特斯拉突然宣布！“0首付”

特斯拉在中(zhōng)国市场再次放出(chū)大招，不仅可以“0首付(fù)买车”，新车也登陆官(guān)网(wǎng)。

4月24日(rì)，“特斯拉”官方微博发布消息(xī)称，Model 3和Model Y开启限时“0元季”，下订(dìng)Model 3指定版本现车可以享受“0首付”和优惠利率，下订Model Y指定版本现车可以享受限时“0首付”或“限时(shí)0息”。

同(tóng)一(yī)天，全(quán)新Model 3高(gāo)性(xìng)能版正式登陆特斯拉中国(guó)官网，起售价为(wèi)33.59万元，新(xīn)车在外观、性能、操(cāo)控(kòng)等多个方面迎来全面焕新。整体来看，特斯拉正在(zài)销(xiāo)售和制造等(děng)环节(jié)持(chí)续加码中国市场。

美东(dōng)时间(jiān)周二，特斯(sī)拉发布了一份不及市场预(yù)期的财(cái)报。不过，特斯拉在(zài)财报(bào)中表示(shì)，将(jiāng)加快推出廉价车(chē)型。特斯拉(lā)CEO马斯(sī)克则透露，更低(dī)价车型即使不是今年(nián)晚些时候也(yě)会在2025年初开始生产。

受到该消息影响(xiǎng)，特斯(sī)拉美股(gǔ)股价盘后大涨超13%。今日早盘，特斯拉(lā)A股概念股也大幅上涨，其中，瀚川智能“20cm”涨停，达瑞电(diàn)子涨超11%，万特斯拉突然宣布！“0首付”丰(fēng)奥威、神通(tōng)科技涨停，胜宏科技、金(jīn)钟股份(fèn)、派斯林等跟涨。

特斯拉动作不断(duàn)，握(wò)紧中国市场

4月(yuè)24日，特斯拉Model 3和Model Y开启限时“0元季”：下订Model 3指定版本现车(chē)可以享受“0首付(fù)”和优惠(huì)利率，首付0元，日供145元起；下订Model Y指定版本现车可以享受两种(zhǒng)方案(àn)，其一是限时“0首付”，首付0元起，日供146元(yuán)起，其二是“限时0息”，首(shǒu)付7.99万元起，日(rì)供95元起。

特斯拉(lā)方面向记者表示(shì)，自公(gōng)司陆续推出(chū)0息金(jīn)融(róng)政策以来，市场反响火爆。持续精进的产品实(shí)力、全(quán)球最低的入手门槛(kǎn)，让特(tè)斯(sī)拉线下门店与交付中心持续掀起销售热潮。

同一(yī)天，全新Model 3高(gāo)性能版正式登陆特斯拉中(zhōng)国官网。据了解，Model 3高性能版在加速性能上有(yǒu)所突(tū)破，百公(gōng)里加速提升至3.1秒，最高车速达261km/h。速度变快的背后是该车型拥(yōng)有着(zhe)“更强心(xīn)脏(zàng)”，该款车型搭(dā)载了(le)特斯拉(lā)全新一代高性能动力总成，首发搭(dā)载特斯拉新一代高(gāo)性能电机，在体积和重量几乎不变的情况下，单电机功率提升了20%以上。

整体来看，本(běn)次Model 3高性能(néng)版(bǎn)的推出，意味着特斯拉在(zài)外观、内饰、性能(néng)、操控、座舱舒适性等方面均已完(wán)成标杆级产品(pǐn)的进化升级。

此(cǐ)前，特(tè)斯拉中国宣布，中国(guó)市场在售的Model Y、Model S和Model X全系车型(xíng)进(jìn)行降价1.4万元。对于(yú)此事，小米集团创(chuàng)始人、董事长(zhǎng)兼(jiān)CEO雷军(jūn)在(zài)小米集团投资者大会上(shàng)表示：“特斯拉4月1日涨价，4月21日(rì)全线(xiàn)降了1.4万元(yuán)，这真的让我非(fēi)常佩服特斯拉、非常佩服马斯克。面向竞争环境，特(tè)斯拉表现(xiàn)出如此灵敏的反应，让我(wǒ)非常钦佩，这完全不像市值五六千亿美元的跨国公司巨头。马斯克真的是非(fēi)常(cháng)了不起的杰出企业家。”

除(chú)了在(zài)营(yíng)销方面紧跟中国市(shì)场竞争(zhēng)环境做出调整，在(zài)制造方面，特斯拉也(yě)持续加(jiā)深“中国本土化”比例。特斯拉方面向记者表示(shì)，特斯拉上海超级(jí)工(gōng)厂(chǎng)自2019年正式投产以来，加速推进车型造型设计(jì)、工程研发和智能网联应(yīng)用的本(běn)地化(huà)进程，为中国新能源(yuán)汽(qì)车产业培养了大批技(jì)术和管理人才。从生(shēng)产运营到研(yán)发创新，特斯拉上海超级工厂(chǎng)99.9%的员工(gōng)都是(shì)中国人。

