中信保诚基金研究信发现｜政策推动电动两轮车高质量发展，行业集中度有望提升

　　电动两轮车是(shì)我国居民日常出行的重要交通工(gōng)具，我国是全球重要的电动(dòng)两轮车产销国，拥(yōng)有超过73万家相关企业的全(quán)产业链集群，涵(hán)盖电机、电池、控制器(qì)以及人工智能等多个行业。截(jié)至2023年末，我国电动两轮车保有量达到4亿台，已超越汽车保有量成为中国第一大交通工具，全球市场市占率约80%，年(nián)销量超5500万台，销售(shòu)额超1600亿元，市场空间巨大。（数据来源：《2023年度中国营商(shāng)环境研究报告》）

　　新国标出台推动(dòng)产业升级

　　今年4月，工业和信息化部消费品工业司研究起草了《电动自行车行业规范条件》，向社会公开征求意见，并于4月(yuè)29日由工(gōng)业和信息化(huà)部、国家市场监督管理总局、国家消防(fáng)救援局(jú)联合发布，自(zì)5月1日起实施。此外，关于电(diàn)动车(chē)锂电池(chí)、充电器等部件的(de)具体(tǐ)相(xiāng)关规定也陆续出(chū)台，10月15日(rì)起(qǐ)，市场监管总局将正(zhèng)式受理电动车充电(diàn)器的3C认证委托，11月(yuè)1日(rì)起(qǐ)《电动自行(xíng)车用锂离(lí)子蓄电池安(ān)全技术规范》将正式实施。新国标涉及多项技术规范，在原有标准的基础上(shàng)从企业布局(jú)、工艺(yì)装备、产品质量与管理、安全生产、智能制造和绿色制造以及(jí)消费(fèi)者权益保(bǎo)障等多(duō)个方面对相关(guān)企业进行了具体要求。相关政策(cè)文件的出台和(hé)实施将有力(lì)推动(dòng)电动两轮车行(xíng)业技术创新与改造升级(jí)，鼓励先进技术和(hé)高自动化率设备的(de)使用，并进一步规范行业发展(zhǎn)，完善产品安全(quán)标准与事故追责制度，促进(jìn)企业建立完善的销售和售后服务体系。新国(guó)标的(de)出(chū)台有利于保护(hù)消(xiāo)费者(zhě)权益，减少相关事(shì)故；也有利于提升我国电动车产品的竞争力，推动相关企业拓展国(guó)际市场；同时，还将(jiāng)淘汰部分技术落(luò)后、不符合相关标准的企业(yè)，加(jiā)速产业(yè)升(shēng)级(jí)和行(xíng)业集中。

　　以旧换新释放市场潜力

　　今年(nián)8月(yuè)，商务部(bù)、工信部(bù)等五部门发布(bù)《推动电动自行车以旧换新(xīn)实施方案(àn)》，这是国家首次出台电动自行车(chē)以旧换新政策。方案对交回个(gè)人名下老(lǎo)旧电(diàn)动自行车并换购(gòu)电动自行车新车的(de)消费者予以补贴，并鼓励享受补贴的消费(fèi)者购买(mǎi)符合新国标的电动自行车新车。换购(gòu)的锂电池电动车(chē)，其电池还应符合《电动(dòng)自行车用锂离子蓄电池安全技术规范》标准要求。方案(àn)发布(bù)后，各地结合实际情况陆续(xù)制定了(le)电动自行车(chē)以旧换新实施细则，联合电动车生产、销售、回收企业，自主确(què)定具体支持(chí)金额和方(fāng)式(shì)，如(rú)云南省对个人消费者在省内交回个人名下老旧(jiù)电动(dòng)自行车并换购(gòu)一辆电动自行车(chē)新(xīn)车补贴500元，每人最多可申请四(sì)次补贴；海南省对个人消费者交回锂(lǐ)离子蓄电(diàn)池(chí)电动自(zì)行车旧车且购买铅酸蓄电池(chí)电动(dòng)自行(xíng)车新车的，给予(yǔ)定额补贴800元，对交回旧车并购买(mǎi)新车不属于上(shàng)述定额补贴条件的(de)，按照新(xīn)车销售价格的20%给予补贴，最高补贴500元。以旧换新政策为消费者降低了更换新车(chē)的成本，有助于激发消费者(zhě)更换老旧电动自行车的积极性(xìng)，有望(wàng)引发电动车(chē)销量的新一轮强力增长，并提(tí)升消(xiāo)费者的出行体验和安全性，减少老旧电动车(chē)的环境危害。

