16年来首次！波音超3万人罢工！美媒：可能 冲击美国经济

　　每经编辑 杜宇

　　据央视中文国(guó)际9月14日消息，因对劳(láo)资(zī)协议(yì)不满，美国(guó)波音(yīn)公司超3万名(míng)员工9月13日开始罢工，此次罢工是波音公司16年来首(shǒu)次。

　　美国机械工人和航天工人国(guó)际联合会说，来自波(bō)音(yīn)公司的工会成员以压倒性票数拒绝与公司签订为期4年的劳资合同。据路透(tòu)社报(bào)道，参与罢工的波音公司员工主要负责在西雅图地区和波特兰地区生产737 MAX等机型。报道称，新劳资合同包括为员工普遍涨 薪(xīn)25%条款，以及承诺将在西雅
图地区生产下(xià)一代商业飞机。美机械工人和航天工人(rén)国际联合(hé)会建议波音公司员工接受上述合约，但一些员工愤怒回应，坚持
涨薪40%以及年度16年来首次！波音超3万人罢工！美媒：可能冲击美国经济奖金的初始
诉求。

　　美国(guó)有(yǒu)线电视新闻网9月13日报道说，这次罢工(gōng)将使波音公司商业飞机(jī)生产基本停(tíng)摆，并可能冲击美国经济。如果罢工持续较长(zhǎng)时间，几乎(hū)遍布美国50个州的近万家波音公司(sī)供应商都可能出(chū)现问题。截至目前，参与罢工的波音公司员工(gōng)未公布罢(bà)工具体期(qī)限。标(biāo)准(zhǔn)普尔(ěr)全球公司称，罢工如(rú)果(guǒ)短期内无法结束(shù)，可能推迟波(bō)音公司业绩复苏并伤及其信用评级。

　　中国人民大学重阳金融研究院研究员刘英在接(jiē)受中央广(guǎng)播(bō)电视总台环球资讯广播记
者采访(fǎng)时分析说，波(bō)音罢工不仅给当事方企业带来了巨大(dà)的经(jīng)济损(s16年来首次！波音超3万人罢工！美媒：可能冲击美国经济ǔn)失(shī)，还将冲击整个行业上下游产业(yè)链和供应链，甚至会导致美国制造业的进一步下滑 。

　　美国去(qù)年10月底开(kāi)启(qǐ)的连续(xù)数周的汽车行业的罢工才刚(gāng)刚收场，此次波音的大罢工又起，这说明，美国近几年连续的高(gāo)通胀带来(lái)了生产成(chéng)本和生活 成本不断走升，挤压了工人的收入。

　　2022年最高峰(fēng)时，美国的通胀率(lǜ)高(gāo)达9.1%，美国经济问题带(dài)来了社(shè)会失序。

　　以波音为代表的制造业(yè)的工人举行罢(bà)工，将带来美国劳动力供给的稳定性、社会(huì)的稳定性、消费者的信心稳定性下滑等一(yī)系列问题16年来首次！波音超3万人罢工！美媒：可能冲击美国经济。此外，将让本来(lái)就不太具有竞(jìng)争力的美国的制造(zào)业进一步下滑。

　　统计数据显示(shì)，波音公司(sī)自2018年以来再未实现年度盈利，且在(zài)过去5年间股价下跌超过60%。这几年，波音
公司陆续出现(xiàn)产品质量和安全(quán)控制问题。

　　刘英(yīng)进一步分析指出，波(bō)音(yīn)公司出现的一系列问(wèn)题是美国经济和社会问题的缩影。

　　波音(yīn)公司近年来丑闻不断。除了有氧气面罩和飞机安全等问(wèn)题，还出现了工(gōng)人管理混乱、员工吸毒(dú)等丑闻，由此造(zào)成了产(chǎn)品质量问题，带来订单下滑，股价不(bù)断走低(dī)。

　　波音近年(nián)来的质量安全问题，反(fǎn)映(yìng)的是美(měi)国(guó)经济和社会的问题，包(bāo)括但不限于(yú)伴随着通胀严重，工人生(shēng)活压力加(jiā)剧，使工人对薪(xīn)资待遇以及养老金等社会保障提出了(le)新要求(qiú)，直接反映的是美国的劳资矛盾，这背后是美国社会的撕裂日益加剧，也体现了美国(guó)制造业领(lǐng)域的(de)竞(jìng)争力(lì)下降。

　　据央视新闻(wén)，美国波音公司当地时间8月19日收到两则坏(huài)消息：美国联邦航空局当天要求全(quán)球航空公司(sī)检查旗下三款波(bō)音787型“梦想(xiǎng)客机”的机长座(zuò)椅是(shì)否存在问题(tí)，波(bō)音777-9X型客机也因机身部件(jiàn)故障而暂停试飞。

　　根据美国联邦航空局当天发出的适航(háng)指令，在美国境内注册的(de)158架(jià)以及世(shì)界其他地区的737架787型客机都 可(kě)能存(cún)在(zài)相关问题。据路透社和法新社报(bào)道，机(jī)长座椅如(rú)果未经指令(lìng)移动，可(kě)能导致飞机与自动航行系(xì)统(tǒng)断联，进而快(kuài)速(sù)下降并对乘客和机组人员造成严重伤害。

　　今年3月11日，南(nán)美洲大型(xíng)航空集团拉塔姆航空公司一架(jià)787-9型客机在从澳大利亚悉尼飞往新西兰奥克兰途中出
现(xiàn)技术问题，导致飞机突然俯冲，机上约50人受伤。

　　美国联邦(bāng)航空局说 ，导致这架客机空中俯冲的原因就是机长座椅未(wèi)经指令(lìng)发(fā)生水平前移。类似(shì)的机长(zhǎng)和副机长座椅问题事件迄(qì)今已发生5起(qǐ)，最近(jìn)一次发生在6月。目前仍有两起事件正在调查中，另外(wài)三起事件(jiàn)经调(diào)查发现均由座(zuò)椅调节开关(guān)帽“松(sōng)动”引发。

　　美国联(lián)邦航空局据此要 求各相关航司(sī)30天内检查其787-7、787-9和787-10型
客机的机(jī)长和副机长座椅，以判定座(zuò)椅的翘(qiào)板开关(guān)帽是否缺失或(huò)开裂(liè)，以及开关盖组件是否开裂。适航指(zhǐ)令要求，如发(fā)现确有问题，各航(háng)司应采取必 要修正措施。

　　路透社说，波(bō)音和
拉塔姆(mǔ)航空暂(zàn)未就(jiù)适航指令置评。

　　今年以来，陆续有(yǒu)“吹(chuī)哨人”爆料波音公司产品质(zhì)量(liàng)和安全控制问题，涉(shè)及737 MAX、787等机型以(yǐ)及关键(jiàn)部件(jiàn)供应商势必锐(ruì)航空系(xì)统公(gōng)司。今年(nián)上半年(nián)，波(bō)音仅获得156架飞机订(dìng)单(dān)，而上一年同期的(de)客机(jī)净订单(dān)数
为567架。

　　每日经济新闻综合央视新闻、总台(tái)环球资讯广播

　　封面图片来源(yuán)：每日经济新闻 资料图

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