据了解，特斯拉上海超级工厂目前实现(xiàn)了零(líng)部件本(běn)土(tǔ)化率95%以上，仅特斯拉签约的本土一级供应商已超过400家，超60家供应商(shāng)已进入特斯拉全球供(gōng)应链体系。

AI技术推动自动驾驶，特斯(sī)拉业绩依然承压

特斯拉方面表示，特斯拉车型(xíng)具备在不久的将来升级至最先进(jìn)AI科(kē)技的可能性。

特斯(sī)拉2024年一(yī)季度财报显示，特斯拉自动驾驶相关人工智能训练(liàn)计算提升了130%。目前，特斯拉已经拥有数百万车辆(liàng)的(de)数据和海(hǎi)量AI训练集群(qún)，以实现(xiàn)大规模的(de)自动驾驶(shǐ)，并还将继续扩大规模。这意(yì)味着，特斯拉也在“AII in自动驾(jià)驶”，其(qí)人工智能技(jì)术发展正(zhèng)进入全速推进阶段。

加速新技术发(fā)展的背后，是特斯拉需要增强自动驾(jià)驶软件等方面的(de)收入(rù)能力，以(yǐ)应(yīng)对近期(qī)业绩压力。财报显示(shì)，2024年一季度(dù)特斯(sī)拉实现(xiàn)营业收入213亿美元，同比下降9%，这是特斯拉近四年来首次季度营收下滑，一季度特斯拉净利润为11.29亿(yì)美元(yuán)，同比下滑55%。

从汽车销量(liàng)来看，2024年一(yī)季度特(tè)斯拉交付新车38.68万辆，同比下滑8.5%，其中Model 3和Model Y一共37万辆，其他产品1.7万辆。从中国市场来看，2024年一季(jì)度特(tè)斯拉中(zhōng)国销量降至(zhì)仅有13.3万辆，同比下滑同样明显。

开元证券研报表示，在中国市场，国(guó)内新能(néng)源(yuán)汽车品牌快速崛起，电动智能化(huà)技术水平持续提升，特斯拉的技术领先优(yōu)势明显收窄。更(gèng)关键(jiàn)的是，由于(yú)供应链降(jiàng)本、规模效(xiào)应等，性价比逐渐成为众多新能源品牌角(jiǎo)逐的重点，以比亚迪(dí)为代表(biǎo)的新能源车企实现销量的迅速增长，进一步挤压特(tè)斯拉等外资品牌在中国市场的发(fā)展空间。FSD软件收费、Robotaxi、制造端降本等或成为特斯(sī)拉破局的方向。

在2024年(nián)一(yī)季度财报中，特斯拉表示将加快推出(chū)更实惠的车型(xíng)。马斯克在财报电(diàn)话会议上称，预计廉价车型将于2025年初(chū)便投(tóu)放到市场(chǎng)，甚(shèn)至不排除(chú)提前到2024年后期，“那将是相(xiāng)当快的。下一代产品线将建立在现有生产线的基础之上，并不要(yào)求建设新的工厂。”

马斯克此前(qián)表示，Robotaxi将于今年8月8日落(luò)地。近期特斯(sī)拉还启动了全(quán)球范围内的人员调整，自动驾驶预(yù)计将获得资源倾斜。3月份，特斯拉宣布，FSD（Full-Self Driving，完全自动驾驶）Beta版本正式变更为FSD Supervised版本，标志着FSD功能得到进一步发展。在一季(jì)度财报电话会议上，马斯克表示，正在与一(yī)家主要汽车制造商就全自动(dòng)驾驶（FSD）的授权进行谈判。他还称(chēng)，特斯拉今年很有可能签署FSD授权协议；要花3年时间才能把它集成到其他汽车上。

太平洋证(zhèng)券研报认为，特斯拉大模型(xíng)加持提升城市NOA感知能(néng)力(lì)、泛化能力，加速无图城(chéng)市NOA落地，AI赋能加(jiā)速Robotaxi进度，特斯拉自动驾驶今年(nián)累计投资(zī)预(yù)计(jì)超100亿美元。

在特斯拉等车企的推动之下，中国智能驾(jià)驶渗透率也有望(wàng)迎来迅速提升，带来产业链机遇。Frost&Sullivan数据显示(shì)，中国ADAS（Advanced Driving Assistance System，高级驾驶辅助系统）渗透率预计从(cóng)2023年的6.3%增长到2030年的87.9%。