　　总之，新国标与(yǔ)以旧换新政策相辅相成，共同为电动两轮车行业注(zhù)入新活力(lì)。新国(guó)标为行业发展筑牢(láo)根基，规范市场秩序，提升产品(pǐn)质量与(yǔ)安全性(xìng)，推动产(chǎn)业升级与集中；以(yǐ)旧(jiù)换新政策则刺激消费需求，释放(fàng)市场潜力，为消费者带来实惠与(yǔ)便利。在政策的引领下，我国电动两轮车行业(yè)有望实现更加健(中信保诚基金研究信发现｜政策推动电动两轮车高质量发展，行业集中度有望提升jiàn)康、可(kě)持续的(de)发展，继续在全球市场中(zhōng)保(bǎo)持领先地位，为居民(mín)的(de)绿色出行和经济(jì)社会(huì)的发展做出更大贡(gòng)献。

　　（注：基金管理人对(duì)提及的板块(kuài)/行业不做任何推介，不代表任何投资建议或推介(jiè)，不代表基金持仓信息或(huò)交易方向。）

　　风险提示：本材料仅供参考，上述观点仅为作(zuò)出评(píng中信保诚基金研究信发现｜政策推动电动两轮车高质量发展，行业集中度有望提升)论时个人的当前观(guān)点，不代表对未来的预(yù)测，不(bù)构成任何投资(zī)建议(yì)，也不构成未来中信保诚基金旗下(xià)产品进行投资决策之必(bì)然(rán)依据。如因为发布日后的各种因素变化而不再准确或失效，中信保诚基金不承担更新义务。本材料并非(fēi)意在提供金融信息服务或构成出售或(huò)购买任何证券或金融产品的要约邀请或宣传材料，亦非有关任何公司、证券或金融产品的投资意见或推荐建议。本材料中的信息均来源于已(yǐ)公开的资料，中信保诚基金对这些信息的准确性及完整性不做任何保证。若本材料转载第(dì)三方报告或资料(liào)，转载内容仅代(dài)表该第(dì)三方(fāng)观点，不(bù)代表中信保诚基金立场。本材料可能含有非仅基于过(guò)往信息而提供之“前瞻性(xìng)”信息，有关信息可能涵盖(gài)预计(jì)及预测，但并不保(bǎo)证任何作出(chū)之预(yù)测将(jiāng)会实现。读(dú)者需全权自行决定是(shì)否依赖本(běn)文件所提供的信息。本(běn)刊物版权归中(zhōng)信保诚(chéng)基(jī)金所有，未获得事先(xiān)书面授权(quán)，任何人不得对本刊(kān)物内容进行任(rèn)何形式的发布、复制。如引用、刊发，需注明出处为“中信保(bǎo)诚基金”，且不得(dé)对本刊物(wù)中的任何内容进行有违原意的删节和修改。基金(jīn)管理人提醒您基金(jīn)投(tóu)资的“买者(zhě)自负”原则，在做出投资(zī)决策后，基(jī)金运营(yíng)状(zhuàng)况与(yǔ)基金净值变化引致的投(tóu)资风险，投(tóu)资人自(zì)行承担任(rèn)何投资(zī)行为的(de)风(fēng)险与后果。基金过往业绩不(bù)代表未来(lái)，其他基金(jīn)业绩不(bù)构成基(jī)金中信保诚基金研究信发现｜政策推动电动两轮车高质量发展，行业集中度有望提升业绩表(biǎo)现的保证。基金管(guǎn)理(lǐ)人承诺以诚实信(xìn)用、勤勉尽(jǐn)职的原则管理和运用基金资(zī)产(chǎn)，但基金不保证一定盈利，也不保(bǎo)证最低收(shōu)益(yì)和本金安全。投资(zī)前(qián)请认真阅读招募说明书、产品资(zī)料概要(yào)和基金合(hé)同等(děng)法律(lǜ)文件。投资有风险，选择需谨(jǐn)慎。

责任编辑：王若云

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道中信保诚基金研究信发现｜政策推动电动两轮车高质量发展，行业集中度有望提升