英媒 ：印度想成为制造大国？先融入中国供应链

　　来源：环球时报

　　英国路透社9月11日报道，原题：印度想赶上中国工厂实力的
愿(yuàn)望遭现实检验印度想成为工厂巨人的努力遭遇瓶颈：要成为(wèi)中国(guó)替代方案，先要跟英媒：印度想成为制造大国？先融入中国供应链中(zhōng)国处好(hǎo)关系。

　　2020年以来，世界两个人口最多的国家(jiā)关系持续紧张。尽管电动汽车(chē)、半导体和人工智能需求爆炸性增长(zhǎng)，但两(liǎng)国之间的资金(jīn)、科技(jì)和(hé)人才(cái)交流却在(zài)放缓。

　　在此期间，莫迪政府加大对所有中国投资的(de)审查，这等于拒绝了(le)比亚迪、长城汽车(chē)等企业的巨额投资(zī)，而那(nà)些有中(zhōng)国投资的印度(dù)公司则遭
遇多重官僚主(zhǔ)义阻力(lì)。尽管得到印度政府一系(xì)列推动本地制造(zào)业发展的
补贴，印度企(qǐ)业在(zài)扩大 产能方(fāng)面仍很挣扎，当下(xià)印度政府正考虑放松部(bù)分对华限制。

　　耶鲁大学(xué)讲师苏尚(shàng)特·辛格表示：“印度认识到，特别在高科
技(jì)领域，不加入中国供应链(liàn)，就不可能成为(wèi)重(zhòng)要供应链的(de)组成(chéng)部分，也不可能做成任何事。”即便是那些曾(céng)支持对
中国进口设置障碍的印度企(qǐ)业也承(chéng)认，北方邻国非常(cháng)重(zhòng)要。曾支持对中国进口钢(gāng)材征收关税的印度钢(gāng)铁业(yè)人士纳文·金(jīn)达(dá)尔表示：“许多印(yìn)度钢铁公司从中国进(jìn)口设备和(hé)技(jì)术。”

　　放松限制有望鼓励更多(duō)中国投资(zī)。分析人士(shì)表示，这对印度(dù)参与太(tài)阳能电池、电动汽车和电池制造等全球高科技 供应链至关重要。目前印度已经放松了对中国公民的签证限制，中国工程师赴印签证申请审批进程也在加快。

　　尽管近期出现了部分苹果组装业务迁至印度等变化，但印度工厂(chǎng)规模 是否足够大、能否达到中国工厂(chǎng)的生产效率
依然存疑(yí)。印度外长苏杰生本周表示，印度并(bìng)未“向中国企业关闭大(dà)门”。印度政府首席经济顾问纳格(gé)斯瓦兰表示，印度不可避免地需要让(ràng)自
己参与到中国供应链中来。他在7月说：“印度必须做出选
择，是完(wán)全依赖进口还是部分依赖中国投资。”

　　近期印度吸引外资暴跌(diē)，这也促使印度重新思考贸易(yì)壁垒问题。抛开(kāi)政治问题不谈，即便目前印度政府有针对性地设置障碍，印度对中国商品的需求(qiú)仍持续旺盛。2020年以
来，印度从中国进(jìn)口商品飙升56%，对华贸易逆差(chà)几乎翻番。中国(guó)一直是印度最大进口商品来源地和最(zuì)大工业制(zhì)造品供应(yīng)国。（作者希旺(wàng)吉(jí)·阿恰利亚等，甄翔译）

责任编辑(jí)：王(wáng)许宁(níng)

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