校对(duì)：杨立林

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特斯拉在中(zhōng)国市(shì)场(chǎng)再次(cì)放出大招，不(bù)仅可以“0首付买车”，新车(chē)也登陆官网(wǎng)。

4月24日，“特斯(sī)拉”官方微(wēi)博发布消(xiāo)息称，Model 3和Model Y开启限时“0元季”，下订Model 3指定版本现车可以享受“0首付”和优惠利率，下订(dìng)Model Y指定版(bǎn)本现车可以享受(shòu)限时“0首付”或(huò)“限时 0息”。

同一天，全新Model 3高性能版正式登(dēng)陆特(tè)斯(sī)拉中国官网，起售价为33.59万元，新(xīn)车在外(wài)观、性能、操(cāo)控等多个方面迎来全面焕新。整体来看，特斯拉正在销售和制造(zào)等环节持续加码中国市场。

美东(dōng)时(shí)间周(zhōu)二(èr)，特斯拉(lā)发布了一份不及市场预期(qī)的财(cái)报。不(bù)过，特斯拉在财报中表示，将加快推出廉价车型。特斯拉CEO马斯克则透露，更低价车型即使不是今(jīn)年晚些时候也会在2025年(nián)初开始生(shēng)产。

受到该消(xiāo)息影(yǐng)响，特斯拉美股(gǔ)股价盘后大(dà)涨超13%。今日早盘，特斯拉A股概念股(gǔ)也(yě)大幅上涨，其中(zhōng)，瀚川智能“20cm”涨停，达瑞电子涨超11%，万丰奥威、神通科技涨停，胜宏科技、金钟股份、派斯林等跟涨。

特斯拉动(dòng)作不断，握紧中国市场(chǎng)

4月24日，特斯拉(lā)Model 3和Model Y开启(qǐ)限时“0元季”：下订(dìng)Model 3指(zhǐ)定版本现车可以享受“0首付”和优惠利率，首付0元，日供145元起；下订Model Y指定版本现(xiàn)车可以享受两(liǎng)种方案，其一是限时“0首(shǒu)付”，首付0元(yuán)起，日供146元起，其二是“限时0息”，首付7.99万元起，日供95元起。

特斯拉方面向记者表示，自公司陆续(xù)推出0息金融政策以来，市场(chǎng)反(fǎn)响(xiǎng)火爆。持续(xù)精进的产(chǎn)品实力、全球最低的入手门槛，让特斯拉线下门店与交付中心持续掀起销售热潮。

同一天，全新(xīn)Model 3高性能版正式登陆特斯拉中国官网。据(jù)了解(jiě)，Model 3高(gāo)性能版在加(jiā)速性能上有所突破，百公里加速提升至3.1秒，最(zuì)高(gāo)车速达261km/h。速度变快的背后是该车型拥有着“更(gèng)强心脏”，该款车型搭载了特斯拉全新一代高性能动(dòng)力总成，首发搭载特斯拉新一(yī)代高性能电机，在体积和重量(lià特斯拉突然宣布！“0首付”ng)几乎不变的情况下(xià)，单电机功率(lǜ)提(tí)升了20%以上。

整(zhěng)体来(lái)看，本次Model 3高性能版的(de)推出，意味着特斯拉在外(wài)观、内饰、性能、操控(kòng)、座(zuò)舱舒适性等(děng)方面均已完成标杆(gān)级产品的进(jìn)化升级。

此前，特斯拉中国宣(xuān)布，中(zhōng)国市(shì)场在售的Model Y、Model S和Model X全系车型进行降价(jià)1.4万(wàn)元。对于此事，小米集团创(chuàng)始人、董事(shì)长兼CEO雷军在小米集(jí)团投资者大会上表示：“特斯(sī)拉4月1日涨价，4月21日全线(xiàn)降(jiàng)了1.4万元，这真的让我非常佩服特斯拉、非常佩服马斯克。面向竞争环境，特斯拉表现出如此灵敏的反应，让我非常钦佩，这(zhè)完全不像市值五六千亿美元的跨国公司巨头。马斯克真的是(shì)非常了不起的杰出企业家。”

除了在营销方(fāng)面紧跟中国(guó)市场竞争环境做(zuò)出调(diào)整，在(zài)制造方面，特斯(sī)拉也(yě)持续加深“中国本土化”比例。特斯拉方面向记者表示，特斯拉上海超级工厂自2019年正式投产以来(lái)，加速推进车型造型设计(jì)、工程研发和智能网联应用的本地(dì)化进程，为中(zhōng)国新(xīn)能源汽(qì)车产业培养了大批技术和管理人才。从生产运营到研发创新，特斯拉上海超级工厂(chǎng)99.9%的员工都是中国人。

