从“无”到“有”再到“好” 动力电池产业迈入高标准发展新阶段

“我希望行业把竞争放(fàng)到一(yī)边，把消费者的切(qiè)身利益，尤其(qí)是要把大家的安 全放在首位；共(gòng)同提高安(ān)全标准，建立(lì)绝对(duì)的安全标准红(hóng)线(xiàn)。”9月1日，在四川宜宾举行的(de)2024世界动(dòng)力电池大会上，宁德时代董事长曾毓群再度成为话题引领(lǐng)者。

多位参会嘉宾在接受(shòu)上海证(zhèng)券从“无”到“有”再到“好” 动力电池产业迈入高标准发展新阶段报记者采(cǎi)访(fǎng)时表示，从(cóng)“无”到“有”再到“好”，我国动力电池产业(yè)正在迈入高质量发(fā)展新阶段。事实上，正是(shì)得益于动力电(diàn)池技术持续进步，促进(jìn)了新能源(yuán)汽车续(xù)航里程的提高和成本下降，让我国新能源汽车能驰骋在世界前列。

“我们将(jiāng)进(jìn)一步加强技术攻关支持，发挥龙头 企业创新(xīn)平台的积(jī)极作用(yòng)，推(tuī)动建立产学研融通创新联合(hé)体，加大各类资源的投入力(lì)度，支持(chí)新型材料 体系
、全固态电(diàn)池等新一代的电池技术攻(gōng)关，同步提升智能制造水(shuǐ)平和(hé)全生命周(zhōu)期的测评能力。”工业和信息化(huà)部副部(bù)长熊继军 的讲话，既是产业发展的方向，也是(shì)答案。

动力电池(chí)产业(yè)“高标(biāo)准”时代到来

“动(dòng)力电池(chí)是新能源汽车(chē)的核心(xīn)部件，中国坚持走绿 色、低碳可持续发展的(de)道路，高度重视汽车产(chǎn)业 的绿色转型发(fā)展，推动(dòng)新能源汽(qì)车和动力电(diàn)池产业发展取得了积极的成效。”熊继军表(biǎo)示，我国建成了涵盖基(jī)础材料(liào)、单体电芯、系统集成、制造装从“无”到“有”再到“好” 动力电池产业迈入高标准发展新阶段备、回收利用等在内的完备产业体系，向全球供应了超过70%的(de)正负极、电(diàn)解液、隔膜等关(guān)键原(yuán)材料，培育了一批具有较强竞争力的领(lǐng)军(jūn)企业。

全国政协经济委(wěi)员会副主任、工业和信息化部(bù)原部长(zhǎng)苗圩披露的几个数据更令人振奋：2023年我国新能源汽(qì)车的(de)产销分别完成(chéng)958.7万辆和949.5万辆，较上(shàng)年分别增长35.8%和37.9%。今年(nián)1月(yuè)至7月，新能源汽车的(de)产销分别 完成(chéng)591.4万(wàn)辆和593.4万辆，同比增长28.8%和31.1%。预计2024年全年，我(wǒ)国的新
能源汽车的销量将(jiāng)超过1100万辆。

“未来，预计我(wǒ)国新能源汽车还将保持10%至20%的增长速 度(dù)，直到国内销量达到2000万(wàn)辆以上，才会转入到稳(wěn)定增长(zhǎng)阶段。”苗圩说
。

新能(néng)源汽车
产业高速发展，作为(wèi)其(qí)“心脏”的动力电池更是突飞猛进。然而，产业存在的问题和挑战也不容(róng)回避，如电池(chí)的低温(wēn)适应性、安全性有待进(jìn)一步提(tí)升等。

在(zài)此背景(jǐng)下，曾毓群直(zhí)言(yán)动力电池行业必须迈进“高标准”的发展阶段。

“我希望宁德时(shí)代能与业内同仁一起(qǐ)扎实(shí)练好‘基本功’，发挥创(chuàng)新前瞻的想象力，共创
动力电池的高标准时代。”曾毓群说，“高标准”包(bāo)含高安全、高可 靠、高(gāo)性能、高价值四部分内容。以高安全为例，这是行业可持(chí)续发展的生
命(mìng)线，然而(ér)当前市场上绝大部分电池的安全系数远远不(bù)够，必须建立绝对的安全标准红线。

在长安汽(qì)车董事长
朱华(huá)荣看(kàn)来，动力 电(diàn)池产业想(xiǎng)要迈入“高标准”时代，标(biāo)准化、通用化、模块化等“标准”问题亟需解决。

“据(jù)不(bù)完全统计，我国动力电(diàn)池行业主(zhǔ)流电芯的规格有180余种，pack有370余种，充电系统有19种，种类过多导致生(shēng)产线使用(yòng)频繁切换，生产效率(lǜ)和质(zhì)量均受到一定影响，还增加了成本。”朱华荣表示，产业发展还是要以用户为中心，加速科技(jì)成果转化(huà)，解决行(xíng)业的 共性难题，为(wèi)客户创造更大(dà)价
值。

创新(xīn)引(yǐn)领满足产业发展“新”需求

“自动化、电动化是新能源汽车的上半(bàn)场，下半场(chǎng)就是智(zhì)能化。”华(huá)为常(cháng)务董事余承东在 主旨(zhǐ)演讲时表示，竞技比赛中上半场很(hěn)重(zhòng)要，但要取得胜利还要(yào)看下半场，新能源汽车的下半(bàn)场，智能化是关键。