，特斯拉宣(xuān)布，FSD（Full-Self Driving，完全自动驾驶）Beta版(bǎn)本正式变更为FSD Supervised版(bǎn)本，标志着FSD功能得到进一步发展。在一(yī)季度财报电话会议上，马斯克表示，正在与一(yī)家主要汽车制造商就全自动驾(jià)驶（FSD）的授权进行谈判。他还称(chēng)，特斯(sī)拉今年很有可能签署FSD授权协议；要花3年时间才能把它集成到其他汽车上。

太平(píng)洋证(zhèng)券研报(bào)认(rèn)为，特斯拉大模型加持提升(shēng)城市NOA感知能(néng)力、泛化能(néng)力，加速无图(tú)城市NOA落地，AI赋能加速Robotaxi进度，特斯(sī)拉(lā)自动驾驶(shǐ)今年累计投资预(yù)计超100亿美元。

在特(tè)斯拉等(děng)车企的(de)推(tuī)动(dòng)之下，中国(guó)智能(néng)驾驶渗透率也有望迎来迅速提升，带来产业链机遇(yù)。Frost&Sullivan数据显示，中国(guó)ADAS（Advanced Driving Assistance System，高级驾驶辅助系统）渗透率预计从2023年的6.3%增(zēng)长到2030年的87.9%。

校对：杨(yáng)立(lì)林

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特斯拉在中国市场再(zài)次放出大(dà)招，不仅可(kě)以“0首付买车(chē)”，新车也登陆官网。

4月24日(rì)，“特斯拉”官方微博发布(bù)消(xiāo)息称，Model 3和Model Y开启限时“0元季”，下订Model 3指定版本现车可以享受“0首付”和优惠利率，下订Model Y指定版本现车可以(yǐ)享受限时(shí)“0首付”或“限时(shí)0息”。

同一(yī)天，全新Model 3高性能版正式登陆特斯拉中国官网，起售价为33.59万元，新车在外(wài)观、性(xìng)能、操控等多(duō)个方面迎(yíng)来全面焕新(xīn)。整体来(lái)看，特斯拉正在销售(shòu)和制造等环节持续加码中国市场。

美东时(shí)间(jiān)周二，特斯拉发布了一份不及市场预期的财报。不过，特斯拉在财报(bào)中表示，将加快(kuài)推出廉价(jià)车型。特斯拉CEO马斯克则透(tòu)露，更(gèng)低价车型即使不是(shì)今年晚些时候也会在2025年初开始生产。

受到该消息影响，特斯拉美股股价盘后大涨超(chāo)13%。今日早盘，特斯拉 A股概念股也(yě)大幅上涨，其中，瀚川(chuān)智能“20cm”涨(zhǎng)停(tíng)，达瑞电(diàn)子(zi)涨(zhǎng)超11%，万(wàn)丰奥威、神通(tōng)科技涨停，胜宏科(kē)技、金钟股份、派斯(sī)林等跟涨。

特斯拉动(dòng)作不断(duàn)，握紧中国市场

4月24日，特斯(sī)拉Model 3和Model Y开启限时“0元季”：下订Model 3指定版(bǎn)本现车可以享受(shòu)“0首付”和优惠(huì)利率(lǜ)，首付(fù)0元，日供145元起；下(xià)订(dìng)Model Y指定版(bǎn)本现车(chē)可(kě)以享受两种方案，其(qí)一是(shì)限时“0首付”，首付0元(yuán)起，日供146元起，其二是“限时0息”，首付7.99万元(yuán)起，日供95元起。

特斯拉方面向记者(zhě)表示，自公司陆续推出0息金融政(zhèng)策以来，市场(chǎng)反响火爆。持续精进的产品实力、全球(qiú)最低(dī)的(de)入手门槛，让特斯拉线下门店与交付(fù)中(zhōng)心持续掀起销售热(rè)潮。

同一天(tiān)，全(quán)新Model 3高性能(néng)版正式登陆特斯(sī)拉中国官网。据了(le)解，Model 3高性(xìng)能版在加速性能上有所突破，百公里(lǐ)加速提升至3.1秒，最高(gāo)车速达261km/h。速度变快(kuài)的背后是该车型拥有着“更(gèng)强心脏”，该款车型搭载了特斯拉全新一代(dài)高性能动力总成，首发搭载特斯拉新一代高性能电机，在体积和重量几乎不(bù)变(biàn)的情况下，单电机功率提升了20%以上。

整体来看，本次Model 3高性能版的(de)推出，意味着特斯拉在(zài)外观、内饰、性能、操控、座舱舒适性(xìng)等方面均已完成标杆(gān)级产(chǎn)品的(de)进化升级。

此前(qián)，特斯拉中国宣布(bù)，中国市(shì)场在售的(de)Model Y、Model S和(hé)Model X全系(xì)车型进行降价1.4万元。对于此(cǐ)事，小米集团创始人、董事长兼(jiān)CEO雷军在小米集团投资(zī)者大会上表示：“特斯拉4月1日涨价，4月21日(rì)全线降了1.4万(wàn)元，这真的(de)让我非常佩(pèi)服特(tè)斯拉(lā)、非常佩服马斯(sī)克。面向竞争环境，特斯拉表现出如此灵敏的反应(yīng)，让我非常钦佩，这完全不像市值(zhí)五六千亿美(měi)元的跨国公(gōng)司(sī)巨头。马斯克真的是非常了不起的杰(jié)出企业家。”