据(jù)了解(jiě)，特斯拉上海超级工厂目前实(shí)现了零部件本土化率95%以上(shàng)，仅特斯拉签(qiān)约的本土一级供应商(shāng)已超过(guò)400家，超(chāo)60家供应商已进入特斯拉全球供应链体系。

AI技术推动自动驾驶，特斯拉业绩依然承压

特斯拉方面表示，特斯拉车型具备在不久的将来(lái)升级(jí)至最(zuì)先进AI科(kē)技的可能性。

特斯拉2024年一季度财报(bào)显示，特斯拉(lā)自动驾驶相关人工智能(néng)训练(liàn)计算提(tí)升(shēng)了130%。目前，特斯拉已经拥有数百万车辆的数(shù)据(jù)和海量AI训练(liàn)集群(qún)，以实(shí)现大规模的自动驾驶，并还(hái)将继续扩大规模。这(zhè)意味着，特斯拉也在“AII in自动驾(jià)驶”，其人(rén)工智能技术发展正进入全速推进阶段。

加速新技术发(fā)展的背后，是特斯拉需要增强自(zì)动驾驶软件等方面的收入能力，以应对(duì)近期业(yè)绩(jì)压力。财报显示(shì)，2024年一季度特斯拉实现营业收入213亿美元，同比下降9%，这是特斯拉近四年来(lái)首次(cì)季(jì)度营收下滑，一季度特斯拉净利(lì)润为11.29亿美元(yuán)，同比下滑55%。

从汽车销量来看，2024年一季度(dù)特斯拉交付新车(chē)38.68万辆，同比下滑(huá)8.5%，其(qí)中Model 3和Model Y一共37万辆，其他产品1.7万辆。从中国市场(chǎng)来看，2024年一(yī)季度(dù)特斯拉中国销量降至仅有13.3万(wàn)辆(liàng)，同比下滑同样明显(xiǎn)。

开元证券研报(bào)表示，在中国(guó)市(shì)场，国内新能源汽车品牌快速崛起(qǐ)，电动智能化技术水平(píng)持续提升，特(tè)斯拉的技术领先(xiān)优势明(míng)显收窄。更关键的是，由于供应链降本、规模(mó)效应等，性(xìng)价比(bǐ)逐渐成为(wèi)众(zhòng)多新能源品牌角逐(zhú)的重点，以比亚迪为代表(biǎo)的新能源车企实现(xiàn)销量的迅速增长，进一步挤压特斯拉(lā)等外(wài)资品牌在中国市场(chǎng)的发展空间。FSD软件(jiàn)收费、Robotaxi、制造端降本等或成(chéng)为特斯拉(lā)破(pò)局的方向。

在2024年一季度财(cái)报中，特斯拉(lā)表示将加快推出更实惠的车型(xíng)。马斯克在财报电话会议上称(chēng)，预计廉价车型将(jiāng)于2025年初便投放(fàng)到市场，甚(shèn)至不(bù)排除提前到2024年后期，“那将是相当快的。下一代产品线将建(jiàn)立在现有生产线的基础之上，并不要求建(jiàn)设新的工厂。”

马斯克此前表示(shì)，Robotaxi将于今年8月8日落地。近期特斯拉还启动了全(quán)球范围内的人员调整，自动驾驶预计将获得资源倾斜。3月(yuè)份，特斯拉宣布，FSD（Full-Self Driving，完全自动驾驶）Beta版本正式变更为FSD Supervised版本，标志着FSD功能(néng)得到进(jìn)一步发展。在一季度(dù)财报(bào)电话会议上，马(mǎ)斯克表示(shì)，正在与一家主要汽车制造商就全(quán)自动(dòng)驾驶(shǐ)（FSD）的授权进行谈(tán)判。他还称，特斯拉今年很有可能签署FSD授权(quán)协议；要花3年时间才能把(bǎ)它集成到其他汽车上。

太平(píng)洋证券(quàn)研报认为，特斯拉大(dà)模(mó)型加持(chí)提升城市NOA感知能力、泛化能力，加速无(wú)图城市NOA落地，AI赋能(néng)加速Robotaxi进(jìn)度，特斯(sī)拉自动驾驶今年累计投(tóu)资预计超100亿美元。

在特(tè)斯拉等(děng)车企的(de)推动之下，中国智能驾驶渗透率也有望(wàng)迎来(lái)迅速提升，带来产业链机遇。Frost&Sullivan数据显示，中国(guó)ADAS（Advanced Driving Assistance System，高级(jí)驾驶辅助系统）渗透率预计从2023年的6.3%增长(zhǎng)到2030年的87.9%。