富临精工跑出“新”速度

◎记(jì)者 李少鹏

夏日绵阳的街头蝉(chán)鸣不绝于(yú)耳(ěr)，但走进富临精(jīng)工的NVH静音实验室，仿佛掉入了一个空(kōng)灵的世界。实验设备上放置的减速器高速(sù)转动，发出 的细微(wēi)响声以(yǐ)彩色光谱图的形(xíng)式在屏幕(mù)上(shàng)予以反馈(kuì)，技(jì)术员通过(guò)彩色光谱图便能(néng)知晓相关(guān)部(bù)件是(shì)否产生异响或故障
。

“刚才(cái)的响声只(zhǐ)有在NVH静(jìng)音实验室这种(zhǒng)特定环境才能听得出来(lái)。”富临精工总工程师向(xiàng)明朗告诉上海证券报记者，该试验(yàn)的目的是通过技术(shù)测试尽可能(néng)降(jiàng)低部件在实际(jì)运行中的噪音等问(wèn)题，给终端产(chǎn)品的驾乘者(zhě)带来了(le)更(gèng)加安(ān)静和舒适的体验(yàn)。

事实上，富临精工的产品试验包括
NVH、防水防尘(chén)、温度及湿热冲击等百余项。正是凭借在每个环节都要(yào)精益求精的不懈追求，富临精工(gōng)成就了(le)在国(guó)内汽(qì)车零部件领域的领先地位(wèi)，并获得大众、通(tōng)用、上汽、广汽 、吉(jí)利、比亚迪、长城、长安(ān)、奇瑞等国内外老牌车企及富临精工跑出“新”速度>赛力斯、理想、蔚来、小鹏等(děng)一(yī)众造车(chē)新势力(lì)青睐。

与车结缘

在发动(dòng)机零(líng)部件领域闯出名(míng)堂

说起汽(qì)车(chē)品牌，相信大多数人都能(néng)侃侃而谈(tán)，但对于(yú)零(líng)部件或略(lüè)感陌生(shēng)。近年来，随着我国汽车行业的高速发展、汽(qì)车保(bǎo)有量的增(zēng)加以 及(jí)汽车电动化、智能化快速发展，国内汽(qì)车零部(bù)件行(xíng)业规模也实(shí)现了(le)飞跃。

“富临精工的发(fā)展紧跟中国汽车产业发展步(bù)伐，面对机(jī)遇时(shí)把(bǎ)握(wò)住了机会。”在富临精工副董事 长李鹏程看来，这个“机会”正是上一轮我国汽车产(chǎn)业的合资(zī)热潮，彼时(shí)国内(nèi)汽车产业的爆发(fā)式(shì)增长，让具备技术实力的(de)产业链公司赢得了(le)市(shì)场空(kōng)间。

1997年成(chéng)立之时，富临(lín)精(jīng)工(gōng)的主业(yè)目标十分明确，就是(shì)专攻汽车发动机精密零部件。李鹏程告诉记(jì)者，公司成立(lì)时恰逢(féng)国内(nèi)发动(dòng)机厂商崛起之(zhī)际，面 对零部件需求(qiú)激增且需要大量进口的现实情况，富临精工抓住了国产替代的机会(huì)得以快速发展。

了解汽(qì)车发动机的人都知道，零部件是个“小而精”的产品，对精度要(yào)求非常高。

“以我们的(de)拳头(tóu)产品气门挺柱和气门摇臂(bì)为例，以前这些产品都(dōu)需要进口，一个气(qì)门挺柱卖40元以(yǐ)上，如今国产品能完全替代，价格也(yě)就几(jǐ)元钱。”回忆起奋斗往事(shì)，向明朗历历在目(mù)。在进军汽车零部件产业后，公司不断强化精密智造能力，逐步批量生产摇臂、张紧器以及(jí)喷嘴等新产品，并将产能迅速(sù)提升(shēng)至3000万只，市场份额逐步(bù)扩大，多个产品产量及销量跃居国内头部行列。