除了在营销方面紧跟中国市场竞争环境做出(c特斯拉突然宣布！“0首付”hū)调整，在制造方面，特斯拉也(yě)持续加深(shēn)“中(zhōng)国本土(tǔ)化”比例。特(tè)斯拉方面向记者(zhě)表示，特斯拉上海超级工厂自2019年正式投(tóu)产以来(lái)，加速推进车型造型(xíng)设计、工程研发和(hé)智能网联应用的本地化进程，为中国(guó)新能源汽车产业培养了大批技术和管理人才。从生产运(yùn)营到研发创新，特(tè)斯拉上海超级(jí)工厂99.9%的(de)员工都是中国人。

据(jù)了解，特斯拉上海超级工厂目前(qián)实现(xiàn)了零部件本土化率95%以(yǐ)上，仅特斯拉(lā)签约的本土一级供应(yīng)商已超过400家，超60家供应商已(yǐ)进入特斯拉全球供应(yīng)链体系。

AI技术推动自(zì)动驾驶，特斯拉业绩依然承压

特斯拉方面表示，特斯(sī)拉车型具(jù)备在不久的将来升级至最先(xiān)进AI科技的可能性(xìng)。

特斯拉2024年一季度(dù)财报显示，特斯拉自动驾驶(shǐ)相关人(rén)工(gōng)智能训练计算提升了(le)130%。目前，特斯拉已经拥(yōng)有数百万车辆的数据和海量AI训练(liàn)集群，以(yǐ)实现大规模的自(zì)动驾驶，并还将继续扩(kuò)大规模。这意味着，特斯(sī)拉也在“AII in自动驾驶”，其人工智能技术发展正进入全速推进阶(jiē)段。

加速新技术(shù)发展的背后，是特斯拉需要增强自动(dòng)驾(jià)驶软件等(děng)方面的(de)收(shōu)入能力，以应(yīng)对近期业绩压力。财报显示，2024年一季度特斯(sī)拉实现营业收入(rù)213亿美元，同比下降9%，这是特斯拉近四年来首(shǒu)次季度营收下滑，一季度特斯拉净利润为11.29亿美元，同比下滑(huá)55%。

从(cóng)汽车销量来看，2024年一(yī)季度特斯拉交(jiāo)付新车(chē)38.68万辆，同比(bǐ)下滑8.5%，其(qí)中Model 3和Model Y一共37万辆，其他产品1.7万辆(liàng)。从中国市场来看，2024年一季度特斯拉(lā)中国销量降至仅有13.3万辆，同比下滑同(tóng)样明显。

开元证(zhèng)券研报(bào)表示，在(zài)中国市场，国内新(xīn)能源汽车品牌快速崛起，电动智能化技术(shù)水(shuǐ)平持续提升，特(tè)斯拉的技术领先优势明显(xiǎn)收窄。更关键的是，由于供应链降本、规模效应等(děng)，性价比逐渐(jiàn)成为(wèi)众多新(xīn)能源品牌(pái)角逐的重点，以(yǐ)比亚迪为代表的新能(néng)源车企(qǐ)实现销量的迅速(sù)增长，进(jìn)一步(bù)挤压特斯拉等外(wài)资品牌在(zài)中国市场的发展(zhǎn)空间。FSD软件收费(fèi)、Robotaxi、制造端降(jiàng)本等或成为特斯拉破局的方向。

在2024年一季度财报中，特斯拉(lā)表示将加快推出更实惠的车型。马斯克在(zài)财报电话会议上(shàng)称，预计廉价车型将于2025年初便投放(fàng)到市场，甚至不排除提前到2024年后期，“那将是相当快的。下(xià)一代产品线将建立在现有生产线的基础(chǔ)之上，并不(bù)要求建设新的工厂。”

马斯克(kè)此前表(biǎo)示(shì)，Robotaxi将于今年8月8日落地。近期特斯拉还启动了(le)全球范(fàn)围(wéi)内的人(rén)员调整，自动驾驶(shǐ)预计将获得资源倾斜(xié)。3月份，特斯拉宣布，FSD（Full-Self Driving，完(wán)全自动驾驶）Beta版(bǎn)本正式变更为FSD Supervised版本，标志着FSD功能(néng)得到进一步发展。在(zài)一季度财报(bào)电话会议上(shàng)，马斯克表示，正在与一家主要汽车(chē)制造商就全自(zì)动驾(jià)驶（FSD）的授权进行谈判。他还称，特(tè)斯拉今年很有可能签(qiān)署FSD授权协议；要花3年时间才能(néng)把它集成到(dào)其他汽车上。

太平洋证券研报认为，特斯拉(lā)大(dà)模型加持提升城市NOA感知能力、泛化能力，加速(sù)无图(tú)城市NOA落地，AI赋(fù)能加速Robotaxi进度，特斯拉自动驾驶(shǐ)今年累计投资(zī)预计超100亿美元(yuán)。

在特斯(sī)拉(lā)等车企的推动之下，中(zhōng)国智能驾驶渗透率也有望迎来迅速(sù)提升，带来(lái)产业链机遇。Frost&Sullivan数据显(xiǎn)示，中国ADAS（Advanced Driving Assistance System，高级驾驶辅助(zhù)系统）渗透率预计从2023年的6.3%增长(zhǎng)到2030年的87.9%。