美国突然宣布，涉及对华关税！

美国对华关税
有最新进展！

据参考消息援引美国媒体(tǐ)报道，当地时间8月31日，拜(bài)登政府再次推迟宣布(bù)对中国制造的电动汽车、电池、半导体(tǐ)和太阳能电池征(zhēng)收高额关(guān)税，并表示(shì)将在未(wèi)来几天内公布最(zuì)终决定。

美国贸易代表办公室(shì)发言人表示，该机构(gòu)“正在继续就拟议的修改(gǎi)做出最终(zhōng)决定”，这些修改是时任总统唐纳德·特朗普在2018年和(hé)2019年对中国商品美国突然宣布，涉及对华关税！征收的关(guān)税。

起(qǐ)初，美(měi)国决定对产自(zì)中国的(de)电动汽车征收100%的关税(shuì)、对半导体和太(tài)阳(yáng)能电池征收50%的关税(shuì)、对锂离子(zi)电池和主要矿物、钢铁和铝、岸边起重机和注射器征收25%的(de)关税将于8月
1日生效。但由于需要 更(gèng)多时间研究1100多条公众反(fǎn)对意见，美国于7 月30日将实施时间(jiān)推迟至9月某个时候(hòu)。

再度推迟

美国总统拜登在5月(yuè)宣(xuān)布，将对中国电动汽(qì)车的关税提高至(zhì)100%、对半导体(tǐ)和太(tài)阳能(néng)电池的关税提高至50%，并对锂离子(zi)电池和关(guān)键矿物、钢铁和铝、港口
起重机和(hé)注射器征(zhēng)收25%的关税。这些新(xīn)关(guān)税(shuì)最初定于(yú)8月1日生(s美国突然宣布，涉及对华关税！hēng)效。但美国贸易代表办公室表(biǎo)示需要更多时间研究
来(lái)自业界的1100多条公众
意见。美国政府于7月(yuè)30日(rì)推迟了实施这(zhè)项决定，然而，据当地时间8月31日的公告，加征(zhēng)关税被进一步推迟。

美国贸(mào)易代表办(bàn)公室发言人表示，该机构正就2018年(nián)和2019年时任美国总(zǒng)统(tǒng)特朗普对(duì)中国商品征收的关税(shuì)，“继(jì)续制(zhì)定关于拟议修改（关税(shuì)）的最终决定”。

“针对(duì)中(zhōng)国与技(jì)术转让、知识产权和(hé)创新相关的行为、政策(cè)和(hé)做法的301条款调查，美国(guó)贸易代表办公室继续制定(dìng)关于拟议修改行动的最终决定(dìng)。”该机 构发言人在一份声明中表示。该发(fā)言(yán)人表示：“随着美国贸易(yì)代表办公室(shì)继(jì)续(xù)这项工(gōng)作，我们预计将在未来几天内公布最终 决定。”

美国总统乔·拜登于7月底宣 布不再(zài)参(cān)选，副总统卡马拉·哈里斯成为民主党总统候选人(rén)以来，是否降低关税成为关键事件之(zhī)后，本届美(měi)国(guó)政府做出的首个重(zhòng)大贸易决定。

取消(xiāo)关税可能会招致共和党人的(de)批评，他们认为哈
里斯在竞选中对中国(guó)贸易采取了较为温和的立场，而特朗普(pǔ)此前已誓言要对(duì)中国进口产品征收高达60%的 关税。但许多行业和一些国会议员对成(chéng)本上升表示担忧。

包括福特汽车公司在内的电(diàn)动汽车(chē)电池制造(zào)商敦促美国贸(mào)易代表(biǎo)办公室降低用于电池阳(yáng)极的石(shí)墨的25%关税，因为他们目前仍然过于依(yī)赖中(zhōng)国供应。港(gǎng)口运(yùn)营(yíng)商表示，他们签订的中国起重机合同成本将上升，而且美国没有大型港口起重机的生产(chǎn)商(shāng)。

与此同时，许多美(měi)国公司要求减(jiǎn)轻关税并扩大豁免范围。一名美(měi)国官员在北京表示，他们期望拜登-哈里斯政府能够落实已明确传达(dá)的关税意图。

关(guān)税(shuì)对产业的伤害

其实(shí)，产业(yè)界的权威人士(shì)最清楚关税的危害。瑞(ruì)典电动汽(qì)车制造(zào)商Polestar的(de)首席财务官佩尔·安斯加（Per Ansgar）最近表示，欧盟和美国(guó)对中
国产电动汽车征收(shōu)的进口关税将损害欧洲公司的(de)利
益。

美国、欧盟和加拿大(dà)最近对中国产汽车征收高(gāo)额关税，促使许(xǔ)多汽车制造商加快将部分生产转(zhuǎn)移(yí)到其(qí)他国家的计划(huà)。佩尔·安斯加（Per Ansgar）周四(sì)在与(yǔ)第二季度报(bào)告(gào)相关的(de)电话会议(yì)中告(gào)诉(sù)分析师，他当天参加了与 欧盟委(wěi)员会的会议，讨论 关税问题。

安斯(sī)加并不认为(wèi)，委员会会通 过征收关税来保护欧洲(zhōu)工业，这反而可能会损(sǔn)害在欧洲投(tóu)资技术和创造就业机会(huì)的欧洲公司。安斯加表示：“当然(rán)，如果关(guān)税增加较(jiào)少甚至不(bù)增(zēng)加，对(duì)Polestar和欧洲工业来说都会更好。”

欧洲汽车零部件制造协(xié)会（CLEPA）的相关(guān)负责(zé)人表示，对中(zhōng)国出(chū)口到(dào)欧洲的电动汽(qì)车加征(zhēng)任何关税，都可能(néng)对欧洲公司造成不利影响。加征关税不(bù)仅可能影响电动车的最终(zhōng)销 售，还可能波及到整个供应(yīng)链，包括(kuò)汽车(chē)零部件的生(shēng)产和供应。尽管欧盟在对待中国电动汽车的态(tài)度上比美(měi)国更为谨慎，但即便是小幅度的关税
调整，也可能对汽车零部件行业造成压力，尤其是在供应链管理和成本控制方面(miàn)。

责编：战术恒

校对：陶谦‍‍‍‍

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 美国突然宣布，涉及对华关税！