在“小而(ér)精(jīng)”的发动机零部件领域突围成功后，富(fù)临精工又将目光瞄准至VVT、VVL、油泵电磁阀、变速箱电磁(cí)阀等领域，逐步(bù)由单(dān)一零部件(jiàn)向集成化、模块化单元方(fāng)向发展，进一步(bù)巩固了自(zì)身竞争优势。

以公(gōng)司(sī)的明星产品VVT（可变气门正时系统）为例，向明朗告诉记者(zhě)，2009年(nián)富临精(jīng)工在国内(nèi)率(lǜ)先(xiān)量产该产品，如今其可变(biàn)气门正时系(xì)统产品年销量已超过400万套，产销量位居国内第一、全球前(qián)列，2022年被工信(xìn)部认定为“第七批制造业单(dān)项(xiàng)冠军产品”。“配(pèi)上该系统(tǒng)后(hòu)，车辆的动力可得到明显提升，更省油，更环保。”向明朗(lǎng)说。

主导和参与制定行业标 准4项，建立企业标(biāo)准600余项，已(yǐ)取得授(shòu)权专利300余项……这就是(shì)富临精工深耕汽车零部件(jiàn)行业(yè)二十余载所取得的成绩。通过 持(chí)续的自主创新与市场开拓，公司也成为了(le)国内汽车发动机零部件细分(fēn)领域(yù)的(de)龙头企业和隐形冠军，并与60多家主机市场客户密(mì)切合作，产品的(de)质量、价(jià)格、交(jiāo)付(fù)能力(lì)、同步研发能力得到(dào)了客户认可。

奋勇向(xiàng)新

新能源汽车(chē)业务版图不断扩大

公(gōng)司近日(rì)披露的2024年半年报显示，上半(bàn)年实现 营业收入35.95亿元，同(tóng)比增长54.81%，创下同(tóng)期营收纪录(lù)新高。

富临精工(gōng)营收创新高(gāo)的背后离(lí)不开一个关键词——新能源汽车。翻看公司过往财报不难看出，新能源汽车(chē)智能电控及(jí)增量零部件业务(wù)的崛起让公司跨上“新”台阶。

“我们(men)从2015年起投身(shēn)于新能源汽车相关技术的研发，那个时候更多是(shì)作为技术课题(tí)来研究，没人知(zhī)道这(zhè)个行业什么时候会(huì)爆发。”聊(liáo)起(qǐ)公司新能源汽车智能电控领域拓展的话题时，向明(míng)朗感慨万千。在他看来，富临精工向新能源汽车业务领域转型是“未雨绸缪(móu)”之(zhī)举
，传统汽车零部件(jiàn)企业紧(jǐn)跟市场节(jié)奏才有卡位的机会。

研究初期，作为公司技(jì)术负责人的向明朗带(dài)领上百名研发人员(yuán)“蜗居”在实验室，潜心研究能在新能(néng)源汽车领域干点啥。“研发时间至少5年(nián)起步，砍掉的项目也不
在少数，如今能看到的就是我们(men)最终研发并(bìng)产业化(huà)的成果。”向明朗告(gào)诉记者，凭借丰富的精密制造经(jīng)验和持续的新技术研发投入，公司(sī)业务实现了从传统的精密加工(gōng)向(xiàng)智能电(diàn)控及机电一体化方向升级。

特别是2021年以来，在(zài)新能源(yuán)汽车渗(shèn)透率快速提升的(de)进程中(zhōng)，富临精工在新能源汽车领(lǐng)域的努力渐得回报。公司旗下电驱动减速器总成及(jí)核(hé)心零部件、热管(guǎn)理核心部 件及总成、智能减震关键部(bù)件CDC电磁阀领域已形成明显的发展优势和行业影响力。

