黄宏生：投身汽车行业，那可是玩命的，是拿命去赌的

专题：2024亚布力企业家第二十届夏季年会

　　“2024亚布力企业家第二十届夏季年会”于(yú)8月30日-9月1日在广州(zhōu)市举行。创维集团创始人、开(kāi)沃新能源汽车集团创始人(rén)黄宏生出席并演讲。

　　谈(tán)及造车(chē)经历，黄宏生(shēng)透露，2011年，公司智能家电业务稳定发展，每年盈利可观，也有分红，团队(duì)和股东都很高兴。但自己却在(zài)深入思考。

　　“2011年，我(wǒ)经常(cháng)去(qù)北京开会、参加活动，经(jīng)过美(měi)国大(dà)使馆时，看到他们有一个(gè)PM2.5测试仪，每天向(xiàng)全世界(jiè)公布严重的污染情况。不可否认，那(nà)时，我(wǒ)们的PM2.5在全世界处于较高水平。突然(rán)，我们意识到这个(gè)痛(tòng)点(diǎn)正是(shì)企业家的机会。于是，针对这(zhè)个痛点进行深入研究，发现汽车是中国(guó)污染最严重(zhòng)的来源之一，如果实现电动化，是否可行(xíng)？我们先从商用车做起，生产大巴，在广州、深圳、北京都(dōu)有创维生产的大巴。有了大巴之后，我们又进入(rù)了乘用车领域”，他介(jiè)绍了(le)造车的初心。

　　有人问我：“你已经财富自由了(le)，既没见(jiàn)你买私(sī)人飞机，也没有游艇，怎么过(guò)得像个苦行僧？”

　　黄宏(hóng)生(shēng)感叹：创(chuàng)业，就(jiù)是向死而生。

　　“投身汽车行业，那可是玩命的，是拿命(mìng)去赌的”，他说，2017年，中国在册的(de)新(xīn)能(néng)源汽车企业足有1200家之多。到2024年(nián)却仅剩100多家，“有将(jiāng)近1100家企(qǐ)业倒闭(bì)了，多么残酷！”

　　黄宏生说，“这个残(cán)酷的(de)背后与中国(guó)汽(qì)车(chē)工业取得了大幅的技(jì)术进步和成本优势分不开。我刚刚从东南亚调研回来，记得20年(nián)前去泰国、印度尼(ní)西亚、马来西亚时，那里全部是日本家电和(hé)日(rì)本(běn)汽车(chē)，现在70%是中国家电，25%是中国的电动汽车。没有这样残酷的竞争和内(nèi)卷，就不(bù)会有(yǒu)世界级的企业。所以，这是我们前进(jìn)的第(dì)一个动力，我们(men)敢于勇攀虎山”。

　　有付(fù)出就有收获，而且可能还有意外收获。

　　黄宏生介绍，长期的创业之(zhī)路充(chōng)满艰辛(xīn)，身为民营企(qǐ)业主(zhǔ)，自(zì)己历(lì)经诸多(duō)恐(kǒng)惧与焦虑，个人更是遭遇重重灾难(nán)。曾患上严(yán)重的伤寒，住院(yuàn)三个月(yuè)，若晚去一周，高烧不退便可能危(wēi)及生命。还遭(zāo)受过严重的(de)呼吸(xī)道感染，各种消(xiāo)炎药皆不见(jiàn)效，在省人民医院住了(le)两(liǎng)三个月方才康(kāng)复。后来又患上(shàng)高血压，妻子天天督促(cù)自己吃药(yào)、测量血压。

　　“创业以(yǐ)来，我长(zhǎng)期遭(zāo)受亚健康困扰。然而，自从涉(shè)足新能源(yuán)汽(qì)车领域，我发(fā)现电动(dòng)车零排放。我每天中午(wǔ)在创维汽车(chē)内午睡一小时，十年如一日(rì)坚持下来，所有的亚健(jiàn)康问题几乎消(xiāo)失殆尽。没想到在新能源汽车(chē)的创业，竟然让我意外地发现了这样一个‘宝藏’”，他说，我想到(dào)创维拥有4亿用户，他们同样(yàng)面临各种亚健康问题，老人渴望(wàng)长命百岁，年轻人期望事业持(chí)续增(zēng)长。创维汽车能够为(wèi)大家提供这样一个(gè)健康的(de)移动空间，让4亿个拥有创维家电的家庭尽黄宏生：投身汽车行业，那可是玩命的，是拿命去赌的享健康体魄，拥抱百(bǎi)岁人生。

　　“这种(zhǒng)乐趣(qù)远比赚钱更(gèng)令我愉悦，这也是在新质生产(chǎn)力创(chuàng)新中体验战胜痛苦所带(dài)来的快乐”，黄宏生(shēng)说。

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责任编(biān)辑(jí)：梁斌 SF055

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