积极(jí)拥抱新能(néng)源的富临精工也是(shì)累结
硕果。新能源汽车智能电控板块的600W、400W、450W、200W电子水泵系列，获(huò)取奇瑞、赛力斯、理想(xiǎng)、吉利、长安、长城等(děng)混动机型项目定点；配套龙头新势力爆(bào)款车型(xíng)总(zǒng)成(chéng)代工，已实现投产交(jiāo)付；智能悬架CDC电磁阀获取(qǔ)多个新项目定点，配套交付比亚迪及主流增程新势(shì)力的多个车型开(kāi)始量(liàng)产。

李鹏 程表示，得益于持续技术创新和产业升级转(zhuǎn)型，公司已获得新能(néng)源汽车相关技术(shù)专利(lì)授(shòu)权(quán)共计51项，近几年新能(néng)源板块(kuài)营收已超总(zǒng)营收的(de)“半壁江山(shān)”，在新一轮(lún)的汽车产业分工中已成功“抢滩卡位”，在客(kè)户矩阵和(hé)产品矩阵(zhèn)方面为公司实现新一(yī)轮高质量发展打下了扎实的基础。

深耕细作

借 科技创新持续探索新(xīn)机遇

如果说对产品(pǐn)精益求精是(shì)富临精工成功的(de)“基因”，勇于创新、敢 于(yú)创新(xīn)便是流(liú)淌在“富临人”身体中(zhōng)的“血液”。

“不管(guǎn)是传(chuán)统燃油 车(chē)，还是新能源汽车，渗透率终究会有天花(huā)板，所以我们必须持续 创新(xīn)，以便及(jí)时响应市场需(xū)求的变化(huà)。”在(zài)李鹏程看来，作为汽车零部件头部企业，富临(lín)精工完(wán)全可以待在自(zì)己的舒适区，但这绝不是富临精工的追(zhuī)求。

那么，什么领域有可能成(chéng)为(wèi)富临精工(gōng)的新(xīn)机遇？李鹏(péng)程给出(chū)明确答案(àn)——智能机器人。

“智能汽车就是一台能跑的机器人，我们既然能为汽车提供(gōng)硬件支(zhī)持，那么在机器人产业一(yī)样行得通。”李鹏程分析认为(wèi)，新能源车企与人形(xíng)机器人产品在某些技术层面上互通，二者从硬件到软件层面均有技术迁移的可行(xíng)性。

事实的确如此，精密减速器（主要包括谐波减(jiǎn)速器、精密行(xíng)星减速器、RV减速器(qì)）是机器人转动关(guān)节(jié)的核心(xīn)零部件，汽车减速器和机器人减速器在精密机械加(jiā)工技术工艺和精密齿轴等相关设备(bèi)方面具有转化通(tōng)用的(de)基础条件。

有熟(shú)悉机器人产业人士表示，未来随着人形机器人逐(zhú)步放量，精(jīng)密减速器作为价值
量占比较高的核心零部件(jiàn)有望加速国产替(tì)代进程(chéng)，为具有技术和生产优势的(de)汽车零部件供应商布局机器人带(dài)来增量机会。

依托精密智造、智(zhì)能电控的产业(yè)积淀以及机电一体化协
同优势(shì)，富(fù)临精工或在机器人核(hé)心零部件领域逐(zhú)步发力。李鹏程告诉 记者，公司将积极
拓展并把握智(zhì)能机(jī)器人产业的机遇，目前机器人智能关节产品开发及市(shì)场验证进展顺(shùn)利，公司将持续通过(guò)技术和产品创新与行业头部(bù)客户技术创新升级趋势及市场需求紧密结合，满足客户和市场需求。

“在一起，共同经
历，有美好体验(yàn)！”这句话是富(fù)临精工的核心价值观。展望未来，富临精工将持续聚焦以新能源、高端装备制(zhì)造为(wèi)代表的(de)战略性新兴(xīng)产业，依托目前形(xíng)成的产(chǎn)业(yè)优势，加快发展(zhǎn)新质生产力，抢抓(zhuā)“新”机遇，实(shí)现“新”梦